哈弗百万 挑战与机遇谁会压倒对方？

2月19日，长城汽车在其总部举行了主题为“哈弗百万 冠军荣耀”的庆典，庆祝哈弗品牌年销达百万水平，同时还发布了旗下最热销车型哈弗H6换代车型——全新一代H6。在晚会上，长城董事长魏建军意气风发，向与会者和场外观众描绘了2020年长城的发展战略，希望在2020年实现年销200万的目标，并将哈弗打造成为全球领先的SUV专业生产品牌。时势造英雄 哈弗借机异军突起虽然按照长城官方的口径，哈弗的历史可以追溯到十多年前长城第一辆SUV...[详细]

2017-02-23 22:42:24 21 原创

1月普混车热度盖过新能源车 只是偶然吗？

1月新能源汽车销量暴跌让保持平稳增长的普通混合动力汽车再次被热议。相关数据显示，今年1月国内新能源乘用车销量为5423辆，环比暴跌87%，同比下跌61%。而反观早已被排除在“新能源汽车”范畴之外的普混汽车市场却别有一番景象，据悉，1月普通混动车型销量达9789辆，同比增长53%。客观来看，新能源汽车市场在1月遇冷的确是“事出有因”，补贴退坡、补贴目录未出等不确定因素让相关厂家不敢贸然下决策，消费者也处于观望的状态。而...[详细]

解全敏 2017-02-23 06:30:44 23 原创

奥迪“再合资”纵览 从扑朔迷离到跌宕起伏

有些事，猜中了开头，却料想不到结局，况且还没到结局！奥迪“再合资”的纠葛和复杂，不亚于任何一部“宫廷大戏”，来自奥迪、一汽、上汽，经销商，甚至企业背后的地方政府，都是戏中主角，环环相绕，丝丝入扣。就在昨日（2017年2月16日），中国汽车流通协会（CADA）奥迪经销商联会宣告成立，发表《三亚声明》，并很有针对性地提出了“五点共识”，为奥迪“再合资”提出了有针对性的条件：实现2020战略，完成年销100万辆目标后，再...[详细]

2017-02-17 08:14:21 18

宝骏310一月销量破1.8万辆，小型车市场或由此复苏

一月份，宝骏310创下了18,006辆的成绩，位居小型车细分市场销量排行榜首位。成为宝骏产品旗下又一个有力的销量增长点。...[详细]

冯凉爽 2017-02-17 07:29:55 20 原创

棉里藏针：奔驰C级创单月新高 德系三强齐发力

以奔驰、宝马和奥迪为代表的高档车德系三强，在新年伊始就迅速进入状态，其所在的B级车细分市场，旗下主力车型销量纷纷破万，在德系三强相互比拼的同时，也再度拉大与第二阵营的距离。奔驰C级延续了去年在细分市场夺冠的强劲势头，1月份，奔驰C级销售13087辆，同比增长31.1%，再创单月销量新高；在去年一直显得不温不火的宝马3系，迎来“开门红”，打破月均八千辆的瓶颈，1月份销售11477辆，同比增张23.5%；而在去年下半年全新换代...[详细]

2017-02-16 07:53:01 14

“亮眼”销量难掩日系高档车的不受待见

岁末年初，在中国市场极尽所能“搞事情”的三家日系高档车，2016年在中国市场的销量之和只有159802辆，约占整个市场的千分之五；在高档车市场的占比仅为百分之七；占丰田、本田和日产三家企业集团在华累计销量的百分之四；而大众集团旗下高档车在中国市场销的销量是日系高档车销量的4倍还多……通过几组数据的对比，日系高档车在中国市场“不受待见”的尴尬尽显无遗。日系高档车三大品牌昨天，中国经济网汽车频道转发了《Q50L甲醛...[详细]

通用又卖欧宝给PSA 不再匹敌大众？

五年的确是一个轮回，“世界灭亡”神话破灭的那年定下的一个失败的盟约，又一次在冰冷的灰烬中重升余温：通用汽车再次接洽标致雪铁龙（简称PSA），欲向后者脱手旗下欧洲业务——主要是欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）品牌。亚当·欧宝（Adam Opel）在155年前创立欧宝帝国时恐怕很难想象，这个自己一手打造出来的品牌在百岁之后居然命途多舛，几次处于被抛售的边缘。阿尔弗雷德·斯隆（Alfred P. Sloan）可能也无法预料，19...[详细]

