如何回收利用汽车前大灯等复杂产品?由海拉(HELLA)公司牵头的联盟尝试解决这一问题。
在电动汽车平台和动力系统的开发过程中,全球汽车制造商不断面临着新的噪声、振动和不平顺性(NVH)挑战,例如由电机波动磁场转矩波动效应引起的励磁。
所有人类制造或建造的东西迟早都会腐烂,比如摩天大楼、桥梁、轮船、飞机、汽车。
据称这项工艺创新可加快CFRP部件(例如车顶)的成型速度,使其比传统高压釜成型装置快10倍。
该院开发了一种以氟硫酸盐为基础的阻燃添加剂,与传统阻燃剂磷酸三苯酯(TPP)相比,可明显提高阻燃性能、电化学稳定性和电池性能。
韩国汽车制造商现代公司或在其即将推出的一款车型的前格栅中添加全彩LED矩阵显示屏。
Sakuu公司已成功且一致地3D打印具有定制形状和尺寸、功能全功能高性能电池。
这项研究的关键起点是,设计一种新型双金属化合物作为前体材料。
新型固体电解质由陶瓷聚合物材料组成,能够在放电时实现可产生氧化锂(Li2O)的化学反应。
福特公司表示,与传统的暖风机相比,在寒冷天气条件下,车辆使用表面加热器后续航里程可能增加5%。
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