中德企业家圆桌会在柏林召开，中国15家企业代表受邀参会。其中，上汽集团、蔚来汽车以及均胜电子等汽车行业企业作为重要代表备受关注。
在锂离子电池领域难以与中国企业直面竞争，在全固态电池上一决高下，或许正是丰田的图谋。
零跑汽车利用3年时间，完成了0-10万辆交付量的重要里程碑。如今，从10万辆到20万辆，零跑汽车仅用了1年时间。
北京现代显然要以MUFASA沐飒为起点，开辟家用SUV新赛道，这也是北京现代践行“2025向新计划”中“产品转型”及“品牌向新”的重要布局。
长城汽车并不是首家申请GPT相关商标的车企，近段时间以来，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、奇瑞汽车均申请了GPT相关商标。
国六排放升级是一场持续数年的整体性战役。这场关乎全产业链发展的排放升级，给我们留下了哪些启示？
亿纬锂能子公司与POWIN,LLC.签订附条件的电池产品采购协议，双方同意亿纬动力根据约定向Powin生产和交付10GWh方形磷酸铁锂电池。
博世计划在几年内将线控转向系统的商业化推向市场，携手Arnold NextG通过整合各自在开发领域的专长，加速推出服务于市场需求的解决方案。
随着“碳中和”概念从行业共识，逐步转化为汽车产业助推力，开创性提出“Polestar极星零碳计划”的极星汽车，正待闪耀中国市场。
《汽车产业双碳研究白皮书》聚焦 "3060" 双碳目标，精准分析汽车产品全生命周期的碳足迹、碳排放，研究汽车制造、使用和回收环节的上下游产业和社会生态影响。
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