逆境是强者走向成功的基石，也是弱者走向毁灭的加速剂，而于CR-V以及东风本田而言是最好的舞台。 岁末年初，《啥是佩奇》火了，有人感动于其中的脉脉温情，有人质疑其中的逻辑联系，可无论如何，抛开宣传的初衷、逻辑的漏洞，其能成为2019年朋友圈第一个刷频营销事件，最重要的还是阖家团圆的传统文化内核受到广泛认同。在社会普遍迷茫与焦虑的当下，温情是一剂灵丹妙药慰藉疲惫心灵，任凭风吹雨打，支撑我们砥砺前行的总是这些...[详细]
市场概述：“千树万树梨花开。” 在乘用车市场萧瑟肃杀之际，“整个中国新能源市场正呈现超速发展的态势”。数据上很明显，135 款新能源车型，比 2017 年年底增加了 50%。其中，已经退出市场的 28 款和月销 500 辆以下的 44 款，从数量上占据了榜单的一半。这些车型，就像在之前的小型车市场一样，要么奋力向前，要么最终随风而逝。乘联会的数据显示，12 月国内新能源乘用车的销量为 175,342 辆，同比增长了 72.9%。而 1~12 月的累...[详细]
2018年的车市已成定局。在这一年里，乘用车市场面临诸多不确定因素，其中，产业变革和消费降级，是人们提到最多的词儿。但无论何种原因，乘用车市场整体下挫，已经成为不争的事实。在乘用车市场寒冬萧瑟时，日系车的表现却相当红火。除了两田和日产外，三菱增长幅度也较为可观。据合资公司广汽三菱发布的官方数据显示，2018年度，广汽三菱总销量达14.4万台，同比增长23%，且单月销量连续16个月破万。其中，进口三菱2018年整体销量...[详细]
从2004年以进口形式进入中国到现在，胜达在国内已经走过了14个年头。期间，该车先后进行了两次改版，分别是2006年推出第二代胜达，2012年推出第三代车型，由此使胜达在国内一度取得了不错的市场表现。然而最近一年，受“SUV热”降温，大型SUV市场竞争日趋加剧的影响，与此同时胜达本身也存在产品老旧、与市场主流消费需求脱节等方面的问题，其在华销量出现了较大幅度的下滑。特别是当前，国内消费升级趋势明显，在汽车领域，消费者...[详细]
当国航的飞机在牡丹江海浪国际机场的停机坪上停稳，我和往常一样拎着外套打算去走廊桥。空姐好心提醒我：“先生，您还是把外套穿上吧，外面冷。”站在舷梯上放眼四望，廊桥呢？摆渡车呢？好吧，顶着零下20摄氏度凛冽的寒风从停机位走向航站楼，牡丹江结结实实地给我上了第一课。到了酒店，拿到了一汽大众准备的御寒用品包，让我这个来自暖冬地区的东北人对未来几天充满了疑问。公关公司的姑娘们反复叮嘱：“别忘了带上它们啊……特...[详细]
据中汽协数据，2018年汽车销量出现2.8%的下滑，但仍以2808.06万辆的成绩连续第十年蝉联全球第一。其中，乘用车2018年销售2370.98万辆，比上年同期下滑4.1%，下滑幅度超汽车整体1.3个百分点；乘用车占汽车销量比重为84.4%，较上年低1.2个百分点。1、乘用车行业特征2018年上半年，乘用车市场总体仍保持正增长，自7月开始，就进入持续6个月的负增长区间，最终导致全年累计销量下滑。2018年乘用车各车型产销情况（万辆，%）车型生产量...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示， 2018年12月国内SUV车型销量为965,772辆，环比上涨13%，同比依旧处于下降通道，较去年同期下降18.9%。2018年国内SUV市场呈现负增长，同比增速-5.5%，市场份额与2017年基本持平。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉4,057宗，环比上涨46.7%，同比则大涨91.7%，高增长势头仍在持续。本月受北京现代途胜投诉异常波动影响，“发动机功率不足”、“发动机油耗高”和“发动机噪音大”成为投诉量...[详细]
2018年1月18日，捷豹PACE家族最年轻的“小豹子”，E-PACE跨界携手诸多潮流品牌，于上海长宁来福士打造了一座创意十足的“时尚豹走店”。此次，独具灵动气质的捷豹E-PACE以个性风“豹”引领潮流新风尚，为广大消费者全方位呈现了一场别具E格的新英伦生活方式的风尚体验。作为至美设计的代名词，捷豹始终屹立在汽车设计的时尚前沿。早在1961年，捷豹E-type便凭借标志性的雪茄型流线车身惊艳世人，以超前设计理念开创业界先河，引领了...[详细]
新的一年，各品牌车型更新换代在即，1月17日，比亚迪旗下首款基于e平台打造的元EV360，在电池系统、驱动系统等各方面重装升级之后，新推出元EV 535，定位超长续航智趣纯电SUV，开启预售，补贴后11万~14万元。续航升级，A0级纯电SUV续航首次突破535km全新一代元EV 535在续航方面拥有极大的突破，其综合工况续航里程从305km提升至最大410km，而在常温等速60km/h的情况下，最大续航可以达到535km。如此一来，可以说让这款主打年轻消费...[详细]
日本市场调性如何？去过日本的朋友应该都有一种感受。整洁的街道上不紧不慢的穿梭着方方正正的小车。相比国内，很少能看到我们所谓的“流线型”的车。在日本汽车史上也有很多大家熟悉的流线型车型，比如丰田的2000GT，本田的NSX，日产的Fairlady等等。这些车型都是标杆“打样儿”的车型。不过从市场表现来看，这些车实际上只叫好并不叫座。卖的好的比如18年丰田导入国内的C-HR与奕泽，上市时标榜在日本市场销量最高的SUV车型。飞度...[详细]
