不出所料,8月的中国新能源市场,再次迎来了更大的绽放。作为论据,从乘联会公布的成绩单来看,8月新能源乘用车批...[详细]
8月车市反弹确实较为突出,狭义乘用车的批发销量突破200万辆,达到209.6万辆,增幅为38.3%,这个数字相比过往传统...[详细]
8月,国内SUV市场的反弹热情有所熄火,共售出83.6万辆,虽同比增长30.5%,但较上月仅微涨0.5%,环比增速低于乘用...[详细]
受局部疫情、限电等影响,汽车产业链部分企业未能有序生产,导致长安、长城等自主品牌车企在川渝地区的产能出现短...[详细]
9月14日,据财联社报道,深汕比亚迪汽车工业园二期项目举行开工仪式。该项目位于深汕特别合作区小漠镇和鹅埠镇,计划总投资约200亿元,规划用地面积约379万平方米,建设新能源配套核心零部件生产基地。项目拟分C、D...[详细]
不久前,江淮汽车发布了一则公告。公告内容显示,江淮汽车已经与弗迪电池有限公司、浙储能源集团有限公司、安徽安...[详细]
近日,长沙比亚迪半导体有限公司8英寸汽车芯片生产线顺利完成安装,开始进行生产调试,预计10月初正式投产,可年...[详细]
9月13日,亿和控股发布公告称,该公司全资附属公司接获由一家位于美国的著名新能源汽车制造商发出的开发定点通知书。公告发布后,亿和控股股价开盘后涨近 7%。根据通知书,集团受该客户委托按照该客户的要求进行不同...[详细]
购置税减免以及各地陆续出台的鼓励汽车消费政策,改变了“金九银十”之前8月作为传统汽车消费淡季的行业规律,即...[详细]
“为什么近一段时间频频召开汽车相关尤其是供应链论坛,这背后反映了行业整体的无措与焦虑”,某业内人士说道。交...[详细]
虽然,8月大范围的持续高温让部分地区经销商门店的客流明显下降,但在购置税减半和各地补贴政策,以及车企和经销...[详细]
9月9日,据湖南日报9月6日消息,长沙比亚迪半导体有限公司8英寸汽车芯片生产线9月5日顺利完成安装,开始进行生产...[详细]
如果在两年前,预算15万元以内想要选购一款称心如意的新能源车或许还有难度,那么到2022年,这一选择已不再是难事...[详细]
9 月 8 日消息,从比亚迪获悉,今日,比亚迪汽车泰国有限公司与 WHA 伟华集团大众有限公司签约,正式签署土地认购、建厂相关协议。这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。今年 8 月 8 日,比亚...[详细]
2022年 9月7日,比亚迪在投资者互动平台表示,比亚迪半导体上市进程稳步推进,目前已提交中国证监会注册。财...[详细]
新能源汽车板块已飘红两个交易日了,似是在暗示股民,巴菲特减持比亚迪引发的蝴蝶效应消退了,“逢低买入机会到了”。...[详细]
9月7日,《科创板日报》报道,据澳大利亚当地经销商EVDirect介绍,比亚迪首批Atto 3在澳大利亚已经成功交付客户,接下来Atto 3全电动标准续航版SUV将于2022年底或2023年初抵达澳大利亚。同时,定位于入门级的比亚迪A...[详细]
比亚迪将是在泰国投资建厂的第三家中国汽车品牌。...[详细]
“如果是看空新能源行业前景的话,巴菲特这次错了。”近日,知名经济学家任泽平针对巴菲特抛售比亚迪一事发表观点...[详细]
车企需要改变过去的议价策略,给予这些零部件相对应的价值地位。...[详细]
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