2020年,上汽大众一言难尽;2021年,至于逆流而上,还是持续低迷,目前来看,上汽大众仍未回暖迹象,需要进一步提振。
全新纯电动汽车公司将统领吉利汽车旗下纯电动汽车品牌,包括了管理基于SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型、旗下领克品牌基于SEA打造的电动汽车,以及几何电动汽车等品牌。
得益于政府政策大力支持,将直接受益于在海南部署新能源汽车产品的企业,同时拉动新能源汽车的销量增长。与此同时针对这一市场,未来车企之间竞争也将愈加激烈。
“2020年对于北汽新能源来说是非常痛苦的一年,但目前公司正进行一场大刀阔斧的改革。”北汽蓝谷董事长刘宇在接受媒体采访时表示。
不管是2020年和今年1月份优异的销量答卷,还是主营商用车业务盈利能力大幅提升,亦或是“三年行动计划”的完美收官,都为福田汽车在未来市场上的竞争尊定了基础,间接得到资本市场持续看好。
迄今为止一辆车未开售的恒大汽车,却赢得资本市场青睐。
进入2020年,长安汽车如同换了一幅面孔。一方面自主品牌通过“PLUS”、“蓝鲸家族”、中高端UNI序列等产品的投放,长安自主品牌旗下车型实现大幅回暖;另一方面,得益于“长安福特加速计划”加快推进,以及长安马自达新车型的持续导入,长安合资板块也实现稳步增长。
这是一个世间万物快速更迭的时代,也是汽车产业巨变的时代,即使如今的汽车产业已然足够拥挤,但科技创新的大门永远不会关闭,依然欢迎“创新者”和“颠覆者”。
虽然说2020年庞大集团扭亏为盈,但看似漂亮的数据背后仍暗藏许多变数。
2月3日,据消息人士透露,一汽集团计划以每股11港元(溢价70%)收购华晨中国股份,作价约72亿美元。
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