2008年2月份，美国市场上的新车（乘用车和轻卡）销量下滑了10.3%，计116.9万辆。除却本田汽车公司销量同比增长0.7%、马自达增长2.4%、奔驰增长3.1%外，几乎所有在美国市场上的厂家均呈跌势。
数据显示，美国三大汽车厂商——通用、福特、克莱斯勒今年2月份在美国市场的汽车销量分别同比下跌12.9%、11.2%和17.6%，日本丰田汽车公司在美销量同比下降6.6%至182,169辆，日产下滑了2.9%，现代汽车更是下滑了13.5%。
欧洲系列汽车厂商方面，宝马集团销量下滑了5.8%，大众下滑5.15，保时捷下滑了16.3%。据日前《华尔街日报》披露，保时捷公司已将其对北美市场的汽车发运量降至新低，目前在北美的汽车库存只够维持21天的销售，以前的库存量足够维持60天。保时捷将这归咎于汇率和美国按揭市场恶化导致美国消费者信心不足两个因素，并表示它正在增加对中国、俄罗斯和中东市场的汽车供应量。
油价高企加上美国经济陷入泥潭，原本在美国市场畅销的的卡车、SUV和大型轿车的销量出现大幅下滑。具体来看，通用公司卡车和SUV当月销量同比下降19％，福特旗下的大型轿车Taurus销量同比下降26％，克莱斯勒卡车销量大跌22％，丰田旗下豪华品牌旗舰车型雷克萨斯LS 460销量则下跌25％。
由于担心美国汽车销售继续下滑，通用和福特公司同时宣布，将削减今年第二季度在北美地区的汽车产量，分别降至108万辆和73万辆。
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