FCA宣布，在今年4月至6月期间，公司受薪员工的工资将减少20%，该公司CEO 麦明凯(Mike Manley)的薪资将减半。...[详细]
Rivian将电动汽车推广至执法部门或急救部门，申请了一项专利，即一款专为配备枪支的警察设计的座椅，可以让乘客更舒适。...[详细]
通用汽车表示，为了在疫情期间节省资金，该公司将推迟至少6款未来车型的推出时间，并且可能推迟其利润率较高的大型SUV在4月底的上市计划。...[详细]
3月27日，大众汽车集团CEO迪斯在参加德国ZDF电台的访谈时表示，停产期间，大众每周损失22亿欧元（约合人民币173亿元）。他还直言，“大众可以忍受欧洲和美洲工厂关闭数周乃至数月，但不可能是无限期。大众财务状况良好，但如果这场危机持续时间长达数周或数月，大众也不得不采取‘结构性措施’，进行裁员。”这一言论迅速引起关注，作为全球数一数二的汽车巨头，大众面对疫情都如此艰难，何况其他车企。超三分之二工厂停产，希望4...[详细]
福特汽车表示，该公司将在未来100天内，与通用电气医疗部门进行合作，在其位于密歇根州的一座工厂内生产5万台呼吸机。...[详细]
复工之后企业重构供应链危机的应对体系，是未来不得不面对的课题...[详细]
作为自主车企的“老江湖”，在彻底送走了夏利后，一汽轿车在重捋转型方案的征途上，的确该学会深思熟虑。而与其将盈利寄希望于政府的扶持，如何扩大因销量增幅所致的“涟漪”也更值得仔细斟酌。是的，当一场疫情席卷全球，成为逼停经济的罪魁祸首时，所有人都在希望能换一种方式重启这个命运多舛的2020年。然而每每回头再看过去的2019年，却又发现，面对严重分化的市场、愈发迷离的发展前景以及蔓延至整个产业的竞争危机，立足在这...[详细]
收益38.62亿、净利67.62亿，对于华晨中国来说至暗的不是市场大环境，而是宝马的野心。2019年华晨汽车喜忧参半。喜的是在2019年这样大环境恶化的情况下依旧保持利润增长，而忧的则是这样的日子没有几天可以过了。3月30日，华晨中国公布了2019年财报。报告显示华晨中国2019年收益同比下滑11.77%，降至38.62亿元；毛利为0.74亿元，同比下降74.04%，但是2019年华晨中国股东应占净利润为67.62亿元，相比2018年的58.21亿元，同比增长16.1...[详细]
在体量增长约15倍的中国高档车市场上，安世豪十多年前在中国市场积累的经验能有多大的借鉴意义，又能发挥多大的指导作用呢？ 武佳碧还未在相关业务领域充分施展才能，在任职9个月后便被调任大众汽车品牌的全新管理职务。那么，同样以市场和销售见长的安世豪，又能否有足够的时间来展示才华呢？ “解铃还须系铃人”，奥迪AG让安世豪重返中国市场，莫不是要利用他与一汽的情感和人脉，“收回”之前被剥离的业务？那么，对于奥...[详细]
据法新社报道，PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲亚特克莱斯勒汽车）原计划于2021年初完成的合并项目，正遭受巨大挑战。...[详细]
2020年3月30日，北京市人民政府办公厅印发了《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》，为进一步加快本市高排放老旧机动车淘汰更新步伐，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，在2020年4月1日至2021年12月31日期间，报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助。 针对老旧机动车淘汰更新方案，作为北...[详细]
3月30日，吉利汽车发布了2019年度公司业绩年报。年报显示，吉利汽车2019年销售汽车136万辆，营业收入974亿元人民币，同比下降9%。其中，毛利率为17.4%，较去年同期略有下降；净利润为82.6亿，同比较少35%。同时，年报数据显示，吉利汽车2019年度实现车辆销售金额918亿元，较去年同期减少11%，但平均单台售价为7.4万元，与去年几乎保持一致。吉利汽车分析指出，2019年，吉利汽车集团致力于产品结构的升级，虽然向市场推出了价值较高...[详细]
对于蔚来而言，在失去Jochen Paesen之后，需要考虑的最大问题将是怎样在一套较为成熟的内饰基础之上寻求突破，给予消费者更多的新鲜感。2016至2017两年时间之内，受市场红利与国家补贴的影响，中国新势力造车如雨后春笋般涌现出来。但是它们之中，由于大量投机者的存在，实则造车者当属少数，所以其后续所推出的“落地”产品仅就内外饰设计上而言，就已出现巨大的差距。 蔚来汽车，作为新势力中一直以来的头部车企，尚且不论其由于...[详细]
美国总统特朗普动用了紧急权力，要求通用汽车为新冠病毒患者生产急需的呼吸机，此前他曾指责通用汽车在谈判中“浪费时间”。...[详细]
PSA宣布，已经向工会提交了健康保障方案，希望逐步重启其在欧洲的工厂，但是工厂的工会表示，这一复工日期为时过早。...[详细]
在“变”与“不变”，“快”与“慢”之间，深谙平衡之道的沃尔沃汽车持续探索，走向复兴。《道德经》曰：“大象无形，道隐无名。夫唯道，善贷且成。”或许是早已参悟了企业治理之大智慧，在吉利控股集团并购沃尔沃汽车之后，吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福曾经大胆给出“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”的承诺——将沃尔沃汽车“放虎归山”。这一大胆举措，避免了外界一度担心的品牌稀释以及文化冲突。2020年3月28...[详细]
全美汽车工人联合会(UAW)透露，两名福特汽车公司员工因感染新冠病毒死亡。这两名员工是目前已知的第一批因新冠病毒去世的福特员工。...[详细]
电脑键盘上的F5键可以刷新页面，长城汽车的哈弗F5能刷新年轻一代对一款SUV的审美体验。不管你信不信，遇到哈弗F5，你一定会高呼或喃喃自语：原来它就是我的“鸡腿姑娘”。为什么这么说？因为对于 “泛90后”年轻一代的车主/准车主而言，哈弗F5无论在颜值，还是在动力操控、智能互联、超绿色安全空间等体验方面，都可以刷新其对一款SUV的认知。接下来，就来看看这款拥有“年轻”DNA的紧凑型SUV 哈弗F5究竟有何魅力？光看颜值，就会...[详细]
西班牙汽车制造商西雅特表示，其正与惠普合作，利用3D打印技术，为其高性能赛车部门CUPRA制造汽车零部件。...[详细]
是哪些因素让这些新势力车企的“领导”们纷纷选择“出走”呢？...[详细]
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