盖世汽车2月3日讯 昨日车和家CEO李想在自己的新浪微博发布消息称,2017年将发布两款新车。其中包括一款中大型SUV和一款面向短途出行的SEV(低速电动车)。 根据官方描述,该款SUV对标沃尔沃XC90、奥迪Q7以及宝马X5等中大型SUV车型,而新车将会采用纯电动四驱、增程电动四驱、串联式混合动力三种动力选择。 外观方面,从预告图中可以看出,新车整体线条硬朗,车头偏短两侧疑似采用竖状LED日间行车灯进行装饰,而疑似八辐式轮圈...[详细]
盖世汽车讯 据德尔福官方发布的数据显示,根据GAAP(一般公认会计原则)计算,德尔福2016年第四季度稀释每股收益为1.03美元,除了一些特殊项目之外,第四季度稀释每股收益为1.83美元。德尔福主席兼CEO Kevin Clark表示:“2016年德尔福的表现较为强势,销售业绩增长明显,利润也随之上升,收入也随之资金的快速流动而增长。”2016年第四季度财政报告德尔福2016年第四季度的收入达到43亿美元,与2015年同期相比上升了11%,主要是得益...[详细]
在过去的三年时间里,本田和通用一直共同致力于氢燃料电池的研发,近来,这两家公司的努力终于取得成果——搞出了一个效率更高的氢燃料电池组,基于这个研究成果,这两家公司很可能在2020年的时候,成立合资公司并于通用位于底特律市郊的电池工厂对这种电池进行批量生产。从透露出来的资料来看,这款全新的燃料电池组的尺寸和目前本田在Clarity燃料电池车上使用的电池大小相似,但通过使用了更少的贵金属材料,更简单的结构以及生...[详细]
据路透社报道,陷于内外交困的法拉第未来虽然没有放弃造车事业,但其原本宏伟的规划已经缩水。据悉,该公司计划中的电动车产品线已经从7款降至2款,其内华达制造厂的规模也大幅缩减。其中,内华达制造厂规模缩减的消息得到了北拉斯维加斯市政府官员的确认,最终该厂的规模还不到原本规划的三分之一。▲ 法拉第FF91路透社的消息称,法拉第未来并未放弃自己的大型工厂,不过这一工厂只能“徐徐图之”,前期规模无法如规划中那么大...[详细]
全球汽车和工业产品供应商舍弗勒集团于2017年1月24日公布了2016财年的初步关键数据。公司营收按固定汇率增长了3.4%,约为133亿欧元(上一年:约132亿欧元),息税前利润约为17亿欧元(上一年:16.76亿欧元)。在此基础上,不计特殊项目的息税前利润率为12.7%(上一年:12.7%)。自由现金流增至约7.3亿欧元(上一年:3.7亿欧元)。 舍弗勒集团首席执行官克劳斯·罗森菲尔德(Klaus Rosenfeld)表示:“我们在2016财年再创成功,取得...[详细]
相关统计数据显示,2016年丰田在华累计销量达到1,214,200台,同比增长8.2%。那么,作为丰田汽车零部件的主要供应商,2016年爱信精机发展情况又如何呢?近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾爱信精机在2016年发生的那些大事儿!爱信公开自动泊车和路边紧急停车技术爱信集团旗下的4家公司(爱信精机、爱信AW、爱信AI、爱德克斯)2016年2月在北海道丰顷町的测试道路上举办了技术试驾会,介绍了自动泊...[详细]
(原标题:国能新能源获得第九张新建纯电动乘用车资质) 1月25日,发改委全国投资项目在线审批平台发布国能新能源汽车有限责任公司新能源汽车建设项目核准公示。国能新能源成为继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车、江铃新能源、万向集团、金康新能源之后,第九张新建资质的获得者。国能新能源汽车有限责任公司是国能电动汽车瑞典有限公司(National Electric Vehicle Sweden,下称NEVS)的子公司,2015年6月...[详细]
德尔福中国区总裁杨晓明在2016年中的一次媒体交流会上曾指出,德尔福在华销售目标是从2016 至2020年将销售额翻一番,即从目前的近29亿美元,提高到55亿美元。而在刚刚过去的2016年,德尔福的种种举措正在加快其向此目标前进,例如自动驾驶方面的布局、创新产品的推出以及新合作项目的达成等等。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾德尔福在2016年发生的那些大事儿!德尔福联手Mobileye打造CSLP 上...[详细]
提及汽车零部件企业,业界对于李尔的关注未曾减少过。那么在刚刚过去的2016年,该企业发生了哪些大事?近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾李尔在2016年发生的那些大事儿!李尔打造新创新设计团队 未来着重汽车座椅研发设计2016年12月,据外媒报道,李尔打造了一只由设计师和工程师组建的团队未来将打造更加便利的汽车座椅。根据李尔公司发布的消息称,全新打造的汽车座椅在其公司内部的展示厅亮...[详细]
1月22日,全球首款量产互联网家轿荣威i6动力总成曝光。新车搭载16T和20T两款中置直喷涡轮增压发动机,并匹配TST 7速双离合和6挡手动两款变速箱。从亮相至今,荣威i6已经以同级最低风阻系数、同级最宽车身、同级最大内饰软包面积,成功拿下设计、空间、内饰等多个100分,引爆关注,成为未上市车型中最值得期待的新车,彰显“移动互联时代家轿最佳选择”的强大实力。荣威i6基于上汽全新架构平台MIP打造,荣威i6所搭载的动力总成,均...[详细]
出于人们对道路安全的担忧、潜在的成本节约,以及一系列技术创新,自动驾驶汽车的发展似乎比我们想象中要快。麦肯锡和彭博新能源经济资讯曾联合发布报告称,2030年高级别自动驾驶汽车将达到整体销量的50%,潜在的市场空间及发展机遇,吸引了诸车企、零部件企业乃至IT等外来者的关注和加快涉入。ZF作为全球领先的汽车零部件供应商,近年在不断加大收购扩张的同时,也加快了技术创新的步伐,尤其在数字化和自动驾驶方面更是出击迅猛...[详细]
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