游戏引擎与车机尚处于磨合期。在提供游戏服务前,其车端应用更多会集中在设计验证仿真、驾驶场景模拟、数字孪生技术等等
碳中和这一必然趋势下,走在前面的不一定会吃亏,但走在后面的恐怕有被边缘化的危险
非化石能源发电的比例将不断提高,低碳燃料、合成燃料的丰富化,会进一步提高内燃机全生命周期减碳,从而带动内燃机技术和混动技术的发展
碳中和的对象是碳排放,而并非是内燃机,针对内燃机低碳/零碳等替代燃料的开发是保证碳中和时代内燃机得以应用的关键
天准与地平线合作后,会开始服务前端量产的客户,基于地平线征程5芯片的高等级自驾计算平台在通过PV试验后,2022年第四季度有望实现批量供货
打造开放式的系统平台,采用多方合作的形式共享资源,或许可以带动汽车产业内形成两套不同软件生态,互为补充持续共存
传统整车视角下,功能为导向的设计思路,在软硬件解耦的大趋势下,终将被替换为区域视角下,用户体验为导向的设计思路
“我们最终的形态就是整车级OS。”智能汽车域控制器创新云论坛上,小鹏汽车嵌入式软件高级专家闫雪强调。实际上,...[详细]
从2001年布局新能源领域,重庆长安汽车是中国最早进入新能源领域的企业之一。体系化的竞争能力,是长安汽车成功度...[详细]
从分体式电驱产品、三合一技术突破到步入宽禁带半导体的应用实践,上海电驱动始终紧追在技术前沿,顺电驱动行业发展趋势一路直行
422987
阅读量75
文章数
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921