其中,面向本国汽车市场销售的汽车产量同比下滑58%,仅为7,795辆。...[详细]
2020年9月25日,北京越野于越崖庄越野体验基地正式启动“再创经典计划”。该计划以C2B造车新模式,以开放平台全民众创,拥抱年青一代消费人群,共同开启北京越野新一代产品的设计和开发。北京越野的“再创经典计划”,将包含造型设计大赛、功能需求征集两个部分,赋予经典车型新的生命力,满足广大用户的新需求。其中“再创经典”造型设计大赛,针对全球征集,引发全民关注,举全民之力,再创经典产品;“再创经典”功能需求征集,...[详细]
不张扬,有内涵,新款E级其实改款改得很成功...[详细]
9月25日,北京车展前夕,新款国产奔驰E级上市,共推出6款车型,官方售价为43.08-64.28万元,具体可参照下表。敲黑板划重点:1、新车造型延续海外版本,拥有两种风格,多处细节发生改变。2、新车长宽高分别为5078mm、1860mm、1490mm,轴距为3079mm。3、新车沿用老款车型动力组合。外观设计方面,奔驰E级延续了一贯的沉稳大气,进气格栅内部采用多幅镀铬饰条,下方进气口则采用宽大的镀铬饰条包裹,左右两侧头灯内部造型更改为“L”...[详细]
9月25日,北京车展前夕,哈弗大狗上市,官方价格为11.99~14.29万元,新车和全新第三代哈弗H6同“柠檬”平台打造, 使用承载式车身,定位于城市越野SUV。此外,在新车发布的同时,官方也发布了一系列优惠政策,如下:外观设计方面,大家对大狗硬朗的车身造型已经十分熟悉了,车身线条平直方正,但棱角过渡多为圆滑,所以配合引擎盖上隆起的线条,肌肉感十足。大尺寸进气格栅、大面积熏黑的下保险杠以及造型粗犷的下护板,都非常符...[详细]
北京车展期间,捷达品牌联合小龙坎,重磅推出“捷达奋斗者”主题店,因最辣“德”味、蜀乡情结、不走捷径让二者志同道合,“捷达奋斗者”主题店向奋斗者致敬!老火锅X国民汽车联合,只是捷达YI生态2.0的开端,后续还将以#捷达找朋友#的形式,秉承以用户为中心,共创“美好生活”为愿景,围绕人们生活多维度与跨界品牌进行联合,让更多人感知捷达品牌的德系品质。最辣“德”味“品质匠心”与“成都情结”融入其中“国民车”捷达X“...[详细]
车展,是新车以及全新技术的聚集地,各种创新甚至颠覆性的产品被摆上展台,汽车行业的风向就是通过这样的途径传递给消费者以及整个行业的。在今年之前,车展上亮相的技术,多以汽车“三大件”为主。比如去年的广州车展,现代汽车就带来了全新i-GMP平台和获奖无数的CVVD发动机技术。凭借车展埋下的伏笔,北京现代在今年7月推出了全新一代i-GMP平台下打造的第一款车——第十代索纳塔。这不禁让人强烈感受到未来生活的畅想正一步步变为现实。...[详细]
2020年9月24日,福田汽车2020年品牌盛典日在北京举行。活动现场,欧曼超级重卡匹配的X超级动力链正式全球首发,该动力链由动力集成创新中心(PDIC)联合采埃孚、康明斯等全球技术合作伙伴专属打造,通过对人、车、货、场等“工况+场景”深入研究,以物理集成、性能集成、控制集成的一体化设计开发,实现用户实际需求与产品解决方案的最佳匹配,引领中国商用车动力系统变革。 【福田汽车党委书记、总经理,福田戴姆勒汽车董事长巩...[详细]
特斯拉的竞争对手们在推进电动汽车技术方面做得远远不够。...[详细]
2020年9月6日上午,在第十六届泰达汽车论坛举办期间,坤泰车辆系统(常州)有限公司副总经理卞国胜接受媒体专访,围绕疫情期间的销售业绩、目前自动驾驶和智能化核心零部件存在机遇与挑战、自主核心技术研发投入占比、DHT产品研发进度以及目前坤泰主要零部件产能情况进行了深入交流。 坤泰车辆系统(常州)有限公司副总经理卞国胜接受媒体专访以下为专访实录:提问:疫情对贵公司销售业绩方面有什么影响?自动驾驶和智能化核心零...[详细]
特斯拉认为,Milton在专利申请中没有将Mudri列为设计者有“欺诈的意图”。...[详细]
本田智能家居用电动汽车为冰箱和其它设备供电。...[详细]
3D打印金属材料内部通常有微小的孔,它们增长、收缩和相互作用,导致材料断裂。...[详细]
继7月之后,8月车市再延续“淡季不淡”的势头,增长依然可观。据中汽协数据,8月我国汽车销量达到218.6万辆,同比增长11.6%,1-8月累计销量达到1455.1万辆,虽同比下降9.7%,但降幅继续收窄。在传统淡季,中国车市尚有如此表现,作为传统汽车消费旺季的9月,自然承担着更多的期待。事实上,进入9月以来,中国车市上升的势头仍未停止,9月前三周乘用车市场表现一定程度验证了这一点。据乘联会最新数据,9月第一周(1-6日),乘用车...[详细]
特斯拉将为其第一款皮卡Cybertruck设置更大的专用充电空间。...[详细]
“车和路本身就是分不开的整体,必须利用新一代信息与通信技术,将人、车、路、云进行融合感知,协同决策与控制,才可以解决目前单车智能和传统交通管理方面的局限,真正实现高效、安全的交通和出行。”日前,清华大学苏州汽车研究院院长成波在2020世界智能网联汽车大会上指出。当前,自动驾驶领域拥有类似观点的人并不在少数。当单车智能路线的局限性越来越明显,车路协同开始被越来越多的业内人士看好。单车智能存在五大硬伤,车...[详细]
Nikola股价曾一度跌至16.15美元,随后有所回升,午盘时达到20美元以上。随后其股价下跌逾8%,至19.39美元。...[详细]
在COVID-19的推动下,法雷奥又推出了车用消毒系统。...[详细]
今年4月16日英飞凌正式完成对赛普拉斯的收购,一跃成为全球最大的车用半导体供应商——收购赛普拉斯后英飞凌在全球汽车半导体市场中的份额达到了13.4%。在过去近半年的时间里两家公司一直在积极推进各方面的整合工作,并已取得阶段性进展。日前在英飞凌的媒体沟通会上,英飞凌科技大中华区高级副总裁兼汽车电子事业部负责人曹彦飞透露,在销售层面目前两家公司的团队已经合而为一,通过一个共同的团队对外与客户进行沟通,其他诸如...[详细]
密歇根州州长Whitmer表示:“通过采取全面而积极的措施,我们将正式制定并不懈追求到2050年实现全州脱碳的目标,从而应对气候危机。”...[详细]
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