近日,新疆阿克苏市发改委表示,新疆嘉轮轮胎有限公司年产120万条高性能子午线轮胎项目,落户阿克苏经济技术开发区。新疆嘉轮轮胎有限公司隶属山东恒锐轮胎有限公司,是一家专业生产工程轮胎、叉车轮胎和实心轮胎的民营企业。此次在阿克苏市落户的项目,总投资15.5亿元,主要建设标准厂房、汽车轮胎生产线、仓库、办公楼、生活区及配套附属设施。据了解,项目预计2018年7月建成投产。投产后,其可实现年产值15亿元,利税2亿元,解...[详细]
日前,环境保护部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局等6个国家部委,发布废轮胎行业清理整顿工作方案。工作方案显示,相关政府部门将在2017年9月开展摸排工作,并在10-11月进行清理整顿。除此之外,其还要在12月,对部分地区清理整顿开展情况进行督察,完成总结报告,上报国务院。这次清理整顿的工作目标,是取缔一批污染严重、群众反映强烈的非法加工利用小作坊、“散乱污”企业,和集散地。与此同时,环保...[详细]
眼下众多自主品牌在十万元级别SUV展开角力,而这一市场的消费群体对于价格非常敏感,尤其对大空间、高配置、低油耗的车型更加青睐。而今天北汽幻速带来了旗下幻速S5 CVT车型,至于7.68万元至8.58万元售价的车型到底有哪些亮点,我们拭目以待。 家族式设计 北汽幻速S5 CVT作为S5车型的高配车型,外观方面延续了幻速家族设计两段式前进气格栅比例协调,头灯底部由LED日间行车灯,而颇具设计感的X型家族前脸看起来有雷克萨斯的...[详细]
尽管终端消费者很少注意到汽车部件具体用到的材料以及一些车型在材料方面所做的改变,但是对于车企以及零部件企业来说,汽车材料却是为其产品提供质量保证以及支撑起进行各种创新的关键。尤其在汽车节能压力不断增大的今天,汽车材料的重要性更为凸显。车企已不得不寻求更轻量化、更环保以及更为高性能的材料方案,以实现对传统材料的更新以及替代。而毋庸置疑,这一重担归根结底还是要落到那些对汽车材料进行研发及生产的企业身上...[详细]
自动化驾驶是迈向未来安全舒适的个人驾乘的关键一步,在发展的道路上,有一点始终不变:与方向控制一样,制动减速仍是保障主动安全性最重要的元素。一旦驾驶者把驾驶责任全部交托给车辆,电子制动系统 (EBS) 就必须能够发挥制动功能,即使主电子制动系统极为罕见地发生故障,也不会影响制动功能。针对高度自动化驾驶的这些要求,科技公司大陆集团开发了电子制动解决方案 —— MK C1。高度自动化驾驶的制动系统必须具备降级备选功能...[详细]
中国车企将产品打入美利坚已不是什么新鲜事,继比亚迪纯电大巴车在美国卖的风生水起之后,又一家中国车企的新能源车也将闯入美国市场。据electrek爆料,如今,五龙集团已投资10亿美金在美国加州建立了汽车改装厂,预计年底批量生产并交付针对美国市场的纯电动商用车,车型代号V8070,已在美国通过认证并合资格列入美国补贴目录。按照五龙集团的计划,现阶段该款车型将在国内制造,再运往美国进行一些列改装,从而适应当地用户的使...[详细]
盖世汽车讯 进入8月份,有关吉利的新闻就持续轰炸各大头条,前有吉利与沃尔沃成立技术合资公司;后有吉利7月销量达91,104辆同比大涨88%,并且跻身乘用车企销量排行榜的前五名。今日,有关吉利新能源高层人事变动的新闻又引起媒体注意。有媒体报道称,吉利新能源两位高管进行调整:吉利新能源销售公司总经理李岩松卸任,副总经理诸葛环环代任总经理。从比亚迪加盟吉利的新能源销售公司副总经理徐安也已辞职,据传他将加盟新兴造车企...[详细]
天津市8月10日发布《天津市新能源汽车推广应用车型名单(2017年第1批)的通知》,奇瑞、长城汽车、上汽、昌河汽车、重庆长安、荣成华泰、江淮汽车7家车企的28款新能源汽车通过天津市新能源汽车安全服务保障审查且符合推广应用政策要求。28款车型包括22款纯电动乘用车、4款插电式混合动力乘用车、2款纯电动封闭式货车。根据天津市发布的《天津市推广应用新能源汽车地方补助管理办法(2017年)的通知》,纯电动乘用车按续航里程每辆...[详细]
根据不久前财富证券发布的《新能源汽车产业链之正极材料篇:正极材料新常态,高镍三元势不可挡》为主题的行业分析报告,在锂电池产能扩张时代,高镍三元材料逐步受到青睐。根据《节能与新能源汽车技术路线图》等政策的要求,到2020 年,新能源汽车年产销达到200万辆,动力电池单体比能量达到300瓦时/公斤以上,力争实现350瓦时/公斤,系统比能量力争达到260 瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下。政策促进了动力电池材料的快速增长,2016年正极...[详细]
为减少交通事故伤亡人数,丰田汽车公司(以下简称“丰田”)与北美各大高校、医院、研究机构等开展共同研究的先进安全技术协作研究中心(Collaborative Safety Research Center,以下简称“CSRC”)发布了一项新的五年项目“CSRC Next”。其中,丰田将与北美有代表性的8家研究机构携手合作,启动11个研究项目,对不断进化的车辆技术的可能性和存在的课题,开展向新时代移动出行方式进行安全性过渡方面的研究。在本次的研究项目中,...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,丰田星期四表示,丰田将与英特尔、电装及部分技术和汽车公司组成联盟,未来将合作研发智能网联汽车用的大数据生态系统。瑞典电讯设备生产商爱立信(Ericsson)、日本汽车零部件供应商电装以及电信运营商日本电报电话公司(NTT DoCoMo Inc.)也加入了该联盟,联盟名称为汽车前沿计算联盟(Automotive Edge Computing Consortium, AECC)。丰田在发言中表示,联盟目标是借助数据在云计算的基础上来为智能驾驶,...[详细]
发布量产车、建厂、融资、建立合作、设体验店……如果说2016年,绝大部分的新造车企业都停留在产品设计、发布样车阶段,那么2017年,大家则开始进入量产前的准备阶段。进入2017年,包括蔚来汽车、车和家、小鹏汽车等在内的多家新造车企业步伐明显快了起来,这些企业除了继续攻关产品,开始将关注的重点转向生产及后续的产品营销等上面。甚至连法拉第未来这家问题缠身的企业,也在顶着外界的诸多压力,加紧步伐建设新工厂,并寻求投...[详细]
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