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近年来,随着俄罗斯汽车消费市场的蓬勃发展,世界汽车行业巨头们纷纷抢滩登陆,有国际汽车行业分析师戏称,“俄罗斯汽车市场是亚欧大陆上最后一块旁人未动过的大蛋糕”,然而,与之相对应的,其汽车服务业市场发展仍旧远远落后于销售市场。 2006年进入俄罗斯的国外汽车制造商是2005年的3倍,与去年同期相比,2006年上半年俄罗斯汽车销量增加了24%,远远超过了德国,意大利、英国和法国等国家(这些国家的销量增幅均...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
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西班牙是欧洲五大汽车生产大国之一。根据欧洲汽车生产商协会统计数据,2006年末西班牙汽车生产量达150万辆,位居世界第七名,欧洲第三位。西班牙还是欧洲第一大商用车辆制造国,约82%的车辆出口到世界各地约90多个国家。 一、西班牙汽车生产历史较短 与德国、法国、意大利等汽车生产大国相比,西班牙的汽车生产历史较短,它可以追溯到二战结束后的二十世纪五十年代。但是西班牙汽车产业迅速发展,随...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
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2004年,西班牙汽车配件随整车出口额超过148亿欧元,比2001年增长了20%,使西班牙汽车行业居于世界先进之列。 2004年,西汽配业总产量的50%供出口。科技创新使得西班牙的汽车配件能够使车辆驾驶更容易、安全性更高。 西汽配业的五大出口目的地是法国、德国、葡萄牙、英国、意大利。它们约占总出口额的66%。同期,西汽配业产品遍布世界各大洲。然而,排名前十位的购买国约占西班牙全部出口额的77% 。2...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
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近年来,横跨欧亚大陆的土耳其日益成为世界汽车厂商投资的乐土,目的在于利用该国的地利、以及较为低廉的人力成本,打造对外出口的平台。 巨大的汽车进口市场 近年来,随着土耳其经济发展,汽车消费逐渐抬升。伴随着汽车出口量在2001年后大增的同时,强大的汽车消费也拉动了汽车进口市场的抬升,它日益成为中国、俄罗斯、伊朗等新兴汽车生产大国的出口目的地,而传统上的汽车生产王国意大利、德国也...[详细]
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原创
中国与匈牙利在汽车贸易领域里的合作有着悠久的历史。早在建国初期,我国就从匈牙利进口了大量载重汽车、客车、消防车等。尤其匈牙利客车制造技术和产量曾在相当长的一段时期里保持世界领先水平。但是在改制之后,匈牙利汽车制造企业被出售给发达国家,导致目前匈牙利商用汽车产业的萎靡状态。2006年,匈牙利首富Szsles Gabor从意大利菲亚特(FIAT)汽车集团购回了伊卡路斯公司,表示要再创伊卡路斯的辉煌。该公司提出,希望与中国...[详细]
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意大利的汽车制造历史可谓百年以上,意大利的都灵更是享誉世界的汽车设计、制造中心,然而,这一切的出现,都与意大利的“百年老店”——菲亚特公司的成长紧密相联。 一、菲亚特带动了都灵这个汽车之都的诞生 1899年7月11日,世界第一个微型车生产厂商——意大利菲亚特汽车公司诞生了,它最初注册资本为80万里拉,占地面种1.2万平方米,创始人是乔瓦尼阿涅利。菲亚特公司全称是“意大利都灵汽车制造...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
与前几年比,阿根廷已经成为海外厂商在拉丁美洲投资的新选择,这与十年前形成了鲜明的对比,那时,阿根廷货币与美元挂钩而升值,海外投资出走逃向巴西。与巴西货币当前对美元走势持续增强形成对比,阿根廷比索却使得投资者对这个国家更感兴趣。2006年,阿根廷汽车产量增长了近40%,而巴西汽车产量增长率仅4.5%。 汽车仅是阿根廷经济复苏的支柱性产业之一。2002年,意大利汽车制造商菲亚特将自己位于阿根廷Cordob...[详细]
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意大利是世界上最大的经济体之一,同时也是欧盟及北大西洋公约组织的始创国。2004年该国GDP总量约为1.7万亿元,位列欧洲第四位,世界第十位。作为世界老牌汽车生产及消费大国,意大利在世界汽车发展史上占据着举足轻重的作用。 一、行业发展概述 1)意大利拥有悠久的汽车生产历史 19世纪中叶,第一台内燃机在意大利的佛罗伦萨诞生,迅速推广到欧洲各国,带动了其它技术在意大利、法...[详细]
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原创
在2005年意大利汽车市场销量下降1.35%以后,2006年的销量开始回升,并取得了长足的进展,全年销售注册的新车比2005年增长了3.74%,特别是意大利本国生产的汽车,比2005年大幅增长了13.96%。据意大利交通部年初公布的数据显示,意大利2006年汽车市场销售注册的新车数量已达到了2,321,099辆,比2005年销售的新车数量2,237,444辆增加了83,655辆,增长幅度为3.74%。据意大利汽车工业协会(ANFIA)发表的新闻公报认为,意大利汽车市场20...[详细]
作为一个汽车使用大国,意大利拥有庞大的汽车使用量,二手汽车的交易较为发达。交易程序按照法律规定十分严格。 一、从事二手汽车交易的车商 在意大利,一般每个品牌的4S店同时兼营二手车业务,因为他们广泛地开展以“旧换新”的购车业务。通常情况下,他们先对旧车进行价格评估,消费者补足差价后就可以驾驶新车扬长而去,而车行对旧车进行必要的养护与翻新,再贴上新价格就出售了。当然还有一些专业从事...[详细]
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