“2019上半年汽车市场发展依然缓慢，但到下半年很有可能会再次提升。无论对于企业还是行业而言，目前更多的应该专注于整合而不是增长，尤其是近10年内应该将重点放在品牌打造上而不是整车厂数量的增长。”——海拉（上海）管理有限公司总经理 Jan Hellmich ▍本期采访嘉宾个人简介 一直以来，外资汽车零部件企业在中国的发展大多是顺风顺水，不少企业更是将全球的增长重望放在了中国市场。然而，2018年车市销量的突然下滑，对于...[详细]
造车想赚钱没那么容易！尤其是在车市寒冬之下，尤为难也！即便新能源汽车依然处于高速增长阶段，各项政策都在利好的大环境下，新入局者，想要快速占有一席之地，赚个盘满钵满，那简直是难于登天之事。恒大新能源汽车预亏17亿3月5日晚间，恒大健康发布公告称，“预期本集团将于截至2018年12月31日止年度（2018年度）录得净亏损介乎约人民币14亿元左右，而截至2017年12月31日止年度则录得本公司净利润约人民币3亿元（2017年度）。”...[详细]
佛吉亚3月6日宣布，佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心暨无锡座椅机电产品生产基地正式落成并投入使用。该研发测试中心及生产基地总投资达9,500万元，建设面积逾一万三千平米，它的成立将显著提升佛吉亚中国汽车座椅的研发和生产能力，并为相关技术的开发与量产协同提供更为及时、准确的安全性数据。与此同时，研发测试中心与生产基地将充分发挥区域联动效应，加速佛吉亚中国在长三角区域的业务布局。庆典活动上，佛吉亚集团首席执行...[详细]
在第89届日内瓦车展上（2019年3月7日至17日），麦格纳将通过和越南新兴汽车制造商VinFast的合作成果展现整车工程能力。欢迎车展参观者莅临6号展馆6261号麦格纳展位，一睹VinFast首辆SUV并由此全面了解麦格纳对该项目的贡献。麦格纳除了负责VinFast项目的整车工程、可行性研究、两款新车型的测试和验证之外，还将通过经典案例和项目进一步展示整车工程和制造专长。麦格纳在整车领域拥有广泛的工程和制造能力“麦格纳能够为汽车制造...[详细]
3月6日，采埃孚与中国汽车技术研究中心有限公司（简称中汽中心）正式签署战略合作协议。双方同意建立更密切的全面战略合作伙伴关系，在汽车行业标准与技术法规研究、C-NCAP 安全标准评估、产品检测试验与认证、管理培训、信息服务、科研项目等领域进行战略合作，双方将利用各自优势支持对方自主创新项目。这次合作将是采埃孚实现其“零愿景”的助推器，也有助于完善中国行业标准化的进程，推动中国汽车行业的发展。 采埃孚中国区...[详细]
3月6日，科技公司大陆集团宣布其位于重庆的研发中心正式投入运营。据了解，重庆研发中心是大陆集团在中国的第18处研发基地，2017年6月开始动工，总投资2.8亿人民币，第一期建筑面积约15,000平方米。新研发中心致力于开发汽车电子产品，包括车身及动力总成的产品和解决方案，尤其是在网关、电动闭锁系统、车身控制器及变速箱控制器领域的研发与测试。据大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩先生介绍，新研发中心目前已有近200名研发...[详细]
盖世汽车讯 当地时间3月5日，本田汽车公司在日内瓦汽车展的新闻发布会上表示，到2025年，本田在欧洲销售的所有新车都将是纯电动或混合动力车。原本根据两年前制定的一项战略，本田最初计划电动汽车将占其欧洲销量的三分之二。本田汽车欧洲地区高级副总裁Tom Gardner表示，“自我们于2017年3月份作出第一个承诺以来，我们转向电气化的步伐已大大加快。环境面临的挑战继续推动对清洁交通的需求，同时技术也在不断进步，人们开始改...[详细]
