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当前热词：自动驾驶

未来汽车将具备听觉能力！德国IDMT研究所开发车外识别噪音系统

德国弗劳恩霍夫数字媒体技术研究所的研究人员为未来汽车研发了识别车外噪音系统，让车辆具备听觉能力。...[详细]

余秋云 2020-04-02 10:30:09 原创

从质疑到不疑，百年沃尔沃的十年蝶变与进化

在百年的十分之一进程中，推动沃尔沃快速变化的背后究竟是什么？纵向的时间长度能充分展现出变化与发展，同时也将经验沉淀，为未来的拓展提供更多的思考，因此以十年为一个节点的周年日，常常被看得非常重要，也往往需要用更多的时间去回望、梳理。这就是纪念日的意义。几天前的3月28日，正是吉利控股并购沃尔沃汽车十周年的纪念日。十年前的这一天，吉利正式与福特签订协议，100%全资并购沃尔沃汽车，这是汽车行业的大事，当时被...[详细]

标签： 沃尔沃
2020-04-02 08:15:51

走向“成熟”的开始？蔚来NIO Pilot发布新款选装包

“按需供给”或许才是智能电动汽车的最为重要的本质。北京时间4月1日，恰逢西方一年一度的愚人节，而蔚来汽车也选择这样一个日子正式发布NIO Pilot新款选装包。在记者看来，至少在产品层面，这也是蔚来汽车走向“成熟”的开始，因为“按需供给”或许才是智能电动汽车的最为重要的本质。众所众知，无论特斯拉还是蔚来，二者均隶属于电动汽车领域的头部车企，而它们的相关产品相较传统燃油车最大的竞争优势之一，就是其较为强大的自...[详细]

2020-04-02 08:05:30

奥迪与沃尔沃“放弃”的L3自动驾驶，为何成为自主品牌的“标配”？

图片来自“特定授权” 前一阵，奥迪曾传出已彻底放弃L3级自动驾驶研发的消息。虽然奥迪官方马上对该新闻进行了否认，并表示该团队的研发人员已经全部转去研发L2和L4级自动驾驶技术，但我们可以依稀看到，面对迟迟未能在全球范围内落地的L3级自动驾驶功能，奥迪已经失去了耐心，即便其为项目的累积投资已超10亿欧元（约77亿元）。放眼整个国际汽车行业，放弃L3级自动驾驶技术的不单单是奥迪一家。沃尔沃、福特等多家国外车企均...[详细]

2020-04-02 08:00:24

AOI发布高功率窄线宽激光雷达 适用于汽车激光雷达系统

目前的汽车激光雷达系统基于近红外激光，然而对人眼并不安全，因此在发射功率方面受到限制，而功率限制又限制了激光雷达系统的有效传感范围。而AOI的激光器克服了这一缺点，使探测距离更长，更适用于汽车传感器。...[详细]

罗珊 2020-04-02 07:50:00 原创

闭门造车的苹果，究竟在造什么车？

图片来自“Unsplash” 编者按：本文系投稿稿件，作者脑极体，版权归原作者所有。在造车这件事情上，似乎没有哪一家比苹果公司更加扑朔迷离的了。从2014年起，苹果就一直在寻求制造自己的汽车。不过直到今天，人们也没有等到一辆苹果汽车的影子。一次次被传出造车项目“夭折”，又一次次地传出新的进展，苹果的“造车大计”总是给人们一种雾里看花的感觉。事实上，苹果始终都在造车项目上持续地投入大量的人才和资源。但六年过...[详细]

标签： 自动驾驶
2020-04-02 07:43:01

谷歌使用AI追踪2D视频中的物体 或可用于自动驾驶汽车物体识别

谷歌发布了名为Objectron的管道，可以在2D图像中发现物体，并通过AI模型估算其姿态和大小，这对机器人、自动驾驶汽车、图像检索和增强现实技术具有重要影响。...[详细]

罗珊 2020-04-02 07:30:00 原创

L3级自动驾驶：食之无味，弃之可惜？

坐在车内，或看着资料，或和客户交谈着工作；闲暇之余，端起一杯咖啡，放眼车窗外，朝阳生辉。而汽车正在自行驾驶，一切都井然有序，到了目的地，走下车，车子自己停入了车位...人们从未停止对自动驾驶技术的期待。近日，媒体爆出“奥迪取消了L3级自动驾驶研发项目”的消息，随后奥迪官方正式回应：“该项目并未取消，只是将研发工作上升到集团层面”。2017年七月第四代奥迪A8发布，搭载了支持L3级自动驾驶的硬件系统。并放言，整...[详细]

标签： 自动驾驶
2020-04-01 08:15:20

丰田提名硅谷技术大神为新董事，再度重申转型使命

近日，丰田汽车宣布现任丰田研究院高级研发公司（TRI-AD）首席执行官詹姆斯·库夫纳（James Kuffner）自6月起加入董事会，这代表着丰田内部再度提升了自动驾驶部门的地位。在深度变革的时代，丰田章男希望公司内部能以一种开放的心态去商议讨论，超越过去的做事方式，迅速接受和实施新颖大胆的想法。丰田新的董事会成员詹姆斯·库夫纳有意思的是，待丰田汽车公司年度股东大会批准这一决定后，库夫纳将成为丰田董事会的第二位非日本...[详细]

标签： 自动驾驶
2020-04-01 08:00:04

态度激进 华为计划2025年成中国自动驾驶领导者

华为在加码自动驾驶技术之际，正值其其它业务面临压力。近日，《日经亚洲评论》援引知情人士的消息报道，华为正在加紧自动驾驶领域的研发工作，目标是在未来五年内成为中国领先的自动驾驶汽车平台。而根据工信部发布《智能汽车创新发展战略》显示，预计自动驾驶行业将会在2025年实现量产。所以，此时此刻华为的举措，将是紧跟政策及市场步伐的结果。日经新闻援引一位未具名的中国技术供应商的话说：“华为对自动驾驶的态度已经变得...[详细]

标签： 自动驾驶 华为
2020-04-01 07:52:37
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