还有30天，我们就将迎来2019年。2018年的新能源车市十分火爆，在车市整体负增长的情况下，新能源汽车前10个月累计销量达到87．9万辆，同比大幅增长70％。2019年，新能源汽车市场又会是什么样子？亿欧汽车梳理了我国近期已经上市和即将上市的44款新能源乘用车，这些产品将成为2019年汽车市场的“弄潮儿”。通过对上述车型的分析，明年我国新能源汽车市场走向可见一斑。对于造车新势力来说，2019年将是首批产品大规模交付的一年；对...[详细]
用户第一，赌约第二。 一段时间以来，蔚来汽车因ES8没能及时量产交付引发外界的关注和质疑。对此，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌解释到，“与传统汽车批量生产再批量交付的销售模式不同的是，蔚来汽车采用预订销售的模式，在这一过程中，从供应链到制造端仍存在产能爬坡的问题，所以影响了交付速度。”李斌还表示，8、9月份是蔚来汽车产能爬升的稳定期，一旦度过这个阶段，蔚来汽车的产能将快速增长。随着时间快速推移，蔚来...[详细]
车市寒冬下，作为国内第一家IPO上市的造车新势力，蔚来逆势增长，带来了这个冬天的一丝温暖和希望。12月3日，盖世汽车获悉，截止11月31日，蔚来向用户交付了3,089辆ES8，较上月增长96%，累积共交付达8,030辆。就在当天，蔚来官方发布消息称，旗下全新5座纯电动SUV——ES6正式启动预售，预售价37万元起。该车将于12月15日的“NIO Day”上正式发布，并同步公布售价。而就在11月27日，蔚来ES8第1万辆下线。如果顺利的话，蔚来今年交付...[详细]
12月1日，蔚来官方宣布旗下量产车型蔚来ES 6开启预订，售价37万元起，并计划于12月15日在2018 NIO Day蔚来日正式发布。作为和ES 8同期开发的一款汽车产品，定位于5座电动SUV的蔚来ES6几乎可以看作是ES8的缩小版，官方资料显示，蔚来ES 6不仅保留了现在ES8的诸如智能车载系统、换电模式等前卫特性，还共用一套电池系统，但考虑到新车轴距为2900mm，更小的尺寸将使其续航里程和动力性得到一定幅度的提升，再加上其双电机四驱加上全铝...[详细]
日前，我们从相关渠道获悉，蔚来ES6有望于12月15日“NIO Day”上正式发布，并公布售价。根据此前消息显示，ES6将继续由江淮汽车代工生产，新车定位低于ES8。从此前曝光的图片来看，蔚来ES6采用家族式前脸设计，在细节部分与ES8有所不同，比如大灯组造型以及前保险杠的样式。新车定位5座中型SUV，试制车已于5月24日下线。作为一款高性能长续航智能电动SUV，ES6轴距达2900毫米，全系标配全铝车身及双电机智能电子四驱，预计综合工况...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，蔚来汽车在11月30日的一份监管文件中表示，蔚来汽车全球首席发展官兼北美公司首席执行官Padmasree Warrior因个人原因将于12月17日正式离职。目前，蔚来尚未公布新CEO人选，这也是蔚来汽车9月份上市以来首位离职的重要管理层人员。11月29日，蔚来汽车在美国市场的股价下跌逾4%。Warrior于2015年12月份加入蔚来汽车，负责蔚来全球软件开发以及北美公司的全面管理。在加入蔚来之前，Warrior曾是思科全球首席技...[详细]
造车新势力作为传统汽车产业向电气化、智能化、网联化升级的必然产物，过去几年来享受过多少鲜花掌声，就遭遇过多少嘲讽与质疑，可谓日子备受煎熬。进入2018年，他们终于迎来了一次集体为自己“正名”的机会。这一年，先后有蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车等多家造车新势力踏上量产征途，让“造车梦”照进现实。其中率先进入量产赛道的蔚来汽车，甚至欲挑战“年底前交付1万辆ES8”，并为此与小鹏汽车设下了赌局。而同样走在前面的小...[详细]
相比于此前几场国际车展，造车新势力们在本届广州车展的表现暗淡了许多，不仅参展品牌缩水至6家，大部分品牌还被“赶”去了位置较远、人流较少的B区。此外，产品、技术都乏善可陈的造车新势力，得到的关注度也骤降。而聚焦至“场外”，造车新势力们在卖车上似乎更注重线上模式，在线下则建起了一个个“高大上”的咖啡厅，但买车终究不是喝咖啡，过于注重“副业”只是不务正业的表现。一年一度的广州国际车展近日正式落下帷幕。除了...[详细]
2018年，被称为造车新势力的交付元年。对于蔚来汽车来说，也是极其重要的一年。这一年蔚来汽车不仅开启了蔚来ES８交付，还成功赴美上市，并且在年底还将推出第二款产品蔚来ES６。在IPO上市后的第55天，蔚来汽车披露了上市后的首份财报。随着ES8交付数量的逐渐提升，蔚来的营收也逐渐增多。报告显示，在2018年第三季度蔚来生产4206辆ES8，交付3268辆，营收达到约14.7亿元（2.1亿美元），与上季度相比增长了31倍，但目前仍处亏损状态...[详细]
