据《中国汽车新闻》披露，奇瑞汽车公司的两家供应商称，为使首款计划出口欧洲的车型对当地消费者更具吸引力，奇瑞将推迟A6的投产。他们说，主要问题与内饰设计有关。其中一家供应商说：“该车采用的是意大利设计，但这种设计原本是针对［中国］本土市场的。” 就在今年9月份，奇瑞汽车有限公司副总经理李峰也曾透露，以“奇瑞07组合 十年百万奉献”新车上市为依托进行战略调整，新车型上市速度放缓，07款新车上市后...[详细]
白奇尼： 玛瑞利中国总裁 电子工程专业毕业。从2000年开始历任上海玛瑞利动力系统公司总经理，电子系统总部市场商务总监，现任玛瑞利中国区经理，玛瑞利动力系统中国区总裁。“跨国汽车零部件企业在中国”系列访谈之五中国业务高速增长盖世汽车网：首先感谢您接受盖世汽车网的采访。您可不可以先向我们简单介绍一下玛瑞利是一个什么样的公司？它主要供应什么汽车产品？白奇尼：玛瑞利集团是一家总部位于意大利米兰的跨国企业，有...[详细]
2007-12-25 20:06:12
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原创
中国与意大利的经济交往可谓历史悠久，一条漫长的丝绸之路将两个各在天边的大国联系起来；马可波罗的游记更是见证了中意两国人民友好交往的历史；如今，中国汽车产业与意大利车辆设计行业合作越来越紧密，为两个文明古国的深化交往书写了新的篇章。 一、双方合作愿望强烈 1）双方政府搭台 2006年9月，意大利总理普罗迪2006年胜选上台伊始的出访欧盟以外国家第一站是中国，带来了庞大的...[详细]
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兰博基尼公司，在中国并不为大多数人所熟悉，但它在欧洲可是家喻户晓，它是整个东北球唯一生产超级跑车的汽车公司。一、 因为一口气而诞生 兰博基尼公司创立于1963年，以创建人费鲁科意欧兰伯基尼的名字命名，并以生产V12发动机成名。它的建立与兰伯基尼本人造访法拉利时“受辱”分不开。当时，兰伯基尼当着安佐法拉利列举了250GT跑车的优越性后提及其变速箱缺点时，平时不多言语的法拉利没好气地说，“用不着制造...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
依维柯，世界著名的商用车与柴油发动机生产企业，其乘用车在中国享有盛誉，这与该公司在多年国际化经营中始终坚持产品质量第一的追求分是不开的。 一、 国际化，自诞生伊始就存在的特色 依维柯的诞生，本身就是国际合作的结晶。1975年，它由欧洲五家生产商用车的“专业户”——Fiat、Lancia、Magirus、OM和UNIC共同合资兴建，这些公司分别来自意大利、德国和法国，依维柯汇集了五大公司的生产技术优势，技术起点较高。 ...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
近日，意大利汽车工业协会宣布，2007年上半年意大利新车登记量预计比上一年同期增长5%，将达140万辆。 早些时候，意交通部官员说前五个月意大利新车注册量增长6.02%，达到118.77万辆；五月份新车注册增长7.31%，达245 357辆。 Anfia预期六月份新车注册量将达到220万辆，因为汽车报废、厂商促销、意大利经济好转等都是促使新车销售日旺的主因． 而新车订单方面，Anfia宣布，五月份同...[详细]
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2007-12-25 17:25:26
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原创
根据意大利投资促进署提供的材料，以下企业在意大利汽车配件行业中占据重要地位。 布鲁果拉OEB工业股份公司 成立于1926年的布鲁果拉OEB工业股份公司(Brugola OEB Industriale SpA),是世界上最大的汽车工业固定件生产企业之一。它具有业界领先的产品开发、生产技术，业已成为高技术固定元件生产的参照企业之一。 目前，它的出口量占其生产总量的98%。全世界每年组装的一千一百多万发...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
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意大利汽车零配件生产历史悠久，是欧洲第三大生产国，仅排在德国、法国之后。目前，该行业目前从业人员达19万人，年产值在300亿美元左右，有一半左右供出口。 一、产业重整使意大利汽车零配件行业做大做强 在二十世纪九十年代，按照OEM厂商提出的严格的质量及安全标准，意大利对其汽车零配件生产企业进行了重整，使汽车配件行业从整体素质上得到提升。如今，意大利在轮胎、精密机械、器具...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
—— 全球视野·中国声音 ——
