4月11日，长城汽车WEY品牌全新旗舰车型摩卡在深圳举办品鉴会，从品牌定位、技术讲解，以及产品体验等多个维度，向...[详细]
4月8日，长安和长城先后公布3月产销数据。至此，自主三强的销量座次正式排定：无论是3月的单月销量，还是第一季度...[详细]
以长城体系实力为底气，坦克300不仅以技术和产品的差异化，创造价值构建了一个新蓝海，更以“用户共创”的品牌文...[详细]
4月8日，长城汽车发布2021年3月产销数据。3月，长城汽车销售新车110,736辆，同比增长84.4%，环比增长24.4%。其中，海外销售8,052辆，同比大幅增长35.5%。1-3月，长城汽车累计销售338,798辆，同比大涨125 %，其中，海外累计销售28,810辆，同比大增115%。长城汽车一季度销量数据新品赋能 持续巩固品类优势自去年以来，长城汽车“以用户为中心”推进自我变革，加速向“全球化科技出行公司”转型。以全新技术品牌、全新品类布局、全新...[详细]
2021年开年，整个汽车行业似乎进入了躁动期，不管传统车企还是新造车企业，接连进入“抢人大战”，高层变动的消息不绝于耳。此外，处于新旧领导班子交接阶段以及电气化、智能化转型关键时期，更多车企进行了内部岗位调整，如一汽和东风，以及正式进入运营阶段的大众汽车（安徽）和及成立新事业部的比亚迪等。据盖世汽车不完全统计，2021年一季度，车企人事调整超过80起，几乎是2019年全年的水平。新势力与智能汽车持续抢人在新势力...[详细]
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？新一轮新能源汽车下乡已启动3月31日，盖世汽车获悉，2021年新能源汽车下乡活动已经开始，本次活动时间为2021年3月至2021年12月，活动由工信部、农业农村部、商务部、国家能源局联合组织开展，委托中国汽车工业协会组织实施。图片来源：消息人士与去年新能源汽车下乡活动相比，今年活动不仅时间更长，且覆盖区域更广。据悉，本次活动将在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江...[详细]
在向“全球化科技出行公司”转型的征程之中，看得出来，长城汽车正继续深化体制机制变革、企业文化的重塑焕新，以及核心技术的持续进阶，以更优质的产品，创造更多、更大的价值，让全球用户感知到未来出行的惊喜，展示中国制造的智慧与魅力。“让离炮声最近的同志做决定！我们开展内部改革，成立多个作战单元，充分放权，自我激活。”魏建军介绍说，“同时，我们做好‘中后套’建设，武器和技术在总部，战区负责作战。”3月30日晚...[详细]
2020年，上汽集团营业收入超7千亿元，体量依然最大，但延续下滑态势，仍处于转型“阵痛期”；北汽方面，合资品牌奔驰的“顶梁柱”地位愈发突出，营收贡献度高达95.9%；东风则延续着商强乘弱的发展格局。值得注意的是，两家民营车企巨头比亚迪、长城均增势强劲，其中比亚迪汽车业务营收增幅更是达到32.8%。近期，国内车企2020年财报密集出炉，尽管面对新冠疫情的冲击，仍不乏可圈可点之处。从已披露业绩的企业来看，营业收入超过千...[详细]
“在国内，目前可能找不出第二家规模比我们大、指标比我们好、涵盖面比我们全的（技术中心），”长城氢能技术中心马工程师自信地说，“这套燃料电池开发程序是按照整车‘V型’开发流程设计的，所以重资产投入较多，表现出长城汽车在氢能源方面下了大力量，也能从侧面反映长城汽车在新能源领域是锂电与氢能源‘同时发力’。”长城氢能技术中心让马工程师引以为傲的，正是2018年6月建成并运行的国内首座氢能技术中心——长城氢能技术...[详细]
离世界的碳中和愿景越来越近，各车企都在新能源转型之路上，但目前多以电池能源为主，氢能汽车只有在日韩有部分量产车型，整体落地情况十分稀有。然而，对氢能汽车的研发制造，自主车企也没闲着。3月29日，长城汽车将旗下已经运营的氢能技术中心揭去神秘面纱，并公布其氢能汽车的战略规划，也成为国内首家发布氢能战略的车企。离北京一百多公里外的河北保定，坐落着长城汽车的氢能技术中心。该中心近2万平方米，覆盖了氢能制造的整...[详细]
3月30日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”，股份代号：A股601633、H股2333）发布了2020年度报告。在外部环境充满不确定性的2020年，长城汽车业绩持续向好，创历史新高。截至2020年12月31日，长城汽车全年营业总收入达1033.08亿元，同比增长7.38%；净利润53.62亿元，同比劲增18.36%。过去一年，长城汽车“以用户为中心”推进自我变革，加速向“全球化科技出行公司”转型，在全新技术品牌、全新品类布局、全新机制变革赋...[详细]