2017-02-15 15:46:15 32

1月B级车:迈腾再度领跑 六款竞品销量过万

合资B级车市场在去年走出了“先抑后扬”的曲线，让一度被称为“重灾区”的细分市场缓了一口气。今年首月，B级车市场却一反常态，竞争呈现前所未有的激烈，包括迈腾、帕萨特、雅阁在内的六款竞品车型，销量均突破万辆。这一现象，在去年仅出现过一次。迈腾在去年遗憾地与细分市场销量冠军失之交臂，败给“同门兄弟”帕萨特，今年一开局，迈腾大有重整山河的决心，首月销量突破2万辆，力压帕萨特夺得单月销冠。2017年1月合资B级车销...[详细]

2017-02-15 08:35:29 17

“产业规模论”之四：高档车二线品牌的十万辆拐点

几个二线品牌的集体“突围”，既拉开了与那些不足5万辆的“三线品牌”的差距，也不可避免地迎来在华发展的关键节点：向上，能不能复制奥迪、宝马或奔驰的成功路径；向下，会不会在产销10万辆左右徘徊，甚至是滑落？2016年，国内高档车市场一个现象引人注目，几个“二线品牌”的年产销量分别达到10万辆大关。如捷豹路虎、凯迪拉克和雷克萨斯都已超过10万辆，而沃尔沃销售9万多辆，与10万辆规模也“近在咫尺”。受奥迪、宝马和奔驰这...[详细]

2017-02-14 07:49:03 14

躲过初一没躲过十五 朱江被雷克萨斯卸磨杀驴？

今天是农历正月十五,昨夜就有网站迫不及待发布:《朱江即将离职 雷克萨斯中国高层人事变动》,称:农历新年刚过,雷克萨斯中国也传来内部高层人事变动的消息,XXXX获悉雷克萨斯中国副总经理朱江已正式提出离职。其实,早在“农历新年没过”的2017年1月23日,也就是在此前18天,或者说由于春节小长假的大约10个工作日之前,就有“车一条”发表《电邮“释兵权”,朱江或出走雷克萨斯?》。文章劲曝:年销量创纪录突破10万的雷克萨斯,最近忙得不是...[详细]

2017-02-13 07:38:28 14

堪比合资品牌的艾瑞泽5 性价比究竟几何？

综述：2016款奇瑞艾瑞泽5全系均采用1.5L自然吸气发动机，配备5挡手动与CVT两种变速箱，共计12款车型。在外形设计方面，多数车主表示非常满意，动感的造型与时尚的配色符合时下消费者品味，并且出色的性价比也获得了多数车主认可。虽然也有部分车主反映车辆存在异响情况，但厂家处理速度及时，体现出企业解决问题的决心。一、 车辆基本信息1、 同款配置参数对比：配置分布密集2016款艾瑞泽5在配置分布上非常密集，全系只配备了一款1...[详细]

2017-02-10 13:43:28 30

日系车寒冰自主火焰 1月中国车市两重天

2017年开门第一个月，中国市场给去年洋洋得意的日系车来了个迎头痛击，大多日本品牌在华销量同比下跌；自主品牌乘用车却总体上维持两位数增幅，不乏增速在六七成的例子，和日系形成了鲜明反差。回顾2016年，自主和日系两大系别在中国市场的成功秘诀拥有一个共同点：非常倚重SUV。但是今年1月，日系车企似乎SUV这条“大腿”失去了往常的力量，甚至出现单家车企四款SUV三款滑坡的情况。看来光靠SUV横行中国并不能确保持久。日系开年...[详细]

2017-02-10 06:22:56 17

徐建一案一审宣判！

2017年2月9日，北京市第一中级人民法院公开宣判中国第一汽车集团公司原党委书记、董事长徐建一受贿案，对被告人徐建一以受贿罪判处有期徒刑十一年六个月，并处没收判决书所附清单中的个人财产；对徐建一受贿所得财物及孳息予以追缴，上缴国库。...[详细]

2017-02-09 19:15:53 14 原创

产业规模论—200万辆成高档车企门槛？

奔驰、宝马和奥迪或已找到高档车市场规模经济的支点——200万辆。更为重要的是，在年产销200万辆的规模上，宝马、奔驰和奥迪都取得了良好的经济利益，品牌价值也可以PK几家千万辆汽车巨头。...[详细]

