盖世汽车讯 据外媒报道，福特探险者（Explorer）一度成为美国最畅销型多功能车，而为听从消费者的建议，福特决定增加探险者的魅力。福特表示，探险者的购买者要求更多的内饰空间，牵引力和性能也需要提升。在底特律车展前夕，第六代探险者于星期三（1月9日）晚些时候发布，福特表示，新款探险者实现了消费者的这些需求。2020款福特探险者将于今年夏季上市出售，新车进行了重新设计，匹配了新的后轮驱动系统，单片式车身平台更突显...[详细]
近日，国内乘用车市场各大车企12月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据整理出2018年12月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车市场销量表现分整体以及三大类型作一简析，供行业参考！（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）（产销查询）整体： 乘用车累计同比下跌4%（产销查询）2018年12月份乘用车市场销量实现217.8万辆，较去年同期259.7万辆下降16.1%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑，轿车跌幅...[详细]
2018年的寒冬，使得江淮年度累计销量的成绩单实在是有些不太好看。“抱紧”大众的江淮，2019年能否走出销量下滑的泥沼？ 1月9日，江淮汽车发布了最新的产销快报。数据显示，2018年，江淮汽车累计产量为46.41万辆，同比下降6.81%；年度累计销量为46.24万辆，同比下滑9.48%。其中，SUV车型2018年销量约为9.32万辆，同比下跌23.16%；MPV车型2018年销量约为5.58万辆，同比下跌16.08%；轿车车型2018年销量约为4.85万辆，同比下跌41.1...[详细]
针对各大车企近日发布的2018年新车销售情况，盖世汽车整理出了主流日系车企去年在华销量情况。据了解，在“日系三强”中，日产以1,563,986辆的成绩，再度夺得日系车在华年度销量冠军。丰田在卡罗拉、雷凌等多款车型的热销下，以147万辆的成绩成功赶超本田，排在第二位。本田则由于“机油门”事件的影响，导致今年多款主力车型表现不佳，最终在华仅销售了143.2万辆新车，排名第三。不仅如此，在日系三强中，本田也是2018年在华总销...[详细]
2019年1月8日，环球汽车网以“车者一诺，岂止千金”为主题，联合中国汽车电视媒体智库，在上海虹桥迎宾馆举办2018年度第二届“一诺杯”年度颁奖盛典暨第二届一带一路汽车产业高峰论坛，41位汽车品牌嘉宾与诸多行业权威人士、汽车媒体百强大咖、经销商及车主代表共同出席此次颁奖盛典，并与全国消费者共享“一诺”之耀。驰骋的嘉宾接待指定用车捷豹、路虎全系车型，拉开了本年度盛典的序幕。同时，年度颁奖盛典继续延续首届特色，邀...[详细]
2019年1月8日，长城汽车发布2018年12月产销数据显示，12月共销售新车13.38万辆，销量再创新高。至此，2018年长城汽车全年共销售新车105.3万辆，这是继2016年和2017年后，连续第三年突破百万销量大关。其中，哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩，分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。2018年，在国内整体经济下行的压力下，汽车市场28年来首次出现下滑。2018年1-11月，中国汽车整体销量下降1...[详细]
喧嚣时，看车里车外，看云卷云舒，笑城头变幻；落寞处，看人前人后，看台上台下，听话里话外。“黄金时代”远去，南来北往的人，五彩斑斓的车，眼花缭乱的品牌，褪去伪装，本色示人 直到2018年7月14日，本刊记者写下《天黑请睁眼∣2018车市半年报》时，虽已感受到车市的夏日冰凉，但按照过去多年来的经验，很多人和我一样，仍然选择相信四季度市场会惯性复苏。美好的期待，被下半年开始逐月放大的负增长击得粉碎。做媒体的年份...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，上周在总部附近的密歇根艾伦公园进行测试时，新一代福特翼虎（Escape海外）跨界车的路测图曝光。翼虎跨界车是福特在美国的销量当中仅次于F系列皮卡的车型，2020款福特翼虎进行了重新设计，造型更加精致，从而更容易与“粗犷的”越野版Bronco及预计明年上市的小型版Bronco相区别。新车配备的大灯更加圆润，采用新的运动型网格格栅设计，而福特之前也在其他车型当中采用该格栅。此外，2020款翼虎车头顶部使用...[详细]
喧嚣时，看车里车外，看云卷云舒，笑城头变幻；落寞处，看人前人后，看台上台下，听话里话外。“黄金时代”远去，南来北往的人，五彩斑斓的车，眼花缭乱的品牌，褪去伪装，本色示人直到2018年7月14日，本刊记者写下《天黑请睁眼∣2018车市半年报》时，虽已感受到车市的夏日冰凉，但按照过去多年来的经验，很多人和我一样，仍然选择相信四季度市场会惯性复苏。美好的期待，被下半年开始逐月放大的负增长击得粉碎。做媒体的年份稍久...[详细]
差8万辆的背后，体现出吉利对整个体系、发展步伐、健康程度的审视和思考。 150万辆！这个数字或许在多数人看来，稍显遗憾。1月7日，吉利汽车公布了12月份以及全年的销量数据。受12月份单月93,333辆、同比-39.2%的影响，吉利未能在年末冲刺的时，完成年初制定的158万辆的销量目标，而差距仅仅只有8万辆。《一句话点评》早在11月份吉利的销量点评《11月吉利微增0.3%，销量目标背后的舍与得》中提出：吉利现有1000余家经销商，均分...[详细]
