美国前财长、资本管理公司Cerberus主席斯诺日前透露，Cerberus未来将集中精力关注克莱斯勒的业务运营，“像通用电气那样经营。”据悉，克莱斯勒旗下3大品牌——吉普、克莱斯勒和道奇不会被拆分出售。 在谈到克莱斯勒去年亏150亿美元、一季度销量下滑8%并亏损20亿美元的经营状况时，斯诺表示即使如此，Cerberus仍认为扭亏有望，“（汽车产业）是一个基础性产业，未来仍是重头戏。” 斯诺再次否认外界...[详细]
眼看着经营困窘，加上克莱斯勒出售定局，美国第二大汽车厂商福特汽车公司的创始人家族成员“信心动摇”，近日欲出售所持部分股权。 据彭博社报道，在上周的福特股东年会上，福特家族成员提议限制福特B股，虽拉到27.4%的投票，但最终被否决。据悉这部分股票的数量不到流通股的4%,但却让福特家族有40%的投票权，一直坚持双重股票结构的福特主席比尔.福特(Bill Ford Jr.)解释说，保留B股能够保证公司的长期稳定性。 ...[详细]
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据《德国金融时报》报道，宝马第二代X3预计将于2010年在美国南卡罗来纳州的Spartanburg(美国地名)工厂投产。两年前，当宝马把第一代SUVX3系列投放市场时，原计划一年出售4万辆，但市场需求却远远超过预期，负责生产X3系的汽车零部件巨头麦格纳在澳大利亚的子公司MagnaSteyr在2004年的产量就达到11.28万辆。对于第二代X3，宝马公司的年产能预期是突破16万辆。 X3目前的生产地是位于奥地利格拉茨市的MagnaSteyr公司。宝马首席执行...[详细]
日产-雷诺联盟总裁戈恩本周二在“日产高端技术中心”开幕式上表示，日产的混合动力技术方面雷诺的柴油发动机方面都堪称先锋，无需寻求外力来完成动力技术研发。并坚称不会像克莱斯勒出售给私人投资公司一样寻求私人投资公司合作。 戈恩去年以来就明确表示有意为雷诺寻找一家美国汽车厂商，以形成三方联盟，但在与通用的谈判失败后，他表示目前状况良好，不急于寻找合作方。他表示新成立的“日产高端技术中心”投资9...[详细]
日前，通用汽车公司正考虑将其不景气的中型卡车业务出售给美国卡车和柴油发动机制造商Navistar International。 据当地媒体Flint Journal报道，全美汽车工会（UAW）虽然没有受到正式通知，但已经有所准备。分析人士表示此项并购不会触及反垄断法规，但得到工会放行却不易，然而交易成功，作为国内最大的中卡制造商Navistar的市场份额将从36%将进一步提高至49.8%。 今年1月，Navistar要求福特信守涉...[详细]
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本田的管理层表示公司计划于明年将氢燃料电池汽车批量推向美国市场。目前思域混合动力版在美国市场的售价为25，000美元，明年投放的氢燃料电池车价格将略低于思域的售价。氢燃料电池汽车采用能提供氢燃料和汽油的引擎提供动力。本田销售主管Steve Ellis表示本田将致力于研发出更多的氢燃料电池汽车。目前美国国内只有极少数的氢燃料加油站，可向氢燃料汽车提供气态或液态氢。...[详细]
戴克(DCX)为其Smart微型车指定的经销商——美国潘世奇物流集团，近日宣称已经有12，600人在Smart发布之前就在该公司网站上交付了购车订金。戴克Smart车预定于08年发行，潘世奇物流公司计划通过全国50至70家经销商进行销售。目前，该车已在加拿大市场销售。在油价不断攀高的环境下，小型车的节能性使其大受市场青睐。但是，美国民众是否愿意以与5座丰田塞恩和二手中型家轿的同样价格来购买Smart车还有待市场的考验。...[详细]
当地时间本周一，私人投资公司Cerberus以74亿美元购得克莱斯勒80.1%的股份。交易达成后，美、加两国工会反应不一。 全美汽车工人联合会(UAW)主席盖特芬格（Ron Gettelfinger）称赞“这是最好的选择”，表示“这项交易符合UAW所有成员、克莱斯勒集团和戴姆勒集团的利益。”而加拿大汽车工会领袖哈格罗夫(Buzz Hargrove)却忧心忡忡，满腔怨气。 Cerberus主席、美国前财政部长斯诺施加影响，获得盖特芬...[详细]
未脱困境的福特汽车公司继续瘦身减产。本周一，福特宣布将于2009年关闭其在俄亥俄州克利夫兰市（Cleveland）的一处铸件厂，并将克利夫兰第一发动机厂在两周后“封存”一年。据悉，将关闭的铸件厂一直为福特汽车生产曲轴。为节约成本并将主要精力集中于发动机等核心零部件上，福特决定关闭该工厂并将铸件业务外包。而将封存的发动机厂曾生产3升6缸发动机，重组后改产3.5升发动机；福特认为市场环境不利，并且类似发动机已在其他工厂...[详细]
为挽救旗下连连下滑的皮卡车系，通用昨日出台促销措施。凡购雪弗兰Silverado和GMC Sierra新款皮卡均可享受长达3年的零利息贷款或5年期的减息贷款的优惠。 随着油价不断攀升，高油耗的皮卡、SUV等车型市场需求持续下滑。加上美国的房产市场陷入调整，对整个汽车产业非常不利。数据显示，前4个月美国皮卡市场整体下滑5%，通用的皮卡车系销量平平，但市场占有率从去年同期的36.7%增长到了38.8%。 在日...[详细]
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