今年以来，价格战有增不减，新车此起彼伏，零公里二手车成为舆论焦点，行业内卷被官方提上休整日程……这些因素共...[详细]
此次合作正值日产汽车计划在2028财年前推出搭载自主研发的全固态电池的电动汽车之际，该公司希望通过加强研发活动来实现这一目标。...[详细]
近日，湖北宜昌高新区管委会发布了邦普一体化电池材料产业园 —— 邦普时代锂离子电池新材料项目的竣工验收信息公示。这一消息标志着该项目已顺利通过验收，距离正式投产仅一步之遥。此前，《湖北日报》曾报道，邦普...[详细]
日前，全新MG4正式登陆工信部新车公告，其中的全新MG4半固态电池版，解决了电池在低温性能与安全上的技术瓶颈，为...[详细]
近日，研究公司Rhodium Group发布的一份研究报告显示，2024年，中国电动汽车产业链企业的海外投资首次超过国内投...[详细]
由于高额关税扰乱供应链并引发不确定性（包括未来价格上涨风险），美国本土电池制造商正迫切寻求替代供应商。...[详细]
销量放缓引发供应过剩，阻碍投资计划（但宁德时代与比亚迪除外）。...[详细]
从“技术鄙视”到“全面开花”，短短5年左右的时间，增程技术就迅速完成了属于自己的市场逆袭。国内增程市场，竞...[详细]
森萨塔科技近期宣布推出新型多组合高效接触器（HEC），这一突破性创新旨在简化电动汽车从400V到800V的过渡。新型...[详细]
8月20日消息，从太蓝新能源官方处获悉，其全固态电池湖北生产基地项目签约仪式于近日在潜江市举行。图片来源： ...[详细]
新客户除电动汽车制造商外，还可能包括储能行业企业。...[详细]
三星SDI的销售团队此前分属不同的电池业务部门，如今已被整合为统一的战略营销办公室，直接向CEO汇报。...[详细]
8月19日，盖世汽车注意到，近日，优必选“机器人自体换电结构、装置及方法”专利公布。企查查专利摘要显示，机器...[详细]
8月19日消息，从正力新能官方处获悉，其于近日在常熟总部召开航空动力电池系统适航取证与量产交付发布会，其独家...[详细]
EVTank预计，全固态电池将在2027年实现小规模量产，到2030年将实现较大规模的出货，全球固态电池出货量将达到614....[详细]
韩国电池企业产能利用率低迷的背后，是中国企业在全球电动汽车领域的快速崛起。...[详细]
上半年，Model 3销量被小米SU7持续超过、Model Y同比增幅持续放缓后，下半年，特斯拉准备用新车们找回竞争力。8月...[详细]
不过几年时间，昔日被某传统大厂称为“落后技术”的增程，成为了眼下汽车技术路线的主流。从新势力到跨国车企，纷...[详细]
2025年上半年，中国企业在全球四大材料领域均展现出压倒性优势：正极材料全球装载量中，中国企业凭借在磷酸铁锂市...[详细]
在新能源汽车市场激烈竞争的今天，增程车凭借超长续航、补能灵活以及低使用成本等优势成为许多消费者的新选择，从...[详细]
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