从ADAS到AD 英飞凌如何助力自动驾驶实现？

新能源汽车和智能网联汽车的出现，给汽车行业带来最大的改变之一是加速了汽车半导体在汽车上的普及应用。放眼市场，当前无论是新能源汽车上不可或缺的IGBT 功率器件，还是研发自动驾驶所必需的车载传感器、Tbox等，都离不开芯片的驱动，由此带动全球汽车半导体市场进入新一轮爆发期。据相关统计数据显示，目前一辆普通新车搭载的芯片已经由2013年的550片增长至2016年的616片，车载芯片在每辆汽车中的价值则飙升到了350美元。近三...[详细]

熊薇 2017-07-20 07:00:35 24 原创

若锂电池无重大技术变革 电动车推广或将停滞不前

GaN系统获宝马i Ventures投资 氮化镓成电晶体新宠

硬度高+延展性强 NanoSteel推出3D打印工具钢

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降成本+提升锂离子导电率 东京工业大学研发无锗固态电解质

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要不要这么玩命？ Waymo在极热条件下开展自动驾驶路测

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洪荒之力爆发 细数奥迪A8的自动驾驶辅助技术

博世移动化时代：推新技术 寻新伙伴

盖世汽车讯 据外媒报道，德国汽车零部件供应商——博世表示希望能够扩大业务范围。跟车企一样，博世在自动驾驶、电气化和共享移动化时代，为吸引更多客户，所要面临的竞争对手还囊括了Waymo和Apple等公司。博世本月初在新闻发布会上公布了未来发展战略，并展示了两款电力驱动技术，博世表示该技术可促使小型车企更快速的推出车型。此外，博世还公布了未来的合作计划的细节，有助于博世在新产品和服务领域的提高。博世的移动性技术...[详细]

锂渗透如何破解？提升锂电池固态电解质光滑度成关键

生产成本降九成 古河电工研发CNF强化复合材料

“押宝”79GHz雷达 国内企业胜算有多大？

毫米波雷达作为汽车主动安全领域最重要的传感器之一，由于具有穿透雾、烟、灰尘能力强，可全天时、全天候工作等特点，随着当前汽车自动化、智能化水平日趋提升，以及消费者对更高汽车安全性的追求，开始越来越广泛地被用于汽车上，特别是自动驾驶汽车。不过，在日前召开的中国国际智能网联汽车技术年会上，同济大学教授白杰认为，虽然目前市场上的产品以24GHz毫米波雷达和77GHz 毫米波雷达为主，但要说到下一代雷达技术主流趋势，...[详细]

熊薇 2017-07-14 06:31:32 33 原创

脑电图也能探查？奥迪研发自动驾驶模拟器

里卡多推出新款BMS 全面管控电动车电池

MEMS材料谁为王？ 独立合金薄膜将取代硅

除了精准定位 高精地图还能为自动驾驶汽车做点啥？

高精度地图，顾名思义相较于目前普通车辆上使用的电子地图，精度更高，且显示的环境图像更清晰，可提供的道路交通信息元素更丰富。一般来说，目前市场上普通车辆导航用的电子地图，坐标精度大约在10米左右，即地图上某个目标偏离其实际位置的误差约为10米。而高精度地图，坐标精度则保持在1米以内，特别对于车道和车道、车道和车道线的相对位置，精度更高，可达厘米级，且连每个车道的坡度、曲率、航向、高程等数据都可以测量。因...[详细]

熊薇 2017-07-13 10:21:15 30 原创