据日本共同社报道，日产汽车公司和法国汽车业巨头雷诺公司17日在印度南部金奈市举行了新工厂的竣工仪式。这是两家公司首次联手建厂。工厂将于5月投产，到2011年3月生产8万辆汽车。据称全力生产时产能可达40万辆。新工厂将生产日产计划在全球发售的小型车“MICRA”（日本名为MARCH）。产品将在印度国内销售，并向欧洲和中近东等地区出口。工厂最初将雇用1500人，计划到2012年底把员工数量增至3000人。从2011年起，工厂还将生产雷诺...[详细]
据日本共同社报道，日产汽车和法国雷诺已正式开始和德国戴姆勒就通过交叉持股进行资本合作一事展开谈判。2009年，日产雷诺联盟与戴姆勒合计全球销量达到约763.6万辆。仅次于大众铃木联盟的861.8万辆和丰田的781万辆，位居全球第三。对于各大汽车厂商而言，开发面向新兴市场的低价汽车和需要巨额投资的先进环保技术是当务之急。日产、雷诺、戴姆勒三方将通过零部件和原材料的共同采购提高价格竞争力，并在电动汽车开发等环保技术领...[详细]
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图为日产Leaf电动车盖世汽车讯 综合外电报道，3月16号，雷诺日产CEO戈恩（Carlos Ghosn）对日产Leaf系列电动车的市场前景表示信心满满，并表示在2012年前，日产全球将生产50万辆电动车；10年内，日产将占据全球电动车市场10%的份额。戈恩称：“日产Leaf 电动车进入美国市场后并不会面临多大的竞争压力。日产将扩大电动车产能，预计在2012年前，日产北美、日本和欧洲工厂将生产50万辆电动车，以满足全球任何一个地方的市场需求。”...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，2月，韩国起亚汽车(Kia Motors Corporation)全球汽车销量为143,267辆，同比增长39.5%。2月，起亚在全球各个销售地区的销量都实现了两位数增长。其中，中国市场增长128.6%（售出25,435辆）；日本市场增长52.7%（售出32,578辆）；欧洲增长34.4%（售出24,992辆）；韩国增长21.6%（售出33,209辆）；北美增长11.4%（售出27,053辆）。2月，起亚海外市场销量最好的车型是C级赛拉图(Cerato)，售出28,191辆。位居...[详细]
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图为本田CR-Z盖世汽车讯 综合外电报道，在刚上市不到三周的时间内，本田CR-Z混合动力跑车在日本就获得了八千份订单，远超本田公司一千辆的销量目标，但是与第三代丰田普锐斯混合动力车首月销量破八万辆相比仍逊色很多。本田CR-Z是一款两座混合动力跑车，每升汽油可行驶25公里，6档手动变速车型每升汽油可行驶22.5公里，与小型车相差无几。虽然引擎排气量为1.5升，但在马达的辅助作用下能够确保达到2升级别的性能，百公里加速时间为...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本本田汽车3月16号宣布，因刹车存在故障，本田将在美国召回34.4万辆奥德赛（Odysseys）和6.8万辆Element车型。本田本次召回的奥德赛和Element均为2007款和2008款。本田汽车表示，召回原因是刹车踏板让驾驶者感觉松软，驾驶者必须将踏板踩到比正常情况更低的位置，直至接近地板才能使车辆完全停下，且这个情况还会逐渐恶化。而至于脚踏板为何让人感觉松软，本田汽车的解释是：问题车的车辆稳定性控制系...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，3月15号，为了加速电动车充电设施的标准化，同时在全球各地推广日本电动车技术，丰田汽车和其他日本车企宣布成立电动车联盟。该联盟名为CHAdeMo。联盟成员主要代表有丰田汽车（Toyota Motor Corp.）、日产汽车（Nissan Motor Co.）、三菱汽车（Mitsubishi Motors Corp.）、富士重工（Fuji Heavy Industries）和东京电动车动力公司（Tokyo Electric Power Co. ）。包括这五家主要成员在内，总共有160家公...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报报道，大众汽车南非分公司3月12号表示，大众南非工厂今年将加大Polo车型的出口，且大众南非工厂将是大众全球唯一一家投产Cross Polo车型的工厂。大众表示，包括向欧洲出口的左座驾驶Polo在内，2010年大众南非工厂将出口71,500辆Polo车型。大众南非工厂从2009年开始向全球出口右座驾驶的新Polo，全年共向英国、日本和澳大利亚等地出口了19,000辆Polo。在本月举行的日内瓦国际车展上，大众汽车展出了其Cross Po...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，据《日刊工业新闻》（Nikkan Kogyo newspaper ）近日报道，为了减少普锐斯混合动力车车型的交货等待时间，丰田汽车将在日本启动另外一家工厂的产能，用来生产普锐斯车型。报道称，丰田即将启动普锐斯生产的工厂为丰田日本Motomachi工厂，该工厂将从今年9月份开始生产普锐斯车型。但是《日刊工业新闻》并未透露具体的消息来源。针对《日刊工业新闻》的这则报道，丰田汽车发言人拒绝发表任何评论。目前，丰...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本第二大汽车制造商本田汽车3月15号宣布，为了节约成本，公司将逐步减少汽车零部件在发达国家的采购数量，而是将采购订单慢慢转移至发展中国家，比如中国、印度和巴西。本田汽车发言人Akemi Ando在电话采访中表示，本田位于发达国家的工厂将逐步减少零部件本土采购量，零部件本土采购比例将从目前的90%降低至60%，而本田位于发展中国家的工厂则会慢慢增加零部件本土采购数量，本土采购比例将从目前的60...[详细]
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