说到未来汽车,我们第一个能联想到的就是具备高度自动驾驶功能的交通工具。但自动驾驶的实现已经不仅仅局限在硬件层面了,其最核心的部分往往是背后复杂的软件算法,这套算法我们可以称之为AI(人工智能)。AI的应用让我们的汽车在感知、驾驶决策以及人机交互上发生了很大的变化。 然而对于以硬件技术为主的传统整车厂们来说,虽然自动驾驶是未来行业的发展趋势,但它的研发对软件层面的开发要求更高,并且需要耗费大量精力,同...[详细]
随着全球汽车排放法规的日趋严格,及消费者对更高驾乘安全性的追求,带动车企正努力通过各种技术途径达到新的标准,让汽车更环保、更安全。作为其中的一员,布雷博在这一趋势的引导下,于2017上海车展期间推出了其全新的ECS(机电組合滑动)制动卡钳。该卡钳采用了轻量化设计,由全铝材质打造,性能上兼具行车制动功能和机电驻车制动功能,并具备热制动件卡紧功能,相较于之前的产品,制动表现和安全性大获提升。借着新产品的发布...[详细]
当下全球汽车产业迎来新风潮,人工智能、车联网、ADAS技术正在成为多个产业的突破口,与此同时消费者对于汽车的科技性诉求也在逐年提升,而全景环视、车机影音系统、HMI人机交互均“榜上有名”,正是在这样的大环境下,车企与科技型零部件企业展开了新一轮的合作。搭载液晶仪表的福特福克斯2011年前后,当福特福克斯搭载液晶仪表上市销售之后,其液晶仪表可以完美显示车辆的公里、油耗、简易导航等功能,易用性成为紧凑型轿车的新...[详细]
你还在用机械式减震座椅吗?那么,你马上就要OUT了。因为在未来5年,气囊减震座椅将成为卡车座椅的主流选择。近期,为了提升重卡的产品“逼格”,陕汽与以生产商用车座椅著称的德国格拉默集团,合资成立了格拉默车辆座椅(陕西)有限公司(下称“格拉默陕西工厂”)。该公司生产的座椅将配装在陕汽主销的德龙X3000重卡上,以提升产品的驾乘舒适性。未来5年气囊座椅是主流 格拉默看中陕汽发展潜力此次,格拉默陕西工厂的开业口号...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,戴姆勒集团已与德国多家金融及出版公司商谈合作组建一家供安全存储个人数据的公司,借此,消费者可通过多个端口完成在线购买且无需多次输入个人信息。戴姆勒、安联、阿克塞尔斯普林格、德意志银行、Core、HERE技术公司等近日签署了一份宣言,宣言称将打造一款集注册、电子身份和数据服务的平台。负责这一平台的公司表示,此次合作的背后是想要打造一个具有竞争力的且主要供欧洲市场使用的平台,而该平台也...[详细]
日前,辉门控股旗下辉门动力总成宣布推出采用新型“U 形”陶瓷体设计的Pokal工业火花塞。该工业火花塞具备前所未有的机械和抗电强度,适用于高爆发压力的新型发动机同时还能够使用较大的电极,从而延长使用寿命并提高性能。“以往14 毫米火花塞由于受到几何尺寸的限制,很难达到 18 毫米产品的稳定性和耐用性水平。然而我们克服重重困难,研发出全新的 Pokal 火花塞,成功达成这一目标。”辉门动力总成首席技术官 Gian Maria Olive...[详细]
作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者,博格华纳的48伏eBooster?电子涡轮增压器日前成功应用于戴姆勒最新的3.0升汽油发动机中。该发动机将结合eBooster?电子涡轮增压技术与博格华纳的涡轮增压技术,实现更高的燃油效率和更优化的低速扭矩输出,同时根据需要进行增压,可避免明显的涡轮迟滞现象。博格华纳涡轮增压系统公司总裁兼总经理FrédéricLissalde表示:“我们领先的eBooster技术可使6缸...[详细]
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