汽车行业正由电动化1.0时代迈向智能化2.0时代。中国作为电动化领域的领跑者，市场竞争尤为激烈，导致各品牌纷纷采...[详细]
2024年、2025年价格战、成本战肯定不会停。要两条路解决，一方面主机厂和供应链把成本做到最优；另一方面去海外，寻找新的利润增长点。...[详细]
2024年3月11日，在智能车机数字生态大会上，恩智浦半导体高级项目总监董珀表示，提到数字化车钥匙技术的实现路径...[详细]
为了应对行业生态应用的多样性、协议的碎片化、适配难度及对接成本等问题，2021年9月，ICCOA联盟成立，该联盟由小...[详细]
据汽车工业协会的相关数据预测，2025年智能汽车普及率达到了80%以上。在此基础上，另一个趋势是智能座舱的软硬件...[详细]
2024年3月15日，由盖世汽车主办、上海智能汽车软件园支持的“2024第四届中国汽车人机交互创新大会”在上海圆满落幕。...[详细]
截至2023年底，国内智能座舱渗透率已经突破60%，同时在整车30万以下的车企，它对智能座舱的渗透率相比2022年有比...[详细]
在智能汽车领域，智能座舱是差异化竞争的核心体现，也是各个汽车厂商差异化竞争的核心，软件和生态也是重点。座舱...[详细]
过去，车机桌面常被手机占用，体验断层，AI能力、算力等也未能实现跨端共享。对此，2024年3月11日，在2024智能车...[详细]
2024年3月14日，由盖世汽车与AUTOSAR组织共同主办、上海智能汽车软件园支持的“2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日”圆满闭幕。...[详细]
利用六西格玛数理统计方法与精益工具提升产品良率某产品A订单量大、交期紧急，但良率只有90%，低于我们的良率目标...[详细]
公司介绍深圳市兆威机电股份有限公司创建于2001年，是一家设计、研发、生产精密驱动系统的企业。产品涉及汽车智能...[详细]
公司介绍苏州凯隆(东莞凯诚）电子有限公司是一家成立于2008年，位于苏州市相城区北桥镇凤北荡路95号，专注于新型...[详细]
公司介绍金合联是一家为世界一流客户提供金属和注塑零部件的专业公司。成立于2001年，一直致力于压铸件、机加工件...[详细]
随着汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化的浪潮不断向前推进，汽车软件成为汽车产业变革的重要引擎和关...[详细]
2024年3月13日，由盖世汽车与AUTOSAR组织联合主办、上海智能汽车软件园支持的“2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日”在上海如火如荼地展开了次日精彩议程，线上线下同步进行。...[详细]
车企动态 | OEM Trends吉利集团李书福：随着汽车出海规模的不断扩大，调整国内汽车产业碳核算方式，与...[详细]
2024年3月12日，由盖世汽车与AUTOSAR组织联合主办、上海智能汽车软件园支持的“2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日”在上海盛大开幕，线上线下同步进行。...[详细]
“没有数据、没有对标、没有标准化，我们无法打造出一款出色的汽车。因此，我们必须拥有这些数据，并加快处理速度...[详细]
德纳成立于1904年，在传统机械应用领域的基础上，打造了综合的电推进系统。德纳中国立足于本土，植根中国发展30余...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
