三星SDI的执行副总裁兼研究主管Chang Hyuk证实,该公司已经生产了带有含91%镍的NCA正极(镍、钴、氧化铝)的圆柱形电池电芯。
纳米技术不仅可用于优化汽车玻璃,而且支持电动汽车和汽车减排,同时提高了车辆安全性。
研究人员通过研究和数据建模,评估动态无线充电在英国的可行性。
研究团队首次得到一致的关于氧化还原特性的理论和实验结果。
热电发电机可以利用废热产生电力,有望成为减少温室气体排放的有用工具。但是,该类设备存在一个最棘手的问题——发电机的热端需要接触电。
传统Qi无线设备的传输距离通常为5mm,最大传输功率通常最高为30W。E2WATT技术可在超过其6倍的距离(可达40mm)内,提供高达300W的功率,这是电感标准的真正突破。
加拿大先进材料开发公司为其客户开发了获得专利的冷冲压用冷轧高强度钢,可用于生产汽车的车身结构和安全部件,包括电动汽车的电池外壳。
美国初创公司ATLIS Motor Vehicles开发的一种电池电芯,据称可在不到15分钟的时间内充满电。
研究团体开发出一种电动汽车电池外壳解决方案,通过轻量化结构提高汽车效率,同时成本较低。
达尔科技(Diodes Incorporated)推出AL5873Q三通道线性LED驱动器,旨在简化尾灯组设计,扩展其支持汽车外部照明的设备组合。
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