本土空气悬架供应商技不如人?已经成为过去式。
2025年之前理想汽车不会做海外市场,会集中全部资源实现2025年的目标。
2025年前电动化比例达到50%以上,2027年后不再投放燃油新车,2030年前累计推出10款以上纯电车型。
走向“新市场换技术”时代:中国品牌为技术输出方,海外品牌为市场竞争方,开启新一轮博弈?
违反财产报告制度,被慈溪市人民法院列为失信被执行人(老赖)。
进入东盟市场,需要什么?这不仅是一场重资产的投入,我们更需要一个品牌。
解读2023全球零部件百强榜之日韩系企业:基盘仍在,转型掉队。
东风日产要为合资新能源打个样板,一个证明合资体系力的样板,一个证明合资产品依然能打的样板。
丰田公司表示,已经在固态电池技术上取得了重大突破,能够将电池的重量、体积和成本减半,这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。
为车企客户提供全市场最有性能竞争力、最有成本潜力、更多元化的产品和解决方案,但公司不会去造车。
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