盖世汽车讯 综合外电报报道，大众汽车南非分公司3月12号表示，大众南非工厂今年将加大Polo车型的出口，且大众南非工厂将是大众全球唯一一家投产Cross Polo车型的工厂。大众表示，包括向欧洲出口的左座驾驶Polo在内，2010年大众南非工厂将出口71,500辆Polo车型。大众南非工厂从2009年开始向全球出口右座驾驶的新Polo，全年共向英国、日本和澳大利亚等地出口了19,000辆Polo。在本月举行的日内瓦国际车展上，大众汽车展出了其Cross Po...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，据《日刊工业新闻》（Nikkan Kogyo newspaper ）近日报道，为了减少普锐斯混合动力车车型的交货等待时间，丰田汽车将在日本启动另外一家工厂的产能，用来生产普锐斯车型。报道称，丰田即将启动普锐斯生产的工厂为丰田日本Motomachi工厂，该工厂将从今年9月份开始生产普锐斯车型。但是《日刊工业新闻》并未透露具体的消息来源。针对《日刊工业新闻》的这则报道，丰田汽车发言人拒绝发表任何评论。目前，丰...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本第二大汽车制造商本田汽车3月15号宣布，为了节约成本，公司将逐步减少汽车零部件在发达国家的采购数量，而是将采购订单慢慢转移至发展中国家，比如中国、印度和巴西。本田汽车发言人Akemi Ando在电话采访中表示，本田位于发达国家的工厂将逐步减少零部件本土采购量，零部件本土采购比例将从目前的90%降低至60%，而本田位于发展中国家的工厂则会慢慢增加零部件本土采购数量，本土采购比例将从目前的60...[详细]
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据日本共同社报道，日产汽车公司12日宣布，已正式在泰国曼谷的工厂开始生产新开发的小型车“MARCH”，将于13日率先在该国接受订购。日产首席执行官志贺俊之表示，MARCH是为应对发达国家和新兴市场国家需求扩大而推出的“全球性战略车”，计划在160个国家和地区售出100万辆。MARCH的排量为1200cc，燃效和二氧化碳排量均达到了泰国政府环保车生产奖励计划的标准，成为第一个享受该计划优惠税率的车型。日产计划今年在泰国生产9万辆MA...[详细]
2010-03-15 09:13:42
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原创
盖世汽车讯 综合外电报道，据四位知情人士透露，丰田汽车向各零部件商供应的钢铁将从4月1号起降价，降价幅度有可能达9%。消息人士称，从4月1号起，丰田汽车供应商给零部件商的热轧钢价格每吨有可能会下降9%，从76500日元下降到69500日元（769.5美元）。作为回报，丰田零部件供应商后续也会降低其零部件供应价格。消息称，目前丰田与日本钢铁公司（如新日本制铁公司，Nippon Steel Corp.)的谈判尚未结束。但是通过提前通知各零部件...[详细]
据日本共同社报道，丰田汽车公司9日宣布了2010年度录用员工计划（应届毕业生2011年4月进公司）。因经济前景尚不明朗，公司取消了业务职位的招聘，共计划录用1200名员工。据悉，这一人数与2009年度实际录用1376人相比大幅减少，规模与泡沫经济破灭后的1994年度持平。丰田正陷入亏损，大规模召回风波也影响了销量，因此公司希望通过削减劳务费用以尽早恢复业绩。作为日本的代表性企业，丰田减少录用有可能会给其他企业造成影响，致使...[详细]
综合海外媒体报道，3月8日，正在日本访问的中国汽车工业协会副秘书长熊传林在东京举行了一场会。在此次会上，针对日系车在中国市场的发展前景的提问，他表示由于中国自主品牌汽车今后将会出现增长，日本系很难维持现有的市场份额。根据中国汽车工业协会的统计，2009年，日系品牌乘用车在中国销售了219.66万辆，占中国乘用车总销量的21.26%，低于中国自主品牌44.30%的市场占有率，但是明显高于德系、美系和韩系车。针对丰田汽车的召...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本丰田汽车CEO丰田章男（Akio Toyoda）3月8号表示，受召回影响，丰田汽车上个月在北美停售了一些车型，因此2月丰田北美销量状况不尽如人意，但是丰田汽车北美市场将从本月起开始复苏。丰田章男在与日本首相会晤后接受采访时称：“我们正在想方设法解决召回车辆的问题，同时我们也在采取各种措施挽回销量损失。丰田北美分公司的工作人员们都在努力工作，以实现这些目标。”2月份，丰田北美汽车销量下滑...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本三菱汽车（Mitsubishi Motors Corp.）3月8号宣布，三菱已经和标致雪铁龙（PSA Peugeot Citroen）就电动车开发和供应等合作项目达成一致。三菱汽车在其官方网站上称：“三菱汽车将从今年10月份开始向标致雪铁龙供应电动车，数目高达10万辆。后续该电动车将贴牌标致和雪铁龙出售，预计将从今年年底开始在欧洲市场上市。”3月3号，在日内瓦车展上，三菱汽车与标致雪铁龙宣布，双方的资本联盟计划将暂被...[详细]
丰田最近可以说得上是流年不利，产品一个接一个的发生了问题。在取得了全球销量第一的皇冠后，这毋宁说是一种反讽。丰田神话，最后竟然是由丰田自己打破的，让人唏嘘不已。何以致此？有人说是零件管理出了问题，有人说是全球化惹的祸，也有人归罪到美国工人没有日本工人的责任感和文化传统，... 但旅人认为，丰田犯了大多数企业都会犯的错，把目的和手段混淆了，以致于决策和执行都出现了偏差，车瘟，则是付出的代价。丰田对很多专...[详细]
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