有人说,当前汽车产业正在经历的变革,和曾经传统手机向智能手机的转变如出一辙。的确,车联网、各种高级辅助驾驶乃至自动驾驶技术的出现,正逐渐使汽车从产品形态、使用模式到商业模式均发生了翻天覆地的变化。比如过去汽车与人的交互,更多的是以物理按钮为主,自动驾驶汽车上则是语音控制、手势识别等占据主流;过去人类驾驶员是车辆的绝对操控者,自动驾驶时代系统则可以自行控制车辆;过去驾驶员要使用汽车上的某项应用,需要...[详细]
智能驾驶作为一个新兴概念,经过这两年的快速发展,正在经历一个技术逐步落地、创造商业价值的过程。智能人机交互、智能导航、ADAS、高级自动驾驶、激光雷达等等,各个智能驾驶的子领域都涌现出一家家创业公司,用手中的技术创造价值。此次APEC车联网研讨会以绿色、便捷、智能、共享”为主题。会上,来自奇点汽车联合创始人季申将,极奥科技创始人王雪坤(众包地图)、Quanergy(固态激光雷达),自动驾驶方案商Unmanned Solution...[详细]
9月27日,阿里巴巴集团宣布升级操作系统战略,发布全新的AliOS品牌及口号:驱动万物智能。新的阿里巴巴操作系统事业部将在IoT领域持续增加投入,面向汽车、IoT终端、IoT芯片和工业领域研发物联网操作系统,并整合原YunOS移动端业务。阿里巴巴集团2010年开始投入核心操作系统研发,2014年正式进入汽车操作系统领域。2016年7月,阿里巴巴与上汽联合发布了全球首款量产互联网汽车。之后一年来,上汽陆续推出了荣威RX5、荣威eRX5、荣威...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,凯迪拉克使用超级巡航技术,开启了第一次横跨全美高速公路无人驾驶,在路测途中,驾驶员双手脱离方向盘。超级巡航技术(Super Cruise technology)利用了两种先进的技术系统----驾驶员注意力保持系统(driver attention system)和精密激光雷达地图数据(precision LiDAR map data)。公司股东们及媒体将利用12辆搭载超级巡航技术的凯迪拉克CT6车型来检测该技术,该车队将从纽约的凯迪拉克总部出发行至加利...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,恩智浦半导体推出了SAF5400芯片,其架构可扩展,采用射频互补金属氧化半导体(RFCMOS)和软件无线电(SDR)技术,方便跨区域部署V2X技术并实现现场升级。V2X技术可实现车间通信(V2V)、车辆与基础建设通信(V2I)及车辆与行人间通信(V2P),从而提升驾驶安全性,为用户带来顺畅的自动驾驶体验。DSRC/802.11p版V2X提供了最短的实时通讯的延迟,即使在无蜂窝网络的情况下,其工作范围也达到1英里以上。专用...[详细]
盖世汽车讯 福特汽车公司目前也正在扩大微软全息透镜混合现实耳机在汽车设计当中的运用测试,希望借助增强现实技术(AR)来加速车型研发。该无线耳机每个价值5,000美元,设计师可以借此将汽车的全息图置于实际车型的上部,从而可以快速的或许大灯外形改变后,侧视镜位置调动或引擎盖降低后的造型。如果设计师想要对汽车的某个部位进行改变,他们可以将观点用语音录下来,其他的设计师稍后则可以据此进行评估。福特汽车零部件和系统...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,ADAS及自动驾驶用多传感器用开发工具得到了位于德国斯图加特的Vector Informatik公司2.5版vADAS开发工具的支持。新发布的版本提供了成熟的传感器数据可视化、图形配置及整合。最重要的一点,该软件系统提供了一个可扩展的数据记录仪产品方案,可应对并及时处理当下ADAS系统多传感器产生大数据,流量超过1GB/秒。当创建一个传感器数据可视化(sensor data visualization)时,该图形编辑器(graphical edito...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,德尔福汽车公司宣布已经与黑莓建立商业合作,未来将共同研发交钥匙(Turnkey)自动驾驶平台。德尔福星期三表示,公司未来在自动驾驶软件系统当中将采用黑莓QNX操作系统,以此来保障所采用软件的安全。德尔福将于2019年推出完全集成的自动驾驶解决方案——中央传感定位与规划(Centralized Sensing Localization and Planning,简称CSLP)平台,为汽车生产商及自动驾驶按需出行(AMoD)服务提供最佳的自动驾...[详细]
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