2020年，上汽大众一言难尽；2021年，至于逆流而上，还是持续低迷，目前来看，上汽大众仍未回暖迹象，需要进一步提振。
全新纯电动汽车公司将统领吉利汽车旗下纯电动汽车品牌，包括了管理基于SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型、旗下领克品牌基于SEA打造的电动汽车，以及几何电动汽车等品牌。
得益于政府政策大力支持，将直接受益于在海南部署新能源汽车产品的企业，同时拉动新能源汽车的销量增长。与此同时针对这一市场，未来车企之间竞争也将愈加激烈。
“2020年对于北汽新能源来说是非常痛苦的一年，但目前公司正进行一场大刀阔斧的改革。”北汽蓝谷董事长刘宇在接受媒体采访时表示。
不管是2020年和今年1月份优异的销量答卷，还是主营商用车业务盈利能力大幅提升，亦或是“三年行动计划”的完美收官，都为福田汽车在未来市场上的竞争尊定了基础，间接得到资本市场持续看好。
迄今为止一辆车未开售的恒大汽车，却赢得资本市场青睐。
进入2020年，长安汽车如同换了一幅面孔。一方面自主品牌通过“PLUS”、“蓝鲸家族”、中高端UNI序列等产品的投放，长安自主品牌旗下车型实现大幅回暖；另一方面，得益于“长安福特加速计划”加快推进，以及长安马自达新车型的持续导入，长安合资板块也实现稳步增长。
这是一个世间万物快速更迭的时代，也是汽车产业巨变的时代，即使如今的汽车产业已然足够拥挤，但科技创新的大门永远不会关闭，依然欢迎“创新者”和“颠覆者”。
虽然说2020年庞大集团扭亏为盈，但看似漂亮的数据背后仍暗藏许多变数。
2月3日，据消息人士透露，一汽集团计划以每股11港元（溢价70%）收购华晨中国股份，作价约72亿美元。
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