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据日本共同社报道，日产汽车公司12日宣布，已正式在泰国曼谷的工厂开始生产新开发的小型车“MARCH”，将于13日率先在该国接受订购。日产首席执行官志贺俊之表示，MARCH是为应对发达国家和新兴市场国家需求扩大而推出的“全球性战略车”，计划在160个国家和地区售出100万辆。MARCH的排量为1200cc，燃效和二氧化碳排量均达到了泰国政府环保车生产奖励计划的标准，成为第一个享受该计划优惠税率的车型。日产计划今年在泰国生产9万辆MA...[详细]
2010-03-15 09:13:42
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原创
盖世汽车讯 综合外电报道，据四位知情人士透露，丰田汽车向各零部件商供应的钢铁将从4月1号起降价，降价幅度有可能达9%。消息人士称，从4月1号起，丰田汽车供应商给零部件商的热轧钢价格每吨有可能会下降9%，从76500日元下降到69500日元（769.5美元）。作为回报，丰田零部件供应商后续也会降低其零部件供应价格。消息称，目前丰田与日本钢铁公司（如新日本制铁公司，Nippon Steel Corp.)的谈判尚未结束。但是通过提前通知各零部件...[详细]
据日本共同社报道，丰田汽车公司9日宣布了2010年度录用员工计划（应届毕业生2011年4月进公司）。因经济前景尚不明朗，公司取消了业务职位的招聘，共计划录用1200名员工。据悉，这一人数与2009年度实际录用1376人相比大幅减少，规模与泡沫经济破灭后的1994年度持平。丰田正陷入亏损，大规模召回风波也影响了销量，因此公司希望通过削减劳务费用以尽早恢复业绩。作为日本的代表性企业，丰田减少录用有可能会给其他企业造成影响，致使...[详细]
综合海外媒体报道，3月8日，正在日本访问的中国汽车工业协会副秘书长熊传林在东京举行了一场会。在此次会上，针对日系车在中国市场的发展前景的提问，他表示由于中国自主品牌汽车今后将会出现增长，日本系很难维持现有的市场份额。根据中国汽车工业协会的统计，2009年，日系品牌乘用车在中国销售了219.66万辆，占中国乘用车总销量的21.26%，低于中国自主品牌44.30%的市场占有率，但是明显高于德系、美系和韩系车。针对丰田汽车的召...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本丰田汽车CEO丰田章男（Akio Toyoda）3月8号表示，受召回影响，丰田汽车上个月在北美停售了一些车型，因此2月丰田北美销量状况不尽如人意，但是丰田汽车北美市场将从本月起开始复苏。丰田章男在与日本首相会晤后接受采访时称：“我们正在想方设法解决召回车辆的问题，同时我们也在采取各种措施挽回销量损失。丰田北美分公司的工作人员们都在努力工作，以实现这些目标。”2月份，丰田北美汽车销量下滑...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本三菱汽车（Mitsubishi Motors Corp.）3月8号宣布，三菱已经和标致雪铁龙（PSA Peugeot Citroen）就电动车开发和供应等合作项目达成一致。三菱汽车在其官方网站上称：“三菱汽车将从今年10月份开始向标致雪铁龙供应电动车，数目高达10万辆。后续该电动车将贴牌标致和雪铁龙出售，预计将从今年年底开始在欧洲市场上市。”3月3号，在日内瓦车展上，三菱汽车与标致雪铁龙宣布，双方的资本联盟计划将暂被...[详细]
丰田最近可以说得上是流年不利，产品一个接一个的发生了问题。在取得了全球销量第一的皇冠后，这毋宁说是一种反讽。丰田神话，最后竟然是由丰田自己打破的，让人唏嘘不已。何以致此？有人说是零件管理出了问题，有人说是全球化惹的祸，也有人归罪到美国工人没有日本工人的责任感和文化传统，... 但旅人认为，丰田犯了大多数企业都会犯的错，把目的和手段混淆了，以致于决策和执行都出现了偏差，车瘟，则是付出的代价。丰田对很多专...[详细]
据日本共同社报道，丰田汽车2月的美国市场新车销售量与去年同期相比减少了8.7%，仅售出约10万辆，，是日美韩主要汽车厂商中唯一销量减少的。证实了受连续大规模召回的冲击顾客开始远离丰田。虽然丰田高层已三次出席美国国会的听证会，希望以此为契机力争提高品质、恢复顾客信赖，但是美国的分析家指出，要从信誉损耗的恶性循环里解脱并非易事。丰田的再生之路充满荆棘。▽消费者疑虑难消“无法再像从前那般信任丰田了”，2日在华盛...[详细]
综合外电报道，在丰田宣布大规模召回后，美国一些丰田车主再次投诉称，车辆经召回检修后仍然会突然加速。美国监管机构周三表示，正在对针对丰田汽车的多起投诉进行调查。此外，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，他们目前正在审核收到的投诉报告，也正在和车主面谈。NHTSA的局长斯特里克兰在声明中称，NHTSA希望彻查此事，确保丰田全力解决丰田汽车的安全问题。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
综合外电报道，法国汽车制造商标志雪铁龙周三表示将不在三菱日本公司持有股份，然而仍寻求其他合作方式。瓦兰表示只有再确定可以创利以及符合标志本身的全球战略的条件下他才会考虑交易。其在日内瓦车展上表示这些条件并没有达成。“提及我们的债务和接待能力，首要的还是保持我们的财政健康运营。”此份声明是在日内瓦车展上宣布的。此前双方已经进行了数月的磋商，希望标志能够在日本铃木进行投资，同时进军日益崛起的亚洲市场。...[详细]
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