2018年的收官之战，长城汽车以105.3万辆的销量连续第三年迈入百万俱乐部，这一年长城汽车的产品结构不断调整，一些低端产品逐步淡出，新推出的哈弗F5、哈弗F7和WEY VV6等车型的占比逐渐攀升。其中哈弗F系双子星F5和F7在12月销量纷纷破万，成为哈弗最具潜力的车型。日前，我们从相关渠道获得一组哈弗F7x的路试谍照，新车基于F7打造，定位轿跑SUV，采用了溜背造型设计，预计在今年一季度正式发布。从谍照中看，新车采用了哈弗家族式...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，浙江吉利控股集团招聘公告和相关政府文件显示，吉利汽车将投资90亿元（合13亿美元）在武汉开设新厂，以在中国本土生产莲花汽车。此举将是吉利继2017年收购莲花多数控股权以来，对该英国老牌汽车品牌的最大动作。对吉利汽车来说，此举符合公司生产更多高端汽车的目标；对莲花汽车来说，这可能意味着更大的产量以及更多新车型（例如SUV）的推出，从而提振销量。莲花汽车目前在英国的诺福克郡生产。吉利和莲...[详细]
2018年全年汽车销量数据终于公布了，大盘并不令人乐观，28年来首次出现销量下滑，同比下降4%，部分品牌的一些车型甚至出现了20%以上的同比下滑。不过市场就是这样，永远是几家欢乐几家愁，宝骏510凭借全年361403台的销量蝉联了2018年小型SUV的销量冠军。仔细看看SUV销量排行TOP10，你会发现宝骏510是其中唯一一款小型SUV，如果真要说有什么诀窍的话，那只能说是因为宝骏510真正地搞懂了中国汽车消费者的需求。认真地去看中国家用车...[详细]
底特律车展，开始了自己的衰落，然而仍有其看点。 当地时间1月14日，2019北美车展在美国底特律拉开帷幕。整体来看，SUV、跨界车以及皮卡在美国是关注的重点。此外，本届底特律车展还展出一些新能源车，这是汽车业掀起的另一场革命，预计将改变未来十年的出行方式。 广汽传祺ENTRANZE概念车广汽传祺参加了2019年底特律车展，并发布了全新概念车“传祺ENTRANZE”。这款车被广汽传祺称作“崭新物种”，展示了广汽新能源在“新四化...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2018年12月，乘用车市场销量218.4万辆同比下跌16.0%，全年累计销量2324.1万辆同比下跌4.0%。SUV市场销量12月份同比减15.7%至98.5万辆，累计销量998.3万辆同比下跌3.1%。（12月产销查询）今年韩系首超美系 排名第四在国内SUV市场整体增速下滑的情况下，日系和德系SUV反而出现了逆市上扬的现象。日系中XR-V和逍客同比增长四千余辆。而德系增长则相对较多，主要原因是今年德系频繁推出SUV车型，其中探...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间1月14日，于美国底特律开幕的北美国际车展，将凸显近些年来汽车行业发生的一些重要变化。SUV、跨界车以及皮卡在美国越来越受欢迎，此外，本届北美国际车展还将有一些电动车以及插电式混动车展出，这是汽车业掀起的另一场革命，预计将改变未来十年我们的出行方式。在众多计划在2019北美车展首次亮相的汽车中，以下是最热门的十款车型。凯迪拉克 XT6 作为通用汽车的豪华品牌，凯迪拉克近年来一直...[详细]
1月14日，中汽协发布了12月及2018全年国内新车产销量数据。显示在刚刚过去的12月份，中国市场新车产销量分别为248.22万辆和266.15万辆，其中产量环比下降0.65%，同比下降18.39%，而销量相较于11月份虽实现了4.46%的增长，但与2017年同期相比，下滑幅度却达13.03%。2018年全年，中国新车产销累计分别完成2780.92万辆和2808.06万辆，同比分别下降4.16%和2.76%，虽然连续十年蝉联全球第一，但销量方面却为1990年以来首次年度下降。数...[详细]
乘联会最新数据显示，2018年国产狭义乘用车全年累计销量达2235.1万辆，同比下滑5.8%，首次出现年度下跌。整体车市情况不比以往，往日极为火热的SUV市场同样不容乐观。乘联会数据显示，SUV全年累计销量为951.3万辆，同比下滑5.5%。不过具体到车型上来看，仍然是有涨有跌。那么在2018年，占据SUV车型销量前十榜单的都有哪些车型？具体表现如何？一起来看看！一、哈弗H6哈弗H6在2018年累计销量达到441,879辆，相较去年同期的500,458辆...[详细]
乘联会数据显示，2018年国产狭义乘用车全年累计销量达2235.1万辆，同比下滑5.8%，首次出现年度下跌。整体车市情况不比以往，往日极为火热的SUV市场同样不容乐观，SUV全年累计销量为951.3万辆，同比下滑5.5%。而从车型上来看，下滑的也不在少数，即使一些往年极为热销车型也未能幸免。不过即使在这样的情况之下，也总有一些车型在逆势上扬，捷途便是其一。一年之前，捷途这个名字还没有被奇瑞控股正式介绍给业界，后来随着捷途媒体...[详细]
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