2017-02-09 09:13:24 14

丰田C-HR路试：混动将是杀手锏

日前，丰田小型SUV车型C-HR的路试谍照曝光，引发了广泛关注。该车曾于2016年3月在日内瓦车展上首发。而根据此前消息，一汽丰田将于2018年引入投产这款小型SUV，与此同时广汽丰田也将基于同一平台推出其姊妹车型。主要竞争对手锁定为本田缤智/XR-V。由于测试车所披的伪装非常厚重，除了轮毂和车灯外基本看不出整车的实际外形，但从此前日内瓦车展上公布的C-HR外形来看，整车外形应基本继承了日内瓦车展亮相车的设计语言，尤其是其“...[详细]

2017-02-09 07:00:00 24 原创

你肯定不知道，启辰和日产是这种关系

2017年2月7日，启辰品牌正式独立，在汽车圈掀起了波澜。然而在看了一圈新闻报道以及评论之后，发现别说是读者了，很大一部分汽车媒体都对这件事儿云里雾里：独立？相对谁独立？独立之后变成了什么性质？独立到底会带来哪些影响？启辰与东风自主品牌有何关系？实际上，在此前数个月内各种传言就已经四起，总体上负面预期大于正面。然而，如果大家理清启辰与东风、日产、东风日产等等之间的关系，就会发现问题迎刃而解。启辰独立依然...[详细]

2017-02-08 18:08:35 31 原创

2017款沃尔沃V40日常实用性测试报告

在国人的传统观念里，只要一辆车够长够大空间宽敞，这个车的舒适性、实用性就一定好，相反那些紧凑级三厢车亦或是两厢车的轴距短、空间小，这辆车就一定不实用。我认为其实不然，只单单看空间方面就断定舒适性是片面的，现如今市场上有着不少豪华紧凑级两厢车，它们有着出色的驾乘感受、优秀的内饰做工品质、丰富的科技配置，深受广大年轻消费者的青睐与追捧。而今天我们的测试车辆沃尔沃V40可以说就是其中的一位代表。多说无益，...[详细]

2017-02-08 09:30:24 30

现代利润连续滑坡四年 韩国本土走弱

2016年对于现代而言是非常不平静的一年，本土市场内的大罢工、中国市场爆发的进口经销商维权事件等再度拖累其全年表现，使得利润锐减，连续第四年滑落。罢工拖累业绩根据现代发布的业绩报告，2016年其累计销售额为93.649万亿韩元（按照当前汇率换算约合816.4亿美元），较2015年同期的91.959万亿韩元提升了1.8%。按照业务部划分，去年汽车业务贡献了72.684万亿韩元（约合63.7亿美元），2015年销售额为72.680万亿韩元，去年与之几近...[详细]

2017-02-08 06:16:51 13

赶韩超法？自主正从追赶者上升为竞争者

“命运总是眷顾那些跌倒之后，能用力地爬起来的人，市场也是。”《汽车公社》总编辑卫金桥老师在其今年的《格局与趋势》文章中这样描述着中国本土汽车品牌2016年的逆袭故事。　　的确，2016年本土品牌以超过20%的增幅收官，成功洗刷了2015年上半年之前已经持续近20个月的负增长耻辱。去年全年，尽管各大车企都晒出了不错的销量成绩单，但除了日系本田的表现堪称惊艳外，本土品牌绝对在整个车市划出了一条最令人惊叹的成长曲线。　...[详细]

2017-02-06 13:22:54 17

起亚极睿购车手册：全系三款配置都挺值

1月12日，起亚旗下全新紧凑级混动SUV——极睿正式上市，新车共推出三款车型，官方指导价为14.98万-18.98万！“混动”、“SUV”、“进口”“15万元区间”几个耀眼的标签让起亚极睿迅速成为了混动市场中的“超新星”，今天我们就来看看上市的三款车型中，哪一款最值得购买！极睿的竞争力的确“狠强”起亚极睿算得上国内平明混动SUV市场的开山之作，与国产插混车型相比，进口极睿的售价显得十分诱人，而与混动市场中最热门的卡罗拉/雷...[详细]

2017-02-04 06:25:30 14