【国际快讯】吉利不会参与雷诺电动车公司；日产五年内将推出固态电池电动车；英国1月新车销量开门红

雷诺和日产宣布达成联盟重组协议

2月6日，日产和雷诺公布了重新调整后的联盟细节，其中包括日产将承购雷诺电动汽车部门Ampere至多15%的股份，另一家联盟合作伙伴三菱汽车也将考虑投资Ampere。

雷诺计划将所持日产股份降至15%

根据协议，为了重振联盟，雷诺将减少其在日本合作伙伴日产汽车的股份，持股比例从现在的43%左右降至15%，雷诺将把日产28.4%的股份转让给一家法国信托公司，使双方在联盟中更加平等。

雷诺CEO：吉利不会参与雷诺电动汽车公司

2月6日，雷诺首席执行官Luca de Meo表示，中国汽车制造商吉利汽车控股有限公司（Geely Automobile Holdings）将不会参与雷诺的新电动汽车部门。此前，雷诺和日产宣布达成联盟重组协议。

日产五年内将推出固态电池电动车

日产汽车表示，该公司将在2025年生产第一批低成本的固态电池，并计划在2028年生产一款搭载固态电池的全新电动汽车。

福特CEO暗示将裁减工程师

福特汽车公司首席执行官Jim Farley最近接受采访时表示，在公司业绩令人失望之后，该公司曾暗示将进一步裁员，而工程人员可能会首当其冲。Farley表示，“同样的工作，我们需要比竞争对手多出25%的工程师。我不能让效率降低25%。”

普京批准出售奔驰俄罗斯金融部门

2月6日，俄罗斯总统普京批准将梅赛德斯-奔驰的俄罗斯金融服务部门出售给俄罗斯汽车经销商Avtodom，进一步推动了该公司剥离其在俄资产的进程。

沃尔沃汽车任命新安全中心负责人

沃尔沃汽车已任命Asa Haglund担任其安全中心的新负责人，该中心在沃尔沃消除未来所有事故的目标中起着主导作用。Haglund已经于2月1日履新，她于2004年加盟沃尔沃汽车担任事故分析师。

沃尔沃集团考虑把投资转向美国

沃尔沃集团（Volvo AB）首席执行官Martin Lundstedt表示，美国《通货膨胀削减法案》承诺提供约3700亿美元的清洁能源补贴，将大大增加美国对零排放卡车的需求。Lundstedt表示，“如果欧洲没有任何动作，我们将不得不考虑把投资转向美国，以扩大价值链中部分技术的产能。”

Vinfast将在美国裁员

2月6日，越南电动汽车制造商VinFast表示，正在对其主要的海外市场进行重组，并将削减其在美国的员工。VinFast正在努力解决推迟在美国交付首批车辆的问题，并且正在为可能的上市做准备。

电装下调全年营业利润预期

日本汽车零部件供应商电装表示芯片短缺可能导致汽车减产，因此将本财年（2022年4月至2023年3月）的营业利润预测下调至4,200亿日元（合32.6亿美元），此前的预期为4,800亿日元。电装高管Yasushi Matsui指出，电装最新的营业利润预测仍将创新高，但低于20位分析师平均预估的4742.1亿日元。

英国1月新车销量开门红

2月6日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，由于电动汽车和大型车队销量强劲，英国1月新车注册量为131,994辆，同比增长14.7%，连续第六个月保持增长，也是英国汽车行业自2020年1月以来最好的开局。

俄罗斯1月销量下跌63.1%

2月6日，欧洲企业协会（AEB）表示，在西方制裁的重压下，俄罗斯汽车行业的困境延续至2023年，1月份，俄罗斯新车销量同比下降63.1%至32,499辆。

印度1月乘用车销量增长22%

2月6日，印度汽车经销商协会联合会（FADA）表示，印度1月零售汽车销量同比增长14%，至约180万辆，并补充称，中国工厂重新开工将有助于改善汽车供应。其中，得益于大量的订单和供应的改善，印度1月乘用车销量为340,220辆，同比增长22%，较2020年新冠疫情前的水平增长8%。

AFS：今年全球因缺芯已减产31.6万辆车

根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的最新数据，截至2月5日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已减产约31.6万辆汽车。仅上周，北美地区就因缺芯减产约11,500辆汽车，使该地区累计减产量达到5.53万辆。亚洲、欧洲等其他地区则并没有出现新的减产。