盖世汽车讯 综合外电报道，日本第二大汽车制造商本田汽车2月3号宣布，由于公司内部进行了一系列成本削减措施，以及日圆兑美元升值速度低于公司预期，因此本田将提高2009财年（2009年4月至2010年3月）财政预期。本田汽车在声明中表示，预计2009财年日圆兑美元的平均汇率为92，而之前预期为90，另外，本田还将削减450亿日圆的支出。根据本田最新预期，2009财年本田净收益将为2650亿日圆（约29亿美元），与之前1550亿日圆预期相比有所...[详细]
据英国《金融时报》报道，丰田汽车(Toyota)的危机昨日进一步加剧，美国政府敦促200多万辆被召回轿车和卡车的车主“停止驾驶”这些车辆，并将其送往经销商处维修。随着美国运输部长雷·拉胡德(Ray LaHood)对丰田进一步施加压力然后又撤回其讲话，丰田股价在纽约市场早盘重挫达7%。丰田公司已暂停部分畅销车型在北美的销售，等待维修复位缓慢的油门踏板。拉胡德发表讲话前，有消息称，日本政府已下令该公司调查对普锐斯(Prius)刹车缺...[详细]
据日本共同社报道，决定在美国等地实施大规模召回的丰田公司2月2日在《纽约时报》等北美各大报纸上刊登整页广告向丰田车主道歉，并呼吁他们将汽车交给经销商进行修理。丰田1日基本确定了具体召回方案，为修复问题车辆做好了准备。此前丰田已在1月31日的报纸上刊登了整页广告，为召回措施做了说明。丰田美国销售子公司社长吉姆·伦兹在2日的广告中道歉：“给大家添麻烦了，实在对不起”，并表示丰田将全力应对，希望车主和邻近的经...[详细]
盖世汽车讯 日本交通部门2月3日称，该机构已经收到了共14起关于丰田普锐斯在颠簸或湿滑路面上出现刹车失灵的投诉，其中包括一起撞车事故。目前，日本交通部门已经要求丰田对这些投诉进行调查。日本交通部门发言人表示，此14起投诉的对象皆为新一代混合动力车普锐斯，其中13起爆发于过去两个月内，另外一起投诉发生于2009年8月份。该发言人表示，短时间内出现这么多起投诉属“异常”。“我们目前正自对此问题进行调查，”丰田发言人...[详细]
据日本共同社报道，在大规模召回声明发表10多天后，丰田汽车公司的高层、副社长佐佐木真一2日终于召开了会。据佐佐木解释，彻底查明故障原因耗时过长，丰田应美国政府的要求而决定召回问题车。他在会上多次道歉。佐佐木解释称，油门踏板不易复位的原因是与踏板底部可动部分接触的零件紧贴在踏板上。接触面磨损后光滑如镜，结露湿润后容易贴在踏板上。丰田决定在零件之中插入铁片，减少接触面积。部分问题车型的车主2007年曾投诉称...[详细]
丰田汽车近期召回事件不断，丰田1月21日宣布，因油门踏板存在设计缺陷，召回大约230万辆美国市场上的8种型号汽车。据悉，这次油门被卡是因为机械问题，而与地板垫无关。 丰田美国销售公司26日宣布，由于油门踏板存在安全隐患，暂停在美国销售8种型号的汽车，同时将临时关闭部分生产线。日本丰田汽车公司28日宣布，将目前在美国开展的召回活动扩大到中国和欧洲市场。据悉，本次召回活动起因是丰田车出现"只能加速不能刹车"故障。此...[详细]
据国外机构统计数据显示，2009年12月份，日本汽车销量为372608辆，同比增长了21.64%。其中，乘用车销量为321514辆，同比增长了27.31%；商用车销量为51094辆，同比下降了4.99%。数据显示，2009年1-12月份，日本汽车累计销量为4609255辆，同比下降了9.31%。其中，乘用车累计销量为3923740辆，同比下降了7.19%；商用车累计销量为685515辆，同比下降了19.78%。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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盖世汽车讯 本田汽车执行副总裁Koichi Kondo日前在接受彭博社采访时表示，本田Insihgt混合动力车原定的上市首年20万辆的销量目标将落空。本田Insight于2009年2月在日本率先上市，接着3月份登陆美国市场。当时，本田Insight定下的美国市场销量目标为9万辆，而最后交出的成绩单仅为20,572辆。“我觉得我们在追求燃油经济性时牺牲了太多的车身尺寸和内部空间，”Kondo表示，Insight排座空间对于美国人来说车辆后“太小”，这是导致其...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本汽车经销商协会（Japan Automobile Dealers Association）2月1号公布数据显示，受益于日本政府出台的汽车消费刺激政策，2010年1月，日本汽车销量实现了自2009年8月以来连续第六次上涨。2010年1月，日本汽车销量为238,362辆，与2009年同期相比上涨了37%。2010年1月，丰田汽车销量（不包括雷克萨斯）为117,154辆，同比上涨42.9%。日本汽车经销商协会表示，丰田汽车国内所售车辆不在召回范围之内。另外...[详细]
据韩国《中央日报》报道，大量召回事件的发生使日本丰田汽车公司深陷危机，大家十分关注这一危机在全球市场将对现代起亚汽车带来什么样的影响。专家认为现代起亚汽车将获得不小的“反射利益”，因为韩国车和日本车在北美小型和中型车市场上竞争激烈。中央大学教授李南锡（音)表示：“现代起亚汽车最强劲的竞争对手便是丰田。现代起亚汽车因丰田召回事件而获得的反射利益将比GM、福特、克莱斯勒等美国三大汽车企业更大。”新韩金融...[详细]
2010-02-01 11:01:28
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原创
—— 全球视野·中国声音 ——
