据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内大型车总投诉量为86宗，与2018年相比增加22宗，增长34.4%。其中，至少发生过一次车主投诉的大型车有11款，较2018年增加一款车型。榜单中的11款车型全部为进口车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年度国内大型车投诉排名如下：放眼国内大型车市场，几乎全部被进口品牌的旗舰车型所占据，引领着品牌最新的设计趋势以及最高的造车水平，因此在豪华程度...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，受新冠肺炎疫情持续影响，2月份共接收到车主有效投诉信息3,025宗，环比下降46.3%，同比则下降45.9%。数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及466款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型57款。此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复3,373条（含部分2020年1月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2020年2月投诉量前30的车系（车型）...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内中大型车总投诉量为2,023宗，与2018年相比增加868宗。其中，至少发生过一次车主投诉的中大型车有40款，较2018年增加5款车型。榜单前十名中绝大部分为合资或进口车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年度国内中大型车投诉排名如下：据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，延续了自2018年以来的下滑趋势。随着国...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内中型车总投诉量为9,808宗，与2018年相比增加2,620宗，上涨36.4%。其中，至少发生过一次车主投诉的中型车有100款，较2018年增加10款车型。榜单前十名中均为合资品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年度国内中型车投诉排名如下：据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，仍处于持续下行通道中。随着SUV车型的...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内小型车总投诉量为2392宗，与2018年相比增加377宗，上涨18.7%。其中，至少发生过一次车主投诉的小型车有75款，较2018年增加10款车型。榜单前十名中绝大部分为合资车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年国内小型车投诉排名如下：据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，仍处于持续下行通道中。受市场大环境影响，...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内微型车总投诉量为930宗，与2018年相比增加了452宗，上涨94.6%。其中，至少发生过一次车主投诉的微型车有50款，较2018年增加15款车型。榜单前十名依旧全部自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年国内微型车投诉排名如下：据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，延续了自2018年以来的下滑趋势。对于国内...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期和新冠疫情双重影响，2020年开年首月国内SUV车型销量为780,303辆，环比、同比均大幅下降，达到近五年来同期销量的最低点。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2560宗，环比降幅超五成。1月，“影音系统故障”依旧稳居SUV车型故障问题首位，投诉量保持在200宗以上。“车载互联故障”本月排名升至第二位，虽投诉量环比有所下降，但投诉体量依旧较大。去除投诉人自愿申请撤诉的信息...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期和新冠肺炎疫情双重影响，2020年首月全国轿车共销售817,971辆，环比、同比双双大幅下降，其中环比下降19.7%，同比下降23.7%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉2,970宗，较2019年12月份下降27.7%，同比则降低24.3%。2020年开年首月，“变速箱异响”和“发动机异响”问题依旧是投诉较为集中的故障点，相关投诉量虽环比有所降低，但仍处于高位。此外，“转向卡滞”问题本月排名...[详细]
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，2019年车质网共收到轮胎问题实名客诉2,605宗，共涉及到34个轮胎品牌，约占2019年度车质网总投诉量的3%，达到近三年来的最高点。同期，有9家轮胎企业受理消费者投诉并做出回复，投诉回复数为1,240个，投诉回复率达47.6%。对汽车产品而言，质量观察需要结合多方评价维度，其中轮胎无疑成为不可或缺的重要组成部分之一。作为配件供应合作方，轮胎品牌产品质量的优劣，既会影响到汽车产品的整...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，12月份全国轿车共销售1,017,783辆，时隔近一年再次突破百万大关，环比上涨9.7%，同比则下降6.9%。总体来看，2019年全国轿车累计销量10,153,608辆，同比增速-11.5%，与2018年相比，负增长幅度进一步扩大。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉4,110宗，环比上涨6%，同比则继续保持两位数增长，较去年同去上涨11.6%。12月，“仪表台开裂”和“车身生锈”问题投诉量环比出现明显增长，排名也...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2019年四季度国内紧凑型车（除进口车）销量约为185.8万辆，其中12月份销量最高，约为66.5万辆。据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网投诉数据显示，四季度国内紧凑型车整体投诉量为8,001宗，有销量数据支撑的四季度紧凑型车投诉销量比均值为万分之32.7，数值较2019年三季度有所降低。2019年四季度，SUV和紧凑型车的销量和投诉量依旧遥遥领选于其他车型，其中紧凑型...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2019年12月国内SUV车型销量为991,178辆，环比再次实现两位数增长，较11月份上涨12.4%，同比则微增2.5%。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉3,889宗，环比上涨17.4%。12月，“影音系统故障”问题排名跃升至第一位，投诉量较上月出现较大幅度增长。 “车灯不亮”故障问题投诉量持续增多，排名也有所提升，进而也导致一汽-大众探岳投诉量持续高企。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年1...[详细]
一、2019年四季度投诉数据概述据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2019年四季度共接到消费者对汽车产品的有效投诉23,865宗，环比上涨8.9%，同比上涨15.8%，创造了历年来季度投诉量的最高纪录。据统计，本季度投诉共涉及174个汽车品牌旗下的960个车系，环比增加1个品牌，增加49个车系。总体来看，四季度投诉呈现如下特点：1、尽管四季度并未发生大规模一致性投诉热点事件，但仍存在小范围投诉异常增多情况。这其...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2019年12月共接到车主有效投诉信息8,354宗，年内第四次月投诉突破8,000宗，环比上涨11.5%，同比上涨4%。数据显示，车质网2019年度接收到的有效投诉再次攀升至新高度，创纪录地突破了8.8万宗，宣告国内汽车消费者实名客诉增长进入新阶段。数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及709款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型172款。此外，12月份共接到车企针对投诉回复7,64...[详细]
1、我国第一个车内环保专业委员会正式成立，两位院士领衔控制车内环境污染2019年12月1日，中华环保联合会车内环保专业委员会成立大会在第十三届环境与发展论坛举办期间召开。大会选举中国工程院侯立安院士为名誉主任， 贺泓院士为主任，专委会副主任兼秘书长宋广生介绍：在国家车内空气质量标准推动下，我国已经形成了以汽车主机厂、汽车零部件和内饰件、车内空气净化产品和技术、车内空气质量检验检测和车内环境净化服务五位一体...[详细]
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