美国研究人员开发新型单相催化剂，将可再生的碳废弃物转化为可持续性柴油燃料。
加拿大研究团队开发出新颖的透明多色电致变色显示器概念，采用钠离子稳定氧化钒（SVO）纳米棒作为电致变色的材料。
上海交通大学的研究团队提出一种名为智能充量压缩点火（intelligent charge compression ignition ，ICCI）的新燃烧模式，可以同时实现超高效率和低排放。
全球高端轮胎制造商韩泰（Hankook）为保时捷首款全电动跑车Taycan提供了Ventus S1 evo 3 ev轮胎。该轮胎进行了一系列技术改善，有效提升电动跑车性能。
在黑森州经济促进局（HessenAgentur）资助的一联合研究项目中，德国EDAG集团和Hexagon Purus公司（在各种车辆上安装复合高压容器和系统的公司）合作开发混合存储系统，希望该系统可以集混合动力和电池驱动的优点于一身。
普利司通与其长期合作伙伴大众合作，将开创性的轻量化轮胎技术应用到全新纯电动ID.3汽车上。大众ID.3采用的普利司通Turanza Eco轮胎，首次应用环保型ENLITEN技术，使轮胎具有超低的滚动阻力，同时所需的材料更少。
丰田汽车公司开发出全球领先的冲压型电镀技术。该技术使用一种聚合物膜（固态电解质膜），使金属离子可以通过膜体并进行电镀，而且只镀至必要区域，如同邮票一样。
俄勒冈大学研究人员成功提高双极膜的催化水解离性能。此项研究为打造电化学装置提供路线图，可受益于双极膜的关键特性，即在装置内部产生质子和氢氧根离子，并将这些离子直接供给电极，以生产最终的化学产品。
美国研究人员开发出一种无钴高压厚尖晶石(LiNi0.5Mn1.5O4 (LNMO)) 正极材料，具有高面积容量（areal capacity）。
从2022年开始，宝马集团将开始小规模生产基于BMW X5打造的BMW i Hydrogen NEXT车型。其中，燃料电池组和整个系统由宝马集团开发，而燃料电池的单个电芯则来自丰田。
5209356
阅读量2638
文章数
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
