由于意大利卡车司机大罢工，菲亚特汽车公司本土的5家工厂及一家与法国标致的合资工厂全部瘫痪。 米兰时间本月11日，菲亚特声明称，由于政府和工会的谈判未能好转，工厂入口被卡车司机停车堵住，导致汽车零部件不能正常运输，工厂停工并遣2.2万工人回家。公司表示若罢工继续，未来引擎、变速箱等生产将受影响，暂时歇业工人将增至5万人。 连日来，意大利30多万公交系统的员工展开大罢工，抗议当局在新财政...[详细]
根据JD_Power汽车分析机构，11月份西欧汽车市场销量萎缩2.4%，主要原因是德国市场表现不佳导致。 该机构发布报告表明，2007年西欧全年汽车销量很有可能超过1470万辆，比2006年略微下降。预计2008年西欧汽车销量很有可能会进一步呈现出略微下降0.6%之势头，主要的潜在因素是英国、意大利、西班牙等国家征收通行税；而从全年的角度来看，法德两国很有可能会表现得比上一年度好一些。 德国车市 ...[详细]
目前，埃及汽车保有量约为 500万台，每年市场交易量（含二手车）约为30万辆。新车中埃及国内组装的汽车约占40%，其余依靠进口。埃及全国现有30多种品牌汽车，其中市场占有率比较大的有：法国的标致和雷诺，意大利的菲亚特，德国的大众、奔驰和宝马，日本的丰田、本田和三菱，韩国的现代和大宇等。 一、价格，购车的首选要素 埃及是中东和非洲人口大国，2006年底人口总数已超过7300万，但该国是个发展中国家，贫...[详细]
2007-12-12 09:10:34
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原创
由于美元对欧元不断贬值，欧洲汽车厂商在本土制造的汽车在美国市场上售价昂贵，缺乏竞争力，因此大众、菲亚特等多个欧洲汽车巨头计划在美国建厂或者扩产。 意大利最大汽车厂商——菲亚特首席执行官塞尔乔·马尔基奥尼(Sergio Marchionne)近日对《欧洲汽车新闻》披露，其跑车品牌阿尔法-罗密欧若想实现理想盈利则需要在北美建厂。按照菲亚特集团计划，阿尔法-罗密欧将在告别美国市场13年之久后，明年重新销往美国市...[详细]
有意大利汽车研究机构预计，该国新车注册数量在2008年有可能出现明显下滑，其中乘用车销量将从今年的249万辆降至220万辆。 2007年前11月，意大利新车销量同比增长了6.6%。业界认为，这正是由于意政府在2007年通过减征环保车销售税的方式, 刺激了销量的泡沫式增长。但随着该政策执行期限将至，意大利明年的新车销量增速必将放缓。 上周，意大利最大的汽车制造商菲亚特集团宣布，即使政府不再实行...[详细]
意大利最大的汽车制造商菲亚特集团上周宣布，即使政府不再实行减税政策，菲亚特也要力保在明年达到25%的本土市场份额。菲亚特汽车部门新任总裁兼首席执行官Lorenzo Sistino在意博洛尼亚市举行的一场新闻发布会上表示，菲亚特在明年将继续保持本土市场份额，并计划将其在西欧市场份额从6.3%提升到7%。菲亚特同时宣布，将在未来约1年内投资7000万欧元(合1.029亿美元)翻新其国内工厂, 以提高效率并为投产新车型作准备。今年11月份，菲...[详细]
根据意大利交通运输部发布的公告，2007年11月份意大利新车销量增长1.03%，总计达194,719辆。 菲亚特品牌市场份额增至24.29%，销量增长2.04%，共计47,302辆。菲亚特集团的国内市场份额为30.91%，与2006年的31.03%相差无几。 其他品牌中，欧宝、大众、丰田雷克萨斯市场销量都呈现出下降之势：欧宝销量下降了8.58%，销量为12,897辆；大众下降4.89%，销量达11,886辆；丰田雷克萨斯下降7.80%，销量为11,7...[详细]
2007年12月5至7日，上海新国际博览中心来自23个国家逾1,200家展商已报名参展，德国、意大利、韩国及台湾等国家与地区的展商将以展团形式参展Automechanika Shanghai 2007现场将举行专题研讨会及配对洽谈会等同期活动Automechanika Shanghai携手中国外商投资企业协会优质品牌保护委员会，开展“法兰克福展览维护知识产权活动”Automechanika Shanghai – 上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会是中国首屈一指的汽车...[详细]
2007-12-05 15:16:44
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原创
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宝马Isetta 宝马自9月份公布新长期战略后，最近一直在小车上动作不断。近日媒体披露，宝马计划让其二战后曾风行一时的“气泡车”Isetta复苏。该车曾一度在意大利、西班牙、巴西、德国等地热销，宝马将在老车型基础上进行改进，并约在2010年推出，对抗奔驰Smart和菲亚特500。 宝马Isetta曾在1955年的4月首次推出。由于有着鸡蛋状的外形和气泡状的车窗，该车因此得名“气泡车”。2.28m的车长、1.38m宽...[详细]
2007年10月，欧洲中量级卡车（3.5吨以上）销量增长创造了以往最高记录，共达40,789辆。西欧地区销量增长30%，而欧盟新成员销量增长53.5%。几乎所有的欧盟成员国中量级卡车销量都呈现正向增长，英国最高，达73%；意大利最低，为15.7%。小市场中，仅爱尔兰与爱沙尼亚销量呈现出下降之势，分别下降23.2%与5.5%。 1至10月份统计数字表明，欧洲中量级卡车销量保持上升势头，达4.5%，主要归功于新欧盟成员国的高速增长，...[详细]
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