丰田公司表示,已经在固态电池技术上取得了重大突破,能够将电池的重量、体积和成本减半,这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。
为车企客户提供全市场最有性能竞争力、最有成本潜力、更多元化的产品和解决方案,但公司不会去造车。
尾部新势力们,已经被迫进入“生死局”。
汽车产业链从来都不是整车厂的独角戏,而需要全产业链的生态发展,才能真正做大做强。
零跑汽车公布,6月全系交付13209台,同环比均实现增长。
奥迪一汽新能源将基于奥迪与保时捷共同开发的 PPE 平台生产纯电动车型,首款车型将于 2024 年开始投产。
随着自主品牌汽车和新能源汽车的崛起,进口车神话似乎正在破灭。
新兴业务向上,传统业务下行。零部件行业格局正在悄然变化。
奥迪品牌目前落后于竞争对手,尤其是在电动汽车方面,最主要的原因是软件问题。
采埃孚汽车底盘系统(北京)有限公司因进口货物价格申报不实导致漏缴税款等,被北京西城海关罚款80万元。
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