2018年被业内称为是造车新势力“交付元年”。在经历了PPT造车现象及整个行业洗牌后，批量交付成为检验造车新势力实力的重要节点。2018年也被称为“交付元年”，多家造车新势力正赶着在交付大关前完成自己的“答卷”。他们完成的如何？2018年被业内称为是造车新势力“交付元年”，此前多家造车新势力对市场的承诺都将在这一年兑现。经历了最初大众对于PPT造车的怀疑以及整个行业的洗牌，实现“批量交付”被看作是造车新势力们摘掉“...[详细]
截至10月底，蔚来在全国已交付将近5000台ES8。11月19日消息，蔚来李斌于日前表示，截至10月底，蔚来在全国已交付将近5000台ES8。他还透露，蔚来第一批车价较贵，主要原因是蔚来汽车工厂由江淮投资几十亿建造，而保时捷的工厂比不上江淮的工厂。据悉，该工厂选址合肥经济开发区，蔚来参与制造合作管理，车辆也将按照蔚来汽车标准去验收，而江淮提供工人与管理。据AC汽车了解，蔚来京港澳高速换电网络于日前正式落成。京港澳高速公路...[详细]
随着更多上游玩家介入到车主运营当中，维修门店的流量是否因此而受影响？各大势力的车主运营方式，对维修门店又有哪些借鉴意义？ 今年8月15日，小鹏汽车品牌日上，小鹏汽车董事长何小鹏的一句“智能汽车的核心在运营，而不在制造”，在汽车行业引起不小争论。各种质疑声随之而来：“对造车缺少敬畏之心”、“这是对传统汽车制造业的蔑视”...[详细]
近日，蔚来汽车披露了上市后的首份财报。财报显示，今年三季度，蔚来汽车营业收入14.7亿元人民币，与上季度相比增长了31倍，但目前仍处亏损状态。 蔚来汽车表示，ES8的生产和交付量在第三季度分别达到4206台和3268台。6月份售出100台ES8, 10月份售出1573台ES8，总销量达到4941台。 ■ 蔚来汽车第三季度业绩蔚来汽车公布第三季度营收为14.696亿元人民币，但净亏损28.104亿元人民币。截至9月底，NIO拥有现金及固定资产91.534亿...[详细]
越过高山还有险峰，创业不易，造车很难，但既然出发，就不该止步。 相较十几年前舆论对自主造车的夹道欢迎，现在这波新势力造车的舆论环境要差好多。只有PPT，没真车吗？有钱吗？有资质吗？车子出来了，能开吗？能交付吗？质量好吗？……当开始批量交付，有收入了，就该问能否盈利了。受发展模式所限，新势力盈利是一道绕不开的坎。绝大多数还未盈利就已经阵亡，极少部分还在拼命取得盈利。特斯拉和蔚来是后者。10月下旬，特斯...[详细]
据蔚来汽车披露，第三季度营收14.7亿元人民币，环比增长3095.3％；净亏损达28.104亿元人民币。同时，截至2018年10月底，蔚来已在中国170座城市完成了4,941台ES8交付，按此趋势，蔚来年底实现1万台交付成大概率事件。值得一提的是，蔚来在第三季度依然处于亏损状态。不过蔚来CFO谢东萤表示，Q4蔚来如果能交付7000辆以上就能实现盈利。而此前，据蔚来招股书显示，截至2018年上半年，蔚来汽车一直处于亏损状态，2018年上半年净亏损为3...[详细]
上海再建厂，年产十万的合肥工厂还满足不了蔚来的胃口？ 近日，在上海市政府举行的外资大项目签约仪式上，共签约了总投资达到234亿元的12个项目，其中作为造车新势力的蔚来汽车将在嘉定区增资166.6亿元，这笔投资占比高达七成。而在2017年底，蔚来与江淮汽车共同建立的合肥先进制造基地刚刚落成。今年，蔚来ES8的1万辆交付任务还未达成，此番166.6亿元的增资真可谓是大手笔。不过值得注意的是，蔚来投资将建的第二工厂不会采用...[详细]
10月27日，上海市政府举行外资大项目签约仪式，共有12个项目签约，总投资达到234亿元，其中蔚来汽车将在嘉定区增资166.6亿元，占比达七成。图片来源：中国新闻网盖世汽车了解到，蔚来汽车目前在嘉定区安亭镇分别设有二个试验中心，其中一个为全球试制试验枢纽中心。此次蔚来汽车在嘉定区增资166.6亿元，将加大在电动化、智能化、网联化、轻量化领域的研发投入。一个不争的事实是，蔚来自成立以来都在不停的烧钱，其中研发占比超过...[详细]
每一个伟大背后，都着最勇敢的开始。蔚来已经迈出了这一步，但前方依然是迷雾般的未来。 这个时代发展得太快，总是带着摄人心魄的姿态让人跟不上步伐。就如中国的汽车工业，刹那间，一个个全新的品牌诞生，一座座全新的工厂突现在眼前。谁都无法了解这一切如何发生，而未来又将走向何处。然而从蔚来汽车这里似乎能找到答案，而其只是一个从成立到正式交付第一辆高端新能源车到用户手中仅用了三年多时间的汽车品牌。同时，蔚来从...[详细]
10月15日，蔚来（NYSE: NIO）宣布，截至2018年9月30日，蔚来已累计交付3,368台高性能电动7座SUV ES8，其中2018年第三季度交付量为3,268台。此外，蔚来2018年9月单月交付量为1,766台，较前月增长约58%。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“ES8月交付量由7月的381台增长至9月的1,766台，我们的产能稳步增长。蔚来作为中国高端电动汽车品牌，得到了用户的初步认可。”蔚来首席财务官谢东萤说：“我们很高兴在今年第三财务季度交付了3...[详细]
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