我国新能源汽车行业已完成从零到一、从无到有的建设,产品日益丰富,技术渐趋成熟。目前,政策主导的市场导入期已基本结束,行业发展进入了依靠内生动力平稳增长的2.0阶段。行业内外、国内国际、产品品牌的竞争态势都在发生变化,新能源汽车领域将出现异常复杂的形势,只有看清趋势,才能走好新能源汽车发展之路。从技术路线看,乘用车必须要满足工信部五阶段油耗法规的要求,即到2025年,乘用车(含新能源乘用车)新车整体油耗要...[详细]
受到整体行业下行的影响,2019年,各家车企的年产销量完成情况并不理想,多数下滑。汽车集团一、一汽集团:微增1.3%2019全年整车销量达346.4万辆,同比增长1.3%。自主品牌方面,红旗累计销量突破10万辆。奔腾累计销量12.05万辆,同比大涨33.4%。1. 一汽-大众2019年,一汽-大众累计销量达到2,129,976辆,同比增长3.8%,成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企,并实现了近5年来首次夺冠。其中,大众品牌销量达到1,398,088辆...[详细]
原大众西雅特首席执行官卢卡·德·梅奥或将出任雷诺CEO。路透社援引大众汽车相关人士消息,大众旗下品牌西雅特首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)已离职。据雷诺方面消息显示,其余2019年12月已向卢卡·德·梅奥发出邀请,聘任其接任雷诺-日产-三菱联盟CEO。1月7日,大众汽车1月7日发表声明表示,“西雅特首席执行官Luca de Meo自己提出不再担任西雅特CEO一职,双方已经达成一致。“与此同时,最近又因“戈恩逃离日本”再度...[详细]
自陈安宁2018年10月接手福特中国总裁一职后,福特在华开启了为期一年多的调整,并建起了一支以其为首的中国面孔管理团队。这支团队有我们熟知的杨嵩、毛京波、霍静等人。从福特中国到长安福特,都将2019年视为调整年,并自信今年将重回赛道。长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇在2019广州车展对媒体表示“品牌力是驱动一个品牌向上的长期力量,它和短期的市场份额并没有必然联系”,并自信2020年一定能重回赛道。再联想到杨...[详细]
2020一开年,威马将技术开放日设在了湖北黄冈,选址的背后另有深意。1月8日,包括亿欧汽车在内的多家媒体受邀来到湖北黄冈,这里是威马持股27.5%投资的星晖新能源智能汽车公司所在地,星晖生产基地首次对外参观,由于涉及到工厂保密性,威马并未允许媒体携带手机等电子设备进入。在总装车间中一个临时搭建的简易舞台上,威马创始人、董事长、CEO沈晖开场便调侃了与王兴打赌的故事。1月7日,美团创始人王兴在微博上称中国车企格局基...[详细]
1月8日晚,红旗品牌选择在人民大会堂,举办2020年中国一汽的首场品牌盛典活动。同时,在本次活动上,红旗品牌也带来了全新车型红旗H9的全球首秀。从2018年发布全新的品牌策略后,红旗便开始了正式的“国车”向“国民车”的转型之旅。新红旗品牌在2019年累计销量突破10万辆,同比增长200%。这样的销量,也代表了新红旗品牌战略转型的阶段性成功。而今天的发布会更像是一场阶段性工作汇报,汇报在新时代下取得的成绩,对过去两年的成...[详细]
近日,普利司通集团(简称“普利司通”)发布新一代传感器技术,通过将智能应变传感器安装在轮胎内部,测量轮胎在转动过程中与路面接触时产生的变化,进而估算轮轴荷载和轮胎磨损情况。普利司通开发的这项智能应变传感器技术采用了新一代物联网(IoT)技术,除了追踪轮胎充气压力和温度外,此一智能应变传感器还可以测量轮胎使用时的动态变化,并采用一种专有算法将智能应变传感器收集的数据转换为轮胎荷载和磨损信息,然后将该信...[详细]
在拉斯维加斯举办的2020年国际消费电子展(2020年1月7日至10日)上,科技公司大陆集团将与音响专家森海塞尔联合推出了一款车载无音箱音响系统。这款独一无二的系统将让车内四处流淌栩栩如生的沉浸式声效。这两家公司将把森海塞尔的专利AMBEO 3D音频技术与大陆集团的Ac2ated Sound音响系统整合到一起。大陆集团的创新概念完全摒弃了传统的音箱技术,而是利用车内表面的振动来发出声音。结合森海塞尔的AMBEO汽车音效技术,这一新概念...[详细]
此前印度是最被看好的新兴市场之一,但2019年其销量却再次下滑至300万辆以内。 在连续增长5年后,2019年印度乘用车市场急转直下,出现继2013年后的再次下跌。据印度汽车网站Autopunditz批发数据(不含豪华品牌),2019年印度乘用车总销量为2,936,214辆,同比下跌12.4%,其中11月同比微跌0.5%至234,805辆。其实,这样的负增长早在预料之中。毕竟,2019年内印度乘用车市场仅在10月微增长1.1%。在下跌的月份中,4月至9月的跌幅皆超...[详细]
吉利与戴姆勒的合作获得实质性进展。2020年1月8日,吉利集团宣布成立与梅赛德斯-奔驰的合资公司,双方将探索“全产业链合作+服务全球用户”的合资新模式,将smart打造为高端电动智能汽车品牌。据悉,合资公司注册资金为54亿元,双方各持股50%,在董事会各有3名成员,总部落户宁波,吉利则表示将要把宁波打造为“中国狼堡”。smart品牌后续产品设计将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责,工程研发将由吉利全球研发中心负责。吉利控...[详细]
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