盖世汽车讯 早在2018年就有媒体预测，2019年是电动SUV之年。如今新的一年已经到来，以下是2019年即将上市的电动车型，大多数都是SUV，外加两款掀背车型。这些车型的具体上市日期尚未公布，以下给出的是预测时间。2019款现代Kona Electric现代Kona Electric随时都有可能上市，被认为是2019年最有前景的电动汽车之一。该款车续航里程达258英里，小型跨界车的样式提供了充足的内部空间和良好的视野。Kona Electric仅适用于前轮驱动，...[详细]
1月7日，吉利汽车公布其2018年12月及全年销量数据。数据显示，吉利12月销量达93,333辆，较去年同期减少约39%。结合吉利此前月份的增长情况来看，12月份销量的下滑大概率是受到消化库存的影响。当然，这不可避免地使其最终未能达成其158万辆的年目标，不过其2018年全年累计销量仍然首次突破150万辆，达到了1,500,838辆，同比增长20.3%，位居中国品牌乘用车销量第一。2018年，汽车市场遭遇近20年最强“寒冬”。据中汽协数据，2018年1...[详细]
2018年中国汽车产销相对平衡，整体销量微跌，但皮卡市场却实现了销量增长率逆市上扬，数据显示，2018年江西五十铃累计销售38007台，同比增长23%，其中皮卡产品国内上牌份额居行业第四、柴油第三，远高于整车乘用车市场增速。2013年成立至今短短5年，江西五十铃采用双品牌战略，目前已经形成4大车系产品矩阵，一款科考级SUV—— mu-X牧游侠，三款皮卡车型——D-MAX、铃拓及瑞迈，在2018年推出多款细分新车型，并创出新的销量记录。...[详细]
美国车市是中国最好的参照，但也务必注意两者的差异。 大洋彼岸的美国车市，终于在涨跌交替的起伏中迎来了一个不错的收官成绩。1,733.45万辆，同比微增0.6%，用“差可告慰”或者“差强人意”来判定最恰当不过。 作为蓝星上仅有的两大汽车年销过千万辆的市场，中国往往和美国进行汽车行业的比对与参照。如果说，美国在2018年是“低开、中间波折、翘尾”，那么中国车市则是“高开低收”。在体量规模上处于同一个数量级，也都同样...[详细]
一年销售742,220辆，全年净增5.1%，广汽本田在战战兢兢中安然跨过至暗的2018！ 新年伊始，回望刚过去的2018年，中国车市曾一度在哀鸿声中艰难度日。疯涨多年的SUV市场极速降温、二线豪华品牌几乎全线失守、羸弱的自主车企割肉过冬、新兴合资品牌销量腰斩、老牌合资品牌面临退市、新能源市场纷争四起......几乎能想到的所有糟糕境遇在2018年接踵而至，一直延续至今。然而在如此大环境下，总能闪现出几家耀眼的“奇葩”车企。从去...[详细]
2018年对于上汽大众来说是一个变革之年，更是一个转型之年，如何正确度过关键的转型期，对于上汽大众来说比什么都更加重要。 大众在中国的领先地位从上汽大众上就能够展现得淋漓尽致。1月3日，上汽大众公布了2018年全年销量，继2015,2016,2017年之后，2018年上汽大众以2,065,077辆的总销量数据蝉联中国乘用车市场销量冠军的头衔。其中，大众品牌销量达到171.3万辆，继续位列中国汽车市场单一汽车品牌销量榜首，而斯柯达品牌全年...[详细]
2019年初，零跑汽车在北京上市了自己的第一款产品——零跑S01，此次新车一共发布了4款车型，官方零售价格区间为18.99-22.99万元之间，综合补贴后售价为10.99-14.99万元。不过，在零跑汽车发布的价格之外，车云菌更关注的是围绕这款产品体现出来的“零跑思维”：独辟蹊径，为何首款产品不做SUV？不同于其它新造车势力的造车思路，零跑的首款产品定位于一款双门轿跑车型。在国内市场，SUV市场的热销是有目共睹的，这也让蔚来、小鹏、...[详细]
消费者对于家用车型要求越来越全方位，轿车的舒适性、越野车的通过能力、轿车的性能、以及追求特立独行彰显个性的优雅外观，都在影响着SUV不断向前进化。 去年下半年，东风风光ix5和长安CS85两款溜背式轿跑SUV上市和发布。最近又有媒体报道，多家自主品牌的溜背式轿跑SUV被曝光。其中涉及到WEY P8 GT、领克DCY11、吉利FY11、君马MEET5等车型，同时也可以看到，无论是强势的品牌还是弱势的品牌，都开始在这一细分领域布局。如果...[详细]
2018年汽车行业步入寒冬已成共识。即便是大众这种强势品牌，仍然在大背景走冷的情况下呈现低增长，足以看出车市已经进入了严峻考验的时刻。 元旦节日刚过，一汽-大众的大众品牌公布了其2018年的批发销售的数据。数据显示，一汽-大众的大众品牌2018年的累计批发销量为1,416,666辆，同比增长0.8%。从其累计批发销量来看，一汽-大众的大众品牌销量增长有些岌岌可危。“艰难的逆势上扬”，或许成为一汽-大众2018年在华形势的最佳形...[详细]
连续第31年的折桂，奥迪启示了整个豪华汽车市场。ABB三强鏖斗白热化，更兼侧重点与品牌内涵发生变化，宣告豪华车的竞争已进入新阶段。 不变的销量冠军，变化的豪华汽车市场。一汽-大众奥迪，在奥迪品牌庆贺入华三十周年之后不久，便以同比增长11%至66.09万辆的成绩，将第三十一座蝉联的年度销量金杯收入囊中，一如《每日汽车》数个月之前的预测。不过，荣誉不仅属于奥迪，也属于奔驰，属于豪华汽车品牌集体。这份成绩单和销量变...[详细]
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