日本厂商因新规不得不在华生产电动汽车

共同社报道，日本的汽车厂商不得不加速在华电动汽车的生产。原因是为治理严峻的大气污染问题，中国政府出台新规，规定企业必须生产一定比例的环保车，若未完成指标将处以罚款，预计最早将于2018年开始实施。包括中国本地汽车厂商在内，行业或面临激烈的销售竞争。日产汽车是现在唯一一家正式在华销售电动汽车的日本厂商。计划今后也致力于销售以小型车“聆风”为基础的电动汽车，2018年起发售新款车。日产与旗下企业三菱汽车的合作...[详细]

2017-08-21 08:23:56 23

中国自动驾驶汽车测试场及最新进展盘点

随着车企及科技公司对汽车自动化、智能化、网联化的研究不断深入，越来越多的企业开始在这一领域取得突破性进展，针对自动驾驶汽车的测试在当前成了众多研发者们不得不考虑的一个问题。然而在中国，由于相关法律的缺失，自动驾驶汽车目前还不被允许在公共道路上测试，使得有自动驾驶汽车测试需求的企业，要么选择在美国、德国、日本等已经开放了路测的地方进行测试，要么只能通过国内的示范区来实现。而之于国内的很多自动驾驶研发...[详细]

标签： 前瞻技术

熊薇 2017-08-16 06:55:59 32 原创

木材不如钢材？京都大学等三机构采用木浆研发汽车轻量化材料

据外媒报道，日本研发人员及汽车零部件供应商表示，目前研发了一款新材料，其由木浆制成，重量仅为钢材重量的五分之一，但其强度却是钢材的五倍。日本京都大学（Kyoto University）与电装（丰田最大的供应商）、大协西川株式会社（DaikyoNishikawa Corp）的研究人员共同致力于将纤维素纳米纤维并入到塑料中。京都大学与多家零部件供应商正在研发一款原型车，该车型采用了纤维素纳米纤维材质，预计该车辆将于2020年完成。...[详细]

标签： 轻量化 黑科技 前瞻技术

2017-08-15 16:06:47 24 原创

7-11采用丰田氢燃料电池卡车 助力节能减排

据外媒报道，日本7-11便利店（Seven-Eleven Japan Co., Ltd.）与丰田汽车达成一项基础协议（basic agreement），双方共同致力于便利店配送及运营时的节能及二氧化碳减排。此外，7-11便利店决定采用丰田研发的氢能源车辆及氢能发电机。丰田的氢燃料电池卡车将被用作7-11便利店的冷藏卡车/冰柜卡车，旨在实现二氧化碳减排。...[详细]

标签： 电动汽车 黑科技 前瞻技术

2017-08-14 13:34:41 19 原创

丰田、英特尔等公司成立智能网联汽车“大数据”联盟

盖世汽车讯 据外媒报道，丰田星期四表示，丰田将与英特尔、电装及部分技术和汽车公司组成联盟，未来将合作研发智能网联汽车用的大数据生态系统。瑞典电讯设备生产商爱立信（Ericsson）、日本汽车零部件供应商电装以及电信运营商日本电报电话公司（NTT DoCoMo Inc.）也加入了该联盟，联盟名称为汽车前沿计算联盟(Automotive Edge Computing Consortium, AECC)。丰田在发言中表示，联盟目标是借助数据在云计算的基础上来为智能驾驶，...[详细]

标签： 并购合作

2017-08-11 08:17:05 21 原创

杰士汤浅续航里程翻倍电池或于2020年量产

盖世汽车讯 据《日经亚洲观察》网站报道，日本株式会社杰士汤浅国际（GS Yuasa）最早将于2020年开始大规模生产能够使小型电动车续航里程翻倍的锂离子电池。由杰士汤浅、三菱商事和三菱汽车组成的合资公司锂能源（Lithium Energy Japan）将共同研发此项电池技术，并由日本滋贺县工厂负责生产，产品主要向日本及欧洲车企供应。举例来说，三菱汽车的i-MiEV紧凑型车单次充满电之后的续航里程可以达到170km，而更换了新的蓄电池之后，续...[详细]

标签： 电动汽车 前瞻技术

2017-08-10 10:34:24 30 原创

运动性为第一要义 马自达加速度矢量控制系统解析

近些年得益于中国汽车产业蓬勃的发展，消费者有了更加多元化的车型选择。那么现在给您出一个问题，如何在20万元预算之内选择一款不仅拥有不错的运动性能，而且还可兼顾家庭用车需求的车型？也许大部分消费者的脑海中一定会浮现出马自达品牌。 在目前中国汽车消费市场中，能够以适中的预算买到一款兼顾强大运动性与舒适性的家用轿车唯有马自达。而马自达作为一家诞生近百年的老牌日本车企，自1984年正式更名马自达汽车株式会社就...[详细]

2017-08-09 16:51:10 19 原创

丰田马自达交叉持股 “仅剩三家日系车”的前奏？

从上世纪六十年代丰田日产“不激烈价格竞争”，到三菱/三井/住友/富士/三和/劝银“六大财团”的互助架构，减少内耗、抱团互助模式成为日本车企的惯用打法。尽管“企业集团”模式在全球化浪潮中逐渐瓦解，但联姻路线却依然随时可能成为日系车内部的法宝。2017年8月4日，丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation）与马自达汽车（Mazda Motor Corporation）发表联合声明，双方将交叉持股形成资本联盟，并在制造与技术研发五个领域展开...[详细]

全球电池产业将由中国主宰 市值将达2400亿美元

盖世汽车讯 据福布斯新闻网报道，中国目前电池生产商已经超过140家，预计未来在全球电池产业将会占据很大一部分比重。未来20年，全球电池产业的市值将达到2400亿美元。在电动车和电池产业迅速发展的大背景下，新能源产业未来将成为中国市场发展重要一环。随着电动汽车的快速发展，涌现出了一批电动车电池生产商，大家耳熟能详的莫过于日本的松下、韩国的三星和LG化学、特斯拉超级工厂、中国的比亚迪等。华尔街研究及证券公司Bernst...[详细]

标签： 电动汽车

2017-08-07 06:00:12 31 原创

东丽将在德国或东欧建锂电池隔膜厂 正考虑在美建厂

据外媒报道，日本东丽株式会社将在欧洲建立一家工厂，制造电动车锂离子电池零部件，截止至2020年，东丽的预算支出约为1200亿日元（约合10.8亿美元），其中部分资金将用被于该欧洲工厂。东丽希望拥有一家新工厂，锂电池隔膜的产能将实现8000万平方米/年，并期望该工厂能于2019年完工，目前在考虑的工作选址为德国和东欧，目前尚不清楚该工厂的具体投资额。东丽还考虑在美建厂，因为特斯拉的总部就在美国本土。公司旨在将产能提升至19.5亿平方米，该数值是其2017财年预期值的三倍。...[详细]

标签： 投资扩建

2017-08-07 06:00:00 21 原创