2020年9月22日,理想汽车与全球领先的人工智能计算公司NVIDIA及NVIDIA中国合作伙伴德赛西威在北京签订三方战略合...[详细]
大众美国子公司首席执行官表示:“通过与Electrify America合作,为车主提供三年免费的快速充电服务,我们正为主流紧凑型SUV车主转型电气化扫清所有障碍。”...[详细]
2020(第十六届)北京国际汽车展览会(以下简称“北京车展”)即将于9月26日拉开帷幕,捷豹和路虎品牌将以强大的产品阵容亮相本届车展W3馆305展位,并举办盛大的新闻发布会,倾情呈现源自英伦的豪华汽车品牌的超凡魅力。今年,路虎将循着品牌历史脉络及多款重磅产品推出,开展“产品攻势年”。以“30-50-70”为线索,路虎众多新车型通过丰富的创新营销方式推向市场,满足消费者的需求。为献礼家族诞生50周年,揽胜在全球推出50周年...[详细]
家用车作为除了家之外的“第二生活空间”,日渐成为奋斗者们在喧嚣忙碌后短暂休憩的港湾,也是家人不被外界打扰共享欢聚时光的乐园。作为五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷,通过匠心开发设计NVH静音系统,炼就全球品质,为广大家庭用户打造卧室级静谧舒适体验,开创大四座家用车新时代。用心对待每一位,匠心缔造卧室级静谧空间NVH的好坏直接影响车辆乘坐舒适性、平顺性,其噪声、振动与声振粗糙度三大指标表现,与车身设计、...[详细]
马斯克称有机会创下季度交付新记录,敦促员工努力工作。此外特斯拉还有意在印度建设研发中心。...[详细]
特斯拉的Dojo计算机将成为其是否可以实现全自动驾驶的关键。...[详细]
特斯拉有意提升从日本松下、韩国LG化学和中国宁德时代(可能还将包括其他合作伙伴)等供应商采购电芯的力度。...[详细]
已经拥有全球600万哈弗品牌车主的长城汽车对SUV的热情依旧不减。9月16日,盖世汽车参加了哈弗大狗的试驾活动,这款基于柠檬平台打造的首款车型,融合敦煌千年文化,将碰撞出怎样的火花?时空碰撞敦煌历来为丝绸之路上的重镇,是国家历史文化名城。敦煌东峙峰岩突兀的三危山,南枕气势雄伟的祁连山,西接浩瀚无垠的塔克拉玛干大沙漠,北靠嶙峋蛇曲的北塞山,以敦煌石窟及敦煌壁画而闻名天下,是世界文化遗产莫高窟和汉长城边陲玉门...[详细]
2020年9月,随着318国道沿线Telsa充电站的陆续开通,特斯拉正式打通成都-拉萨的充电路线,让特斯拉用户驾车进藏的梦想成为了现实。该线路全程约2011公里,共布局2座超级充电站、11座目的地充电站,平均每154公里就有一座,密集的充电站为用户带来更自由的路线规划。不仅如此,这13座充电站充分考虑到路况、海拔、酒店和沿途美景的分布,依次建设在成都、雅安、康定、新都桥、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、鲁朗、工布江达和...[详细]
9月22日,威马汽车宣布完成了总额100亿元人民币的D轮融资,这也是造车新势力史上最大单轮融资。本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投,百度与海纳亚洲创投基金(SIG)继续参与此轮融资,其他参投方还包括湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者,以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等实力派投资机构,募集资金将主要用于...[详细]
特斯拉第三季度交付量或创纪录特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在一封内部邮件中表示,该公司有望在今年第三季度创下新的交付量记录,他敦促公司员工努力工作以实现这个目标。马斯克:“电池日”新技术要到2022年才可量产在“电池日”活动上,特斯拉将公布其电池技术的最新进展和改进,但马斯克称,改进后的技术要到2022年才能真正量产。同时马斯克还透露,特斯拉有意提升从松下、LG化学和宁德时代等供应商采购电芯的力度。尽管...[详细]
