未来五年，美国柴油乘用车的销量将会超过混合动力电动车的销量——瑞士联合银行最近的一项研究表明，2012年，柴油车的销量将达到150万辆，超过预测的120万辆混合动力车的数量。 目前柴油车占到欧洲乘用车市场一半以上份额，但柴油车在美国市场并未如此流行。分析人士认为，对氧化氮排放物的严格限制影响了柴油车在美国市场的接受度。随着近来美国对低硫柴油燃料的解禁，各大整车厂纷纷计划在美国市场推出柴油版新车...[详细]
据《人车志》报道，通用北美总裁Troy Clarke近日表示，别克美国计划于2010年底推出第四款车型。第四款车型采用后轮驱动，但还不确定车型是基于2004年Velite概念车的跑车，还是于最近在中国上市的林荫大道相似的四门家轿。这款车将在通用全球后轮驱动系统平台生产，与新版庞蒂亚克G8和新版雪佛兰Camaro及Impala采用相同的底盘。目前，别克在美国的三大品牌为Enclave、Lucerne和Lacrosse，计划推出的第四款别克无论基于上述哪种车型...[详细]
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5月份的车市继续改写美国汽车市场格局，丰田在不断谱写产业记录。继一季度总产销量超越通用之后，丰田在美国市场上的份额首次超越福特，成为全美销量第二大品牌。由于油价坚挺，低油耗的丰田汽车在美国市场大受欢迎，其5月份的销量猛增14.1%，达到26.9万辆，创月增幅最高纪录。在全美销量前十的位置上，丰田凭借凯美瑞、卡罗拉和混合动力车普锐斯的强势表现独占三席。丰田在美市场占有率从一年前的15.9%上升到17.3%，进一步威胁通...[详细]
近日，美标集团宣布，随着威伯科（WABCO）于今年秋初成为一家独立上市企业，该公司又提名3人加入威伯科董事会。 威伯科是美标旗下价值20亿美元的汽车控制系统业务部门，为重型商用车生产电子刹车、稳定性装置、悬架以及变速器控制系统。威伯科于1869年创立，1968年被美标收购。美标于今年2月份宣布，计划将威伯科分离出来，作为一家独立的公司进行运营。从美标分离出来之后，WABCO 将成为一家美国公司，在比利时布...[详细]
最近几日奇瑞，吉利，力帆等国内车企都在积极寻找和开发国外市场，奇瑞与一家国外零部件企业合作生产奇瑞汽车部件，南汽的名爵也在其原生地英国与客户见面了，力帆则开动了在俄罗斯的生产线，吉利的英国黑色出租车则即将在香港面世。这可能是国内车企在面对价格优势越来越不明显，利润空间日趋下降的市场做出的有效选择。 本周重点关注国内车企最新动态。美国车桥制造公司与奇瑞达成新业务合作 [来源：解放...[详细]
沃尔沃集团已于今年3月收购了日产柴96%的股份，并承诺将于2007年9月30日前完成继续收购日产柴剩余股票。但昨日，沃尔沃声明因公司内部行政原因，沃尔沃将无法在6月的年度大会上要求赎回在日产柴的剩余股份，改为在8月末举行的日产柴特别股东大会上履行。 沃尔沃方面表示，预期申购赎回手续可于今年完成，日产柴也将在7月份从东京证交所除名。该收购行为已获日产柴海外业务当局美国和南非的反垄断机构批准，沃尔沃对...[详细]
据路透社报道，日本轮胎公司普利司通（Bridgestone）收购美国奔达可公司（Bandag）已获欧盟放行。 去年年底，普利斯通美国控股公司以10.5亿美元收购奔达可，并在今年年初获得美国反垄断机构批准。奔达可是全球最大最先进的废旧轮胎翻新企业，收购成功使得普利斯通成为北美最大的翻胎公司，并与翻胎领域的两大市场龙头米其林和固特异一争高低。...[详细]
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据报道，宝马1系紧凑型车将于2008年在美国上市，该车已于几年前在欧洲上市。目前除了公布该车是一款双门Coupe，宝马高层拒绝透露任何细节。在欧洲已经销售的是宝马1系3门版与4门版车型。宝马1系将配备汽油或柴油引擎和自动刹车系统。...[详细]
据韩国媒体报道，从本月29日到6月6日期间，美国可能正式提出对美韩FTA（自由贸易协定）进行追加谈判，主要针对加强包括在新贸易政策中的劳动与环境条款，尤其提出韩对美汽车产业的让步要求。 根据4月份双方达成的FTA初步协议，美国从2008年开始对韩国进口汽车若采取零关税税制，在10年内取消对皮卡和大型车等25%的关税等“一边倒”的政策激怒了美国的汽车业巨头们，克莱斯勒和福特汽车联合议员、行业组织等纷纷呼吁...[详细]
据瑞典媒体《哥德堡邮报》周一报道，美国福特汽车拟剥离旗下沃尔沃品牌，而德国宝马汽车集团正悉心研究收购事宜。上周五英国《金融时报》也披露，宝马正与福特就此事进行非正式商谈。 原福特旗下的高档车集团（PAG），除沃尔沃和路虎外，捷豹、阿斯顿-马丁等都在亏损，PAG在2006年共计亏损了3.27亿美元。福特为“瘦身”并给北美区的重组计划筹集更多资金，不得不卖掉旗下品牌以求“咸鱼翻身”。知名投行美林预计，...[详细]
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