3月29日，长城汽车氢能战略全球发布会在保定哈弗技术中心正式举办，长城汽车董事长魏建军、轮值总裁孟祥军、副总裁穆峰，长城未势能源董事长张天羽、总裁陈雪松等长城汽车的多位领导，与来自政府机构以及能源、环保、经济、金融、汽车等各领域的近百位领导、专家、学者共同出席发布会，见证这一历史性时刻。长城汽车氢能战略全球发布会长城汽车氢能战略，不仅构建了国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，打破核心技术壁垒...[详细]
在智能驾驶领域，新造车企业凭借更加大胆、激进的策略正加速跑马圈地，而百度、华为等科技巨头，也依靠丰富的数据资源，强势跨界登场。内外夹击下，传统车企在智能驾驶领域只能迎头上赶。尤其是国内自主车企，近期纷纷推出智能驾驶路线图，加速智能化新车型落地，给2021年开了一个好头。自研与合作双轮驱动通过自研、合作两条腿走路，上汽集团在智能驾驶领域正开启一个新的未来，而这个撬动新未来的杠杆正是上汽R汽车刚刚发布的全...[详细]
在全国燃料电池汽车示范城市群正式落地之前，3月29日，长城汽车首次面向氢能产业发布了未来50年的氢能战略部署。据长城汽车官方消息，长城汽车氢能战略涉及 “研—制—储—运—加—应用”一体化供应链生态，同时，围绕氢燃料电池技术、车载储氢技术和氢安全技术，长城汽车致力于提供一套高性价比的车规级氢动力系统解决方案。图片来源：盖世汽车对于未来50年氢能发展，长城汽车将发展愿景分三个阶段实施：第一阶段，2021-2025年，...[详细]
3月26日晚，长城汽车（02333、601633）发布公告澄清，公司并未与小米谈判使用长城汽车工厂生产电动汽车。图片来源：长城汽车公告今日，据路透社报道，小米正在和长城汽车谈判使用其工厂生产电动汽车。随后在接受媒体求证时，小米方面称：一切以公告为准。长城汽车证券事务部相关工作人员亦表示：目前还没得到确切消息，一切消息以公告为准。但需指出的是，上述消息曝出后，二者股价开盘即涨，截至当日收盘，长城汽车（601633）报30...[详细]
3月23日，盖世汽车由长城汽车官方获悉，其自主研发的双模块（液压控制模块和双离合器模块）已于日前在泰州正式量产，并计划将率先创新应用于第三代7DCT变速器产品。长城汽车自主研发变速器双模块产品正式揭幕（图片来源：长城汽车）据悉，变速器双模块作为变速器的核心零部件，会在换挡平顺性、耐久性、可靠性等多方面影响变速器的性能，从而影响到整车的操控性。双离合器模块（图片来源：长城汽车）其中，双离合器模块的主要功能...[详细]
3月21日，第四届中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新安亭指数发布会在上海举行。本届创新大会以“创新驱动企业高质量发展”为主题，旨在于2021“十四五规划”开局之年，探讨中国汽车业在十四五期间的工作重点，将会面临什么样的机遇和挑战？中国汽车企业如何制定发展目标和主要任务，如何在十四五期间通过创新驱动实现高质量发展？合影上海市嘉定区委副书记、区长高香， 上海市嘉定区委常委、统战部长陆祖芳 ，中国汽车企业...[详细]
“汽车行业正在以智能驾驶为基础进行颠覆性的创新，未来十年，如果错过智能化出行工具，将会错过一个时代。随着智能驾驶技术的逐步进化，汽车最终会成为‘四个轮子+超级计算机’的形态。”日前，长城汽车智能驾驶负责人、毫末智行董事长张凯在咖啡智驾沙龙上描绘了其对未来汽车出行的构想。图片来源：长城汽车当前，自动驾驶临近规模化落地阶段，无论是传统造车势力还是新势力，都在加速布局，这其中也包括长城汽车。2020年底，长...[详细]
继哈弗公布赤兔官图及命名后，也将推出它的HEV油电混动车型，日前，该车现身在了在最新一批工信部目录中。赤兔混动版车型采用了柠檬混动DHT技术，搭载了1.5L发动机+DHT100混动变速箱的动力系统。此外，新车外观与燃油版车型一致，而两者间的差别则在于细节。 赤兔HEV沿袭燃油版的“潮力觉醒”设计理念，造型动感凌厉。前脸提供两种风格供选，一种是镀铬装饰的垂瀑式前格栅，配以粗犷的黑色饰条包围，另一种是黑色点阵式前...[详细]
3月10日，长城汽车在北京举办了一场以“永不停歇的大脑——咖啡智驾背后的生态构想”为主题的沙龙分享会，这是长城汽车分管智能化技术的高管团队在一周内再度公开亮相。此前的3月3日，为长城汽车赋能智能化技术的新公司——毫末智行，才完成了核心管理层的首次公开亮相，彼时也是新CEO顾维灏的首次面对媒体。从2019年默默成立到现在正式凑齐核心管理层，毫末智行这家成立不到两年的新公司正式从幕后走向台前，尤其是随着长城汽车咖...[详细]
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