据《法兰克福汇报》报道，美国私募基金公司黑石集团和美国汽车零部件供应商天合集团公开表示，若购得德国西门子威迪欧电子公司，将不会关闭任何德国一家工厂，并将威迪欧总部留在德国慕尼黑。同时，黑石还承诺基本不会裁减员工。一周前，西门子表示并不反对将威迪欧出售给金融投资机构。另外有消息称，对威迪欧觊觎已久的德国大陆集团将其竟标价格由原来的100亿欧元提高到了110亿欧元。而目前黑石集团和天合集团的联合报价为120亿...[详细]
德国法兰克福/意大利开罗蒙特诺特，2007年7月19日。国际汽车零部件供应商大陆集团旗下的大陆汽车系统宣布将从澳大利亚Pacifica集团手中收购其旗下的意大利汽车产品公司(AP)。目前该项收购正待有关政府部门的最终审批。 创建于1984年的AP，拥有约500名员工，是一家为乘用车与商用车生产鼓式制动器和驻车制动器的制造商。该公司2006年的销售额约为7900万欧元。AP位于意大利北部萨沃纳省开罗蒙特诺特的生产设施面积达1...[详细]
德国西门子集团旗下汽车工程部门西门子威迪欧(Siemens VDO)将于本周内举行招标会，并于下周三(7月25日) 决定是否接受某一购买方的竞价而将威迪欧整个出售，或者对其进行公开募股(IPO)。 之前有报道称，觊觎威迪欧已久的德国轮胎和汽车部件生产商大陆公司报价110亿欧元(约合148亿美元)购买威迪欧汽车电子业务，远高于业内人士对西门子威迪欧的估价。其它潜在购买方还包括美国汽车安全系统供应商天合汽车(TRW）和私人募股公司Kohl...[详细]
据外电报道，奇瑞汽车3月份宣布将建其拉美第一厂——乌拉圭组装厂之后，还将在年内再设两个组装厂进行全散件（CKD）生产。一方面奇瑞将借助克莱斯勒的销售网络进军拉美，另一方面还将通过生产当地化进一步拓宽拉美市场。 奇瑞在拉美地区该厂也是中国企业在南美大陆首次涉足汽车生产业。奇瑞该厂将以合资形式与奇瑞的阿根廷合作伙伴索克马（Socma）集团共同经营，首批投产的是奇瑞瑞虎（Tigo）SUV车型，之后可能引入...[详细]
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“康迪泰克7个业务部门目前都已经进到中国来了，只是规模大小不同。下一步的发展主要就是进一步扩大生产规模。”康迪泰克上海代表处首席代表刘俊生在接受盖世汽车网独家专访（康迪泰克：机会大挑战也大 兼并不失为好方法）时表示。 此前康迪泰克董事长Gerhard Lerch先生也表示，“通过和中国企业组建的合资公司以及我们自己的生产基地，我们已经十分成功地活跃于中国市场……我们对合作伙伴关系的理解是：尊重彼此...[详细]
2007-07-16 00:00:00
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原创
梅赛德斯-奔驰2007年前六个月在中国市场（包括香港、澳门）的销量超过13,500辆，同比增长28%； 其中梅赛德斯-奔驰大陆市场同比增长38%； 在东北亚地区，克莱斯勒集团的销量增长16%；在2007年上半年，尽管竞争越来越激烈，戴姆勒克莱斯勒东北亚地区依然销售了26,259辆轿车，与去年同期（21,953辆）相比增长20%。戴姆勒克莱斯勒东北亚地区包括中国大陆、中国香港/澳门特别行政区、台湾地区以及韩国。戴姆勒克莱斯勒东北...[详细]
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历时98天，行程两万三千多公里，途径24个省、市、自治区，台胞杜先生带着妻子及刚一岁四个月的女儿，完成了“小QQ 游中国”的壮举——在看到杜先生这样的游记博客以后，带着崇敬与好奇的心情，连线采访了杜先生。 杜先生是三年前从台湾来到苏州的，一年前女儿诞生后，他就买了辆QQ3作为代步工具，但没想到辆小QQ竟然载着他们一家三口跑遍了大半个中国，更驶进了神秘的西藏。 提起这次长途自驾旅行，...[详细]
据路透社报道，德国西门子集团旗下汽车工程部门西门子威迪欧（Siemens VDO）的去留问题将于七月末有定论。届时西门子集团将决定是否将威迪欧整个出售，或对其进行公开募股(IPO）。 西门子此前表示，西门子偏向于对威迪欧进行公开募股，保留管理控制权，但收购者们却似乎愈来愈心急。觊觎威迪欧已久的德国轮胎和汽车部件生产商大陆公司报价110亿欧元（约合148亿美元）购买威迪欧（VDO）汽车电子业务，远高于业内人士对西门子威迪...[详细]
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近日，标致雪铁龙宣布，从2007年10月份开始将在欧洲若干国家推出雪铁龙C4轿车。雪铁龙表示，该车型将突破现有C4车型的范畴，还包括一款5门两厢车和2门跑车。基于PF2平台生产的C4轿车，大轴距赋予车后身豪华的乘坐和存储空间。C4面对欧洲市场将提供了两种不同的引擎选择，届时欧洲顾客可选择搭载1.6升汽油引擎或是标致公司自己研发的1.6升高压直喷柴油引擎，而这两款由不同引擎驱动的车型都将配备手动5档变速箱。雪铁龙预计C4欧洲的...[详细]
德国劳资联合会的主席拉尔夫-海克曼(Ralf Heckmann)近日明确反对将西门子旗下汽车部门西门子威迪欧出售。 海克曼对德国媒体Euro am Sonntag表示，“最终还应由西门子董事会决定，而他们已确定了将威迪欧进行IPO的计划。”据悉，将于7月上任的西门子新任总裁Peter Loescher曾表示，管理层将讨论核心业务内容，清减未来长期运营中可有可无的业务，另外还透露，集团会尽力拯救威迪欧，但如果出价合适，也会将其出售。 ...[详细]
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