一文尽览2017法兰克福车展新技术

博泽 

2017法兰克福车展上，博泽围绕电动汽车、自动驾驶和互联三个领域集中展示了多项创新技术，包括­车门和座椅之间的智能互联——使乘客上下车时的舒适度大幅提升，创新型的内饰理念——可根据不断变化的驾驶模式进行动态调整，以及能够在12至810伏电压车载电源中使用的电气化装置。

车门和座椅的互联功能：博泽在此次车展上通过一款即将投产的概念车展示了其车门和车座之间的智能化互联，这款汽车可识别驾驶员，当驾驶员靠近时，车门将自动打开，前座侧垫将下沉，以便于驾驶员上车。与此同时，投射在地面上的迎宾灯还会给人带来绝佳的体验，可谓将上车过程的舒适性提升到前所未有的高度。

围绕车门和后备厢门，在这次展会上，博泽还带来了一款功能更加强大的车门开闭系统：该系统包含了可电动开启的门锁和安装在门内的雷达传感器，此传感器可在开门时识别障碍物，并在发生碰撞前使门停止运动。以及一款全新的后备厢门驱动装置：该装置位于后备厢门鹅颈式铰链上，其通过钢丝软轴与驱动装置相连接。

新的内饰空间方案：该方案具有多种设置模式，包括上车、下车、驾驶、放松、会议等，可给用户提供出色的舒适性和灵活性。为实现这一目标，博泽几乎对整个汽车内饰空间进行了调整，如方向盘、屏幕和脚凳，还研发了能够适应座椅位置变化的多功能控制台，行驶过程中，乘客可以在多种内饰空间设置模式之间任意切换。如此次参展的电动座椅结构，通过采用新的运动机制及功能调节装置，最大限度的实现了内饰空间的调节灵活性——前排座椅可自动旋转与车门对齐，座椅可以180度旋转，且具有腿部和胳膊支撑的躺卧姿势，以及宽度达到一米的腿部活动空间，均能够带来全新的舒适感。

电机与电子控制模块：由于采用了标准化的组件，博泽的产品可以灵活地应用于12到810伏的电气系统架构。由于博泽的产品不受汽车本身的驱动装置设计的限制，汽车制造商可由此缩短研发时间。除此之外，博泽产品本身结实耐用，具有高度的灵活性和可扩展性，并可借助全球生产带来规模经济效应进一步为制造商带来更多经济性。

舍弗勒

第二代热管理模块：舍弗勒在本届法兰克福车展上展示了第二代热管理模块。该模块可以控制发动机和变速箱的冷却液回路，未来在混合动力或纯电动汽车中还可以控制电驱动单元和电池的冷却。测试结果表明，即使在新欧洲驾驶循环（NEDC）测试中，采用热管理模块也可使车辆油耗降低3%，在室外低温环境下冷启动时，可实现更高的燃油经济性。新一代热管理模块已经投入量产。

电子凸轮轴相位调节器：在传统内燃机优化方面，发动机气门正时的连续可变性是另外一个重要因素。发动机设计人员可以通过短时间调节进气门的开启和关闭时间来有效控制这一点。为了在动态驾驶模式下也能够对进气门进行快速调节，舍弗勒开发了电子凸轮轴相位调节器，并已成功投入量产。

盖世小结：随着汽车行业的不断开放和技术突破，各传统一级零部件供应商也纷纷进行战略转型，在产业链中进行更深入的技术探索和未来发展规划的不断调整，从单一的系统集成产品制造商，转变为未来产品的设计者和解决方案提供商。技术创新与融合，生态系统构建，已经变成汽车行业的主要旋律。