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新特CEO先越：想要活下来，就要在乱局中杀出一条血路

本期采访嘉宾新特汽车CEO 先越 【背景】造车新势力目前已经进入了下半场，日趋残酷的市场为每一家企业带来更...[详细]

崔志强
周晓莺 2019-08-06 06:40 原创

《C Talk》34期|倍耐力梅纳西：中国车市下滑的是速度而非潜力 企业应以技术争高下

| 本期采访嘉宾个人简介18世纪60年代开始的第一次工业革命，促使英国成为了世界霸主 – 日不落帝国；一百多年后的...[详细]

余秋云
周晓莺 2019-08-01 06:30 原创

赵福全：中国在汽车产业3.0阶段将越来越重要

未来在汽车产业发展的3.0阶段，中国的角色会越来越重要，中国的机会也会越来越多、越来越大。

解全敏
周晓莺 2019-07-29 06:51 原创

付于武：任何困难都不能阻止中国成汽车产业强国

▍本期采访嘉宾中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武改革开放40年来，中国汽车行业...[详细]

蔡书红
周晓莺 2019-07-16 06:33 原创

吉利汽车安聪慧：做好新四化，吉利才有好未来

本期采访嘉宾个人简介吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧【态度】从进入汽车行业的第一天开始，吉利...[详细]

崔志强
周晓莺 2019-07-11 07:55 原创

保时捷严博禹：2019年在华销量有望超去年水平 目前并无国产计划

▍本期采访嘉宾保时捷中国总裁及首席执行官严博禹▍ 重要观点一个市场长期处于高增长期，出现回调或是停滞的现象...[详细]

解全敏
周晓莺 2019-07-10 06:45 原创

赵福全：汽车产业重构将经历大浪淘沙的过程

如果说过去企业之间的兼并重组与合作结盟，是几家公司的不同品牌合并成了一家公司的几个品牌，大家共享研发、制造、物流和销售渠道，这实现的是物理上的叠加效应。那么未来汽车产业生态中不同参与方的兼并重组与合作结盟，则是在整合汽车、互联网、人工智能等不同领域的关键技术，整合汽车制造、出行服务等不同领域的业务，追求的是化学上的协同效应。

解全敏
周晓莺 2019-07-09 06:45 原创

付于武：手里有牌 转型升级不可怕

▍本期采访嘉宾中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武在2018年经历了近30年来首次销...[详细]

蔡书红
周晓莺 2019-07-05 06:50 原创

四维图新程鹏：持续研发高投入，“冬练三九”等春来

▍本期采访嘉宾简介目前，很多自动驾驶企业已经开始迈入商业化阶段，随着L2级自动驾驶汽车的加速落地，L3级自动驾...[详细]

周晓莺 2019-07-02 06:36 原创

伟巴斯特严和宁: 车市变局下，与其节流，不如开源创收

|本期采访嘉宾个人简介从去年开始，中国汽车市场出现了罕见的整体下滑。如今，2019年几近过半，这股寒潮却仍未出...[详细]

刘彩君
周晓莺 2019-06-20 07:38 原创

周晓莺 盖世汽车CEO

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