据盖世汽车此前统计发现，在已发布2018年度业绩预告的14家上市车企中，竟有多达9家车企的净利润出现两位数的下跌，其中江淮汽车和安凯客车跌幅甚至高达三位数，可谓“惨不忍睹”。然而车市整体虽寒，亦不乏“热土”。这块“热土”就是自动驾驶。据相关分析数据显示，在2018年整体经济下行和资本市场遇冷的压力下，去年自动驾驶领域的融资热度并未下降，反而有了明显的上升趋势，特别是相关零部件和方案供应商的融资总额，相较于201...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，欧盟委员会表示，因汽车安全设备公司奥托立夫（Autoliv）和天合（TRW）参与卡特尔组织（一种串谋行为，通过垄断价格等行为破坏竞争秩序），向大众集团和宝马等欧洲汽车制造商提供安全带、安全气囊和方向盘等，因此向两者罚款3.683亿欧元（合4.17亿美元）。欧盟委员会负责欧盟28国的反垄断政策。该委员会表示，日本高田公司也参与了这一非法联盟，但因其主动向委员会披露了这一事件，因此获得豁免权而未被罚...[详细]
2019年日内瓦车展即将举行，这次车展上的新能源车型达到二十余款，为了让大家更加清晰、直观的了解这次车展，小编特地总结了一下其中的“首发纯电动车型”。虽然已经进行了预测介绍，但对于其中的几款车型，我们还是要重点聊一聊：奥迪Q4 E-tron奥迪将于日内瓦车展发布概念车型Q4 e-tron，该车基于大众MEB平台打造，由此可见，虽名为Q4，但这款纯电车型并非“油电大改造”，而是真正的“新生代”。作为一款备受关注的准量产车型，...[详细]
一句“告诉我们真实续航里程有那么难吗？”，问到了中国电动汽车行业的痛处。正在高速发展的中国电动汽车市场，续航里程“变戏法”，越来越成为用户集中抱怨的问题。一款标称450km续航的电动汽车，北京用户买回家后，夏天开是350km，冬天开变成了300km。要是住的再往北一点儿，比如长春，冬天就可能变成250km，到了哈尔滨，就剩200km了。“骗子！”，一些用户愤怒地要求厂家为此负责。但是，那么多的厂家，包括老厂、大厂、新厂，...[详细]
3月5日消息，各有关反垄断部门已正式批准大陆集团收购库博标准公司（Cooper Standard）“振动控制系统”业务。此外，与法国员工代表的磋商于 2018 年 12 月顺利结束。一旦完成其它相关手续，大陆集团将于上半年如期完成对库博标准公司“振动控制系统”业务的收购。2018 年 11 月 1 日，集团正式确定了对位于美国密歇根州诺维市 (Novi) 的库博标准公司“振动控制系统”业务的收购。库博标准公司“振动控制系统”业务部门运营着五个...[详细]
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，2018年车质网共收到轮胎问题投诉2,243宗，较去年同期增长24.81%，其中涉及故障数2,338个，涉及轮胎品牌30余个。同期，有10家轮胎企业受理消费者投诉并做出回复，投诉回复数为1,808个，厂家回复率为77.3%。对汽车产品而言，质量观察依然需要结合多方评价维度，其中轮胎无疑成为不可或缺的重要组成部分之一。作为配件供应合作方，轮胎品牌产品质量的优劣，既会影响到汽车产品的整体可靠性，...[详细]
“威马EX5物超所值，驾驶感受非常好！”一位网名“虾米”的车主说，买了威马汽车真的没有辜负他的期待。作为率先实现量产交车的造车新势力，威马汽车的首批交付已经超过5个月，长续航、低价位、智能科技、服务贴心……让众多像网友“虾米”这样的首批车主真正体验到了“用得起、用得爽”的感觉。随着用户口碑的树立，威马汽车正在成为新品牌电动汽车的高性价比首选。 ...[详细]
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