鉴于对美国市场现况不看好以及不满于英国迟迟不入欧元区，本田“谨慎行事”，暂无计划在英美大幅拓产。 美国：2008年仅增一厂 尽管销量稳增，本田除将于明年在美国印第安纳新开一厂外，无任何在北美拓产的计划，本田总裁福井威夫(Takeo Fukui)最近表示。 本田在印第安纳州Greensburg的组装厂正在兴建中，投资额为5.5亿美元。预期该厂将于2008年秋投产，年产目标为20万辆本田思域。 ...[详细]
在上周极具震撼性的克莱斯勒收购案之后，本周汽车业略显平静。Cerberus资本管理公司以74亿美元收购克莱斯勒80.1%的股份后，又引来7家银行为其筹款620亿美元，克莱斯勒的重组振兴动力十足；同时克莱斯勒旗下金融部门拒与通用旗下金融部门GMAC整合。印度塔塔集团2006年财报大捷，而福特4月美国市场未能完成销量任务，根据调查其产品更新不力、市场份额将继续丧失。标致雪铁龙（PSA）在公布其复兴大计同时将在华设中国总部，足见其对...[详细]
通用汽车将其在通用汽车金融服务公司(GMAC)中49%的股份作为抵押以换取41亿美元的周转信贷额度。通用同时宣布计划将其本金为11亿美元的可转换证券转为新的无担保可转换高级票据，于2009年6月1日到期。新发票据将到期日推迟，使得公司流通性增强。伯纳姆证券公司(Burnham Securities Inc.)的分析师David Healy称今年汽车业销售仍可能大降。若美国经济滑入衰退，则成本削减和营收目标难以实现，那么通用将存在债务违约风险。同时通用...[详细]
根据美林 (Merrill Lynch)发布的调查报告，福特在产品更新方面投入不足，并且产品系列仅由一个平台主导（F系平台），并预期虽有F150发布福特仍将继续丧失市场份额。 去年福特新任总裁穆拉里上任伊始就宣布了一系列的重组措施，其中便包括产品更新计划。福特拟将7成现有车型在明年年底实现更新，到2010年底时以新车型取代或者在原基础上翻新全部现有车型，届时将重返盈利。美林的报告指出，福特在2008年到2011年间将...[详细]
美国汽车大厂通用汽车(General Motors)近日宣布, 计划向其俄亥俄州Toledo工厂投资3.32亿美元, 用于生产新型六速、前轮驱动变速器。 同时还将向Defiance工厂投资6，100万美元以生产气缸体。总计将有800名工作职位被挽救。该笔投资将被用于Toledo工厂厂房翻修, 购置新机器, 设备和特殊工具。通用汽车表示, 还将向其它支持Toledo工厂运作的部门额外投资5,700万美元。据悉，通用公司重组计划裁减掉的工作职位已达35,000人。...[详细]
上周，国家商务副部长马秀红在对底特律中国商业协会发表演讲时表示，“目前还不是中国汽车制造企业大批量出口到美国的合适时机，”并认为鉴于中国汽车市场需求的高速增长和在美国创立经销网络的高昂代价等，中国的汽车制造企业应更多地关注本国市场。 中美战略经济对话举行在即，由马副部长率领的中国贸易投资合作促进团在访美期间，频频签下采购大单。在5月17日，通用汽车公司与中国商务部在密歇根州签署协议，通...[详细]
美国轮轴制造公司 (American Axle & Manufacturing, Inc. ) 今天宣布，该公司已经从奇瑞汽车有限公司（简称“奇瑞”）获得了一份为2009车型年的混合型汽车生产 RDM（后置驱动模块）的新合约。合约具体细节暂未透露。与此同时，美国轮轴在中国常熟的工厂正式开业。公司董事长兼首席执行官 Richard E. Dauch 表示：“我们非常高兴能够与亚洲新客户奇瑞建立这项新业务。奇瑞是中国领先的汽车制造商之一，能够参与到其混合型汽车的制造...[详细]
近日，美国汽车零件制造商麦特达因（Metaldyne）公司与克莱斯勒集团签订了一份供应合同，为克莱斯勒未来的汽车生产平台提供环保型排气歧管。麦特达因生产的此种排气管将有效减少汽车尾气排放量，帮助克莱斯勒达到加洲的部分零排放标准（PZEV）。此种排气管独特单壁式大气室设计可以使废气混合更迅速，更快的达到三元催化转换器的工作温度。该排气歧管系统还包括一个二级进气系统，它可以将废气在冷启动状况下投入发动机汽缸。二级...[详细]
盖世汽车网获悉，现代计划于今年实现累计销量3000万辆目标。这将是现代发展历史上的一个重要里程碑。韩国现代汽车公司成立于1967年，今年将迎来其40岁生日。现代公司数据显示：截至去年年底，现代国内外汽车总销量为27,577,845辆。公司预计在07年下半年销量将达到3000万。之前，现代自成立至1996年完成了1000万辆的销售业绩，至03年时完成了2000万辆。公司同时还预计本月在美国、土耳其和中国生产的现代汽车销量将达到300万辆。另...[详细]
加拿大汽车零部件巨头麦格纳在败走克莱斯勒收购案之后，再次遭遇打击。据麦格纳周三公告，由于宝马集团计划在2010年将其新一代宝马X3产地从麦格纳奥地利的子公司转移至美国自产，麦格纳将错失一笔价值20亿美元的生产合约。 损失宝马X3组装业务，麦格纳年收入将损失2亿余美元，现年产量X3整车11.3余万辆的业务将到2010年终结。去年麦格纳的3大客户依次是通用、戴-克、宝马，其中来自宝马的组装业务收入为43.1亿美元...[详细]
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