图片来自“亿欧网” 作者丨丁唯一编辑丨张宇喆新年伊始,特斯拉和宁德时代携手成功。加上此前已达成合作的松下和LG化学,特斯拉将有三家电池供应商。1月30日,特斯拉公布2019年四季度财报。财报显示,特斯拉Q4营收利润均超预期,股价也随之大涨。在随后的财报会议上,马斯克宣布,宁德时代将成为其新的合作伙伴,而具体的合作细节将在4月的“电池日”中进一步透露。特斯拉和宁德时代此次携手,在许多人看来并不意外。早在去年3...[详细]
图片来自“islide” 文丨郝秋慧编辑丨张嫣2019年车市下行的阵痛还未过去,一场疫情又为车市泼了盆冷水。2020年伊始,一场突如其来的疫情席卷了中国,导致部分省市交通管制,全国性复工延迟。截至1月30日12时,中国已超过一百座城市出现10例以上的新型冠状病毒患者,且多为经济较为发达的主流城市。中汽协会秘书长助理许海东预计,2020年中国汽车市场销量约下滑2%。非常大的概率是:2020年将是中国车市连续下行的第三个年头。20...[详细]
由于英国脱欧、中国新车销量萎缩、欧洲消费者偏好转变等原因,捷豹路虎近几年一直在苦苦挣扎。 英国《金融时报》1月29日报道,捷豹路虎首席执行官施韦德(Ralf Speth)将于2020年9月合同到期时辞职,但仍将在捷豹路虎担任顾问。消息人士透露,相关结果可能在近日宣布。据悉,施韦德未来将专注于他在塔塔之子(Tata Sons)董事会的职位,塔塔之子是捷豹路虎母公司塔塔汽车的控股公司。报道称,集装箱运输业务巨头马士基(Maersk)前首...[详细]
新型冠状病毒感染肺炎疫情的持续扩散牵动着每一个人的心,面对疫情,BMTS博马科技第一时间在欧洲紧急采购符合医疗标准的防疫物资,包括N95医用口罩、医疗手套、防护眼镜和测温枪等,已于1月30日从欧洲发货,将送往湖北、山东、四川等疫情前线,支援战斗在抗击疫情最前线的白衣天使。 BMTS德国同事Marius Grimm(左)和Andreas Sachse在疫情面前,全国人民万众一心,共克时艰。BMTS也诚挚地欢迎汽车供应链上下游的各大合作伙伴,加...[详细]
鼠年伊始,新型冠状病毒肺炎疫情的持续发酵,打乱了本该热闹祥和的春节气氛,每个人都无心过节、无心欢庆,并且密切关注着与疫情有关的一切。疫情防控已成为一场全民参与的“战役”,在医院这一主战场上,无数医务工作者奋战前线,众多个人、机构、企业则各献己力,寄望在后方为疫情防控贡献一份力量。面对严峻态势,博世、大陆集团、法雷奥等零部件企业近期亦纷纷展开相关行动,积极支援抗疫工作,以下,盖世汽车根据各企业官方公...[详细]
如果要用一个字来形容刚刚过去的2019年,“难”字存在感十足。乘联会数据显示,2019年乘用车市场累计销售2107.78万辆,同比下降9.3%,当中较为凸显的是,一向高歌猛进的新能源市场出现了首次下滑,累计销售120.6万辆,较2018年同比下降4%。尤其下半年补贴退坡后,新能源车市经历着由政策导向转为需求导向所必须经历的阵痛。对于已经到来的2020年,新能源车市又将面临哪些境况。不妨,我们先梳理几个关键词一起来看下!补贴退坡首先...[详细]
面对新型冠状病毒侵扰和扩散,春节前后,全国上下全面打响了抗疫阻击战。为了更好的支援医疗部门控制疫情、治病救人,近日,汽车领域各大企业纷纷出钱出资以保障医护物质、求援车辆供应以及医务人员上下班用车便利等。以下,盖世汽车根据各企业官方公布信息,梳理相关支援情况(截止至2020年1月31日12:00),特此致敬所有在这场抗疫行动中努力付出的企业和个人!注:以上信息根据目前已公布信息及数据进行整理,如有疏漏,欢迎评论...[详细]
1月30日,欣旺达通过深圳市红十字会向湖北等疫情重灾区捐赠1000万元现金,专项用于一线抗击和防治新型冠状病毒疫情工作,为一线医护人员、公众尤其是湖北等疫情重灾区人们提供力所能及的帮助。近期,全国多个地区发生新型冠状病毒肺炎疫情,突如其来的疫情牵动着全国民众的关注。面对疫情,一线医护人员不顾个人安危,奔赴在防治的最前线,许多民众、企业也伸出援助之手。在此关键时刻,欣旺达作为一家勇于承担社会责任的企业,一...[详细]
1月30日,在全国上下齐心协力防控新型冠状病毒肺炎疫情之际,万里扬向金华市婺城区红十字会捐赠人民币100万元,为抗击疫情尽绵薄之力。作为一家具有社会责任感的制造型企业,万里扬一直用实际行动践行社会责任,在注重企业发展的同时,积极参与五水共治、精准扶贫、新农村建设、捐资助学、慈善公益等活动。疫情当前,万里扬高度重视,严格落实政府指导意见,积极开展员工疫情排查,做好员工防疫安排,引导员工坚定信心,正确看待疫...[详细]
盖世汽车讯 2019年,中国市场新车销量再次下滑,全球汽车市场面临各种挑战,但是博世集团依然顶住了强大的压力,实现了779亿欧元的集团销售额,与前一年持平。具体财务数据来看,2019年,集团总销售额779亿欧;息税前利润为30亿欧,同比减少23亿欧元;息税前利润率低于4%,为3.9%。究其原因主要有,汽车产量的下滑,尤其是中国和印度等主要市场;柴油车份额的下跌;重组成本较高,尤其是在移动出行领域;以及对未来重要项目投资的...[详细]
图片来自“亿欧网” 作者 | 陈宇洋编辑 | 周 到设计丨付洪远聊起美系豪华品牌,凯迪拉克(Cadillac)当仁不让的成为笔者脑海里浮现出的第一个品牌。不管是九十年代Fleetwood那款经典的车型,还是美国总统车队里的凯雷德ESCALADE,作为美系车里的老大哥,凯迪拉克都能给你过目不忘的印象。此次,首席出行官的美国之行座驾,就选择了19款Premium Luxury凯迪拉克XT5。这款车美国官方指导价为5.4万美元(人民币为37.79万元)。...[详细]
虽然,销量连续三年超过500万,但这背后却是日本车市正逐渐下滑的现状。 在四季度连续三个月的大幅走跌后,时隔两年之后2019年日本汽车市场再次迎来了负增长。原本,根据前9个月的表现来看,日本应该是全球五大单一的汽车市场——中国、美国、日本、德国和印度中为数不多能实现增长,毕竟其仅在3月和6月分别下跌4.0%和0.7%。然而,没有想到10月日本消费税提高2%至10%后,日本汽车市场的销量却应声下跌,四季度各月分别负增长24....[详细]
由于中国春节假期后的工厂关停,与部分城市的运输封锁时间有所重合,这些企业亦在评估在华零部件的供应状况。丰田汽车1月29日最新消息,由于中国新型肺炎疫情尚未得到控制,该公司在中国的整车生产将从原定的2月初推迟到2月10日以后重新开工。丰田目前在天津和广东等地运营4家合资工厂,除了进一步观察新型肺炎感染扩大的最新动态,他们还考虑到广东省下达的相关指示,要求2月10日以后恢复企业的营业。目前还没有决定重启的具体时...[详细]
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