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采埃孚在中国的第三个研发中心落户广州花都

盖世汽车综合 2019-11-27 21:52:51
核心提示:11月27日,采埃孚与广州市花都区政府签订协议,将在当地建立其在中国的第三家研发中心……
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
主营产品碳纤维车身零部件

11月27日,采埃孚与广州市花都区政府签订协议,将在当地建立其在中国的第三家研发中心,旨在更加全面而深入地布局中国市场,加速推进未来出行方式变革与创新。活动当日,广州市与花都区领导、采埃孚集团董事会成员、亚太及印度地区总裁柯皓哲(Holger Klein)及采埃孚集团中国区总裁、亚太区运营高级副总裁汪润怡等重要嘉宾共同出席并见证了本次签约仪式。

目前,采埃孚在中国有两家研发中心,位于上海嘉定区及松江区。两家研发中心分别专注于主动与被动安全技术,及全应用的动力传动与底盘技术的研发工作,多年来为采埃孚亚太区的客户提供全面的技术支持和优质的服务。另一方面,采埃孚近年积极布局自主驾驶和电驱动业务,并迅速在本地赢得了客户青睐及合作伙伴的支持。

基于业务的良好势头,加上采埃孚对中国汽车市场的长远发展抱有坚定信心,并洞见中国在智能网联汽车及智慧交通等领域将取得飞速发展,采埃孚决定深耕本地化研发,积极配合中国汽车新四化的趋势,决心坚定。

即将在广州市花都区建立的采埃孚研发中心,预计投资额约人民币7亿元,将于2023年投入运营。另一方面,上海嘉定研发中心将设立广州分址,迅速开展对客户的支持。广州研发中心将具备核心工程技术研发能力,范围涵盖软件开发和未来出行的相关技术;不但能缓解上海两个研发中心的压力,更能互补技术优势的,构成协同效应,全面在中国落实采埃孚的全球技术方针,即“观察(See)、思考(Think)、行动(Act)”,为中国客户提供从软件到硬件的全面技术解决方案,配合中国市场的需求,全面打造绿色、安全、高质量而且价格合理的下一代出行方案,实践采埃孚“在中国,为中国”的承诺。

采埃孚集团董事会成员、亚太及印度地区总裁柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示:“在中国建立第三个研发中心的决定,对于采埃孚集团来说意义重大,印证了我们的决心,深耕中国这个全球最大的汽车市场。新的研发中心将肩负为采埃孚发展核心技术的重要使命;我期待在中国发展的核心技术,有望在全球其他市场开花,立足中国,放眼全球,从中国推动全球迈向下一代出行。”

采埃孚集团中国区总裁、亚太区运营高级副总裁汪润怡女士亦指出:“此次将第三个研发中心建在广州花都区,将使我们提升与华南地区客户的沟通效率,更快、更好的响应和满足他们的需求,为今后更多的合作奠定坚实的基础。通过把更多的高新科技人才吸引进入汽车行业和相关的生态系统,我们将与广泛的客户和合作伙伴携手同行,促进华南地区汽车与科技行业融合互补,为产业的提升与人民的优质生活贡献力量。”

采埃孚于1981年进入中国市场,见证了中国经济和社会的迅猛发展,并从对华销售,走过了“中国制造”及“中国设计”的阶段,走上了“中国引领”的台阶。目前,中国业务是采埃孚集团发展战略的关键一环;不但全部事业部和业务单元悉数在中国布局,更在中国设有亚太区总部,2个技术中心,以及近40家制造工厂。2018年,集团全球销售额达到369亿欧元(约2900亿元人民币),其中约21%来自于中国和亚太地区,即约80亿欧元,约616亿元人民币。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 采埃孚

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/巴登-符腾堡/蒂宾根地区ZF

    主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

  • ACT

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    所在地区 · 德国/萨克森ACT

    主营产品碳纤维车身零部件

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2019/11/27I70142437C103.shtml

文章标签: 采埃孚
 
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