皮皮虾健壮的掠肢其实也可应用到汽车领域。...[详细]
Robotaxi作为自动驾驶技术在共享出行场景下的落地应用之一,同时也是自动驾驶最有可能实现破冰推广的突破口,近年来一直是各大企业布局的热门领域。尤其是今年,从传统车企、自动驾驶初创公司到出行公司及科技企业,越来越多的玩家加码Robotaxi赛道。8月,吉利科技集团旗下出行企业曹操出行宣布与元戎启行合作,基于吉利旗下高端纯电动车型几何A打造自动驾驶汽车开展自动驾驶运营测试,同月大众宣布在合肥组建自动驾驶车队,9月启...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,近日,位置数据与平台公司HERE Technologies与运输技术服务公司EROAD宣布扩大合作伙伴关系,共同为新西兰、澳大利亚和北美开发商用车辆路径规划和导航解决方案。(图片来源:EROAD)HERE与EROAD合作设计了一款集成到EROAD Go+中的导航应用程序。EROAD Go+是一项取货和运输工作流程解决方案,与卡车车队的运输管理系统连接,以进行调度并获取数字化交付数据证明,从而提高透明度、减少纸质工作量,并提高驾...[详细]
近日,多家车企公开发布企业发展战略动向,战略动向主要面向三个领域:一是促成新能源与智能网联技术融合发展;二是制定切实可行的市场目标;三是打造独树一帜的品牌形象。一、一汽集团:发布2025战略愿景规划,重视智能网联技术应用总体战略:2025年实现经济规模、价值创造、人均收入等三个方面翻一番。智能网联:中国一汽布局产品和业务服务两个主线,开展大数据业务,其中产品主线以AI技术为核心,打造AI+汽车六条产品主线,202...[详细]
为推动我国燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展,财政部、工信部、科技部、发改委及国家能源局五部委决定开展燃料电池汽车示范应用工作,9月16日联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(以下简称《通知》)。1、采用“以奖代补”的鼓励方式 华北、华南和华东有望先行推广《通知》明确,五部门将对燃料电池汽车的购置补贴政策,调整为燃料电池汽车示范应用支持政策,对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技...[详细]
乘联会秘书长崔东树表示,MPV市场连续两个月增长,说明市场正处于一个逐步稳定的状态:一方面是家用需求处于稳定和小幅增长的特征之中,尤其日系产品成为了较为稳定的增长点;另一方面,出租、网约车等出行市场对于MPV的需求也比较强,可以说市场正日趋改善。值得一提的是,在高端MPV市场,德、美、日“三足鼎立”的局面如今已初现端倪,但其中作为德系豪华MPV代表出镜的,并不是此前被寄予厚望的上汽大众威然,而是今年以来销量一...[详细]
2020年是一汽-大众CC进入中国市场的第十个年头。十年时间足以令一款车型被世人所遗忘,也同样可以铸就无法超越的经典,而一汽-大众CC显然是后者。作为一汽-大众旗下的高端产品序列,无论是从目标人群定位还是售价来看,CC都算不上一款走量产品。它不仅要面临来自众多豪华品牌轿车的压力,甚至会遭遇自家兄弟迈腾等车型的蚕食。然而,即便在整个汽车行业深受疫情重创的当下,一汽-大众CC依然贡献出了月均销量2000+的好成绩,实属不...[详细]
在合资股比不断放开的当下,国有汽车集团愈发依赖合资品牌的发展现状不禁令人担忧。对于其自主板块的发展,王国信认为,“首先应依靠产品力,没有任何车企的成功是脱离产品而来的。” 杨小林也建议,应加强市场导向研发产品的思路,包括运营、销售和服务等环节。自主板块要想崛起,“一是需要时间的积淀,以及领导对自主的重视和坚持;二是需要在体制、机制上创新,面对市场的变化,及时调整和应对,一旦出现问题,要有健全的问责...[详细]
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