10 月 21 日消息，从比亚迪获悉，比亚迪 e 平台 3.0 首款 A 级潮跑 SUV—— 元 PLUS（当地称 YUAN PLUS EV）近日在哥伦比亚亮相。这是比亚迪元 PLUS 车型继进入哥斯达黎加、乌拉圭和多米尼加市场后，在又一拉丁美洲...[详细]
10月21日，世纪华通在互动平台表示，在双碳政策的引导下，公司旗下数据中心项目采用了磁悬浮冷水机组、间接蒸发冷却、弥漫式送风、高频模块化不间断电源、预制电力模块、智能感知集中监控平台、人工智能（AI）系统调...[详细]
“新能源市场，中国品牌占据主导”，这个结论被反复提及。据盖世汽车研究院调研，“自主+新势力”占据了该市场超...[详细]
由于国内经济持续恢复，新能源汽车市场强劲增长，加之去年同期因“缺芯”造成的低基数，从而拉高了9月国产C级车市场的同比增幅。数据显示：9月，国产C级车的累计销量为94503辆，与去年同期相比大幅上涨89.79%，环比...[详细]
9月新能源乘用车市场再创历史新高，批发销量达到67.5万辆，同比增长94.9%，环比增长6.2%，渗透率达29.4%。在乘联会发布的9月新能源乘用车批发销量厂商排名（TOP15）中，传统品牌新能源板块继上月突破40万辆后，9月销...[详细]
远景动力与宝马达成合作，为新一代车型提供圆柱电池10月19日，远景动力宣布同宝马集团达成长期合作：远景动力将为宝马新一代车型提供高性能、高安全性和零碳的动力电池产品，全面支持宝马集团实现电动化、数字化、可...[详细]
10月20日，盖世汽车从比亚迪官方获悉，当地时间10月18日，比亚迪巴西分公司（下称“比亚迪”）与Santander银行达...[详细]
世界五大车展之一的巴黎车展于10月17日正式开幕，比亚迪、长城、零跑、赛力斯携各自新车齐亮相，国内新能源车型竞...[详细]
10月18日晚，比亚迪官方发布，继接连亮相泰国、老挝、印度、尼泊尔后，比亚迪携手当地经销商伙伴MSM集团公司，在...[详细]
10月19日，据证券时报报道，在比亚迪三季度业绩预喜的同时，全球最大的资管机构贝莱德却对比亚迪H股发动减持，持股比例从6.21%降至5.85%。对于减持的具体原因，比亚迪方面回应：“公司曾尝试与股东沟通，但并未了解...[详细]
刘慈欣在《三体：黑暗森林》一书里说，“如果我们不能向后走，就坚定地向前走。”这句话，很适合不甘落后的哈弗。...[详细]
继9月销量成绩亮眼后，三季度财报预计继续利好，比亚迪赢“麻”了。根据比亚迪公布的2022年第三季度及2022年1-9月财报公告，比亚迪预计第三季度净利润为55.05亿-59.05亿元，同比增长333.6%-365.11%；扣除非经常性损...[详细]
8月，全球动力电池装机量创历史新高。宁德时代以18GWh的装机量稳居冠军宝座，第二名比亚迪的装机量仅6.5GWh，与第...[详细]
蔚来ET7在欧洲四国开启交付宣布进入欧洲四国不到半个月，蔚来近日就开启了ET7交付，进一步将蔚来的产品和完整的运营体系落地。据蔚来介绍，在NIO Berlin结束之后，就向德国的用户交付了首批ET7。当地时间10月16日，...[详细]
巴黎车展的回归，将为欧洲车市注入活力；比亚迪、长城汽车两家中国品牌的参展，则再次印证了中国汽车渴望走出去的...[详细]
10月18日消息，近日，比亚迪在港交所公布2022年前三季度业绩预告，预计前三季度归母净利润91亿元-95亿元，同比增长272.48%-288.85%；预计第三季度归母净利润55.05亿元-59.05亿元，同比增长333.60%-365.11%。天眼查Ap...[详细]
10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS（当地车型名为BYD ATTO 3）三款电动车型亮相巴黎车展。图源：官方比亚迪全球战...[详细]
10月17日晚间，比亚迪股份有限公司（以下简称为：比亚迪）发布2022年第三季度及2022年1-9月财报公告。截止发稿前，比亚迪股价涨5.47%。根据公告，比亚迪预计第三季度净利润为55.05亿-59.05亿元，同比增长333.6%-365....[详细]
不知从何时开始，动力电池的产能规模，已经不再是电池厂商们炫耀的重点。这种现象，就好像是所有的小朋友都获得了...[详细]
作为“金九银十”的开端，9月份车市情况可以说已经达到了今年月度销量的峰值。乘联会数据显示，229万辆的批发量，...[详细]
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