来源：蔚来官方赶在年度狂欢NIO Day之前，蔚来“拍了拍”老车主和潜在新用户，正式推出了自己的二手车业务。1月3日，蔚来官方二手车业务NIO Certified正式上线，蔚来将通过自营方式运营二手车业务，为用户提供车辆检测、评估、收购、售卖等全流程服务。这也被称作蔚来商业模式的最后一块拼图。“二手车其实就是一个买卖，把车卖给谁和从哪里买”，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示。相比传统汽车厂商认证的二手车业务，经历“经销...[详细]
特斯拉的价格跳动和蔚来价格的一动不动，让这两家电动车新企业看起来不太一样。特斯拉并不太在意那些“愤怒的老用户”，它要的是闪电式扩张。在美国人眼里，要想在潜力巨大的市场里成功，快速扩张才是一切的根本。而蔚来则将老用户视为“最宽的护城河”。二者并没有对错之分，只是道路不同。但道不同不相为谋。1月3日，蔚来正式推出了酝酿已久的二手车业务，这被视为蔚来用户服务体系的最后一块拼图，覆盖了用户用车的全生命周期，...[详细]
1月3日，蔚来推出官方二手车NIO Certified，宣布通过自营方式运营官方二手车，为二手车用户提供高质量服务。官方二手车NIO Certified的推出，实现了蔚来产品全生命周期的服务闭环。截至2020年12月31日，蔚来用户总量达75,641，总行驶里程数近14亿公里，。为满足用户越来越多元化的用车需求，经过半年的试运营，蔚来正式推出官方二手车NIO Certified。蔚来已建立起覆盖全国的二手车业务网络，提供车辆检测、评估、收购、售卖等全流...[详细]
拿什么留住你，我的车牌。2020年还剩十几天结束时，北京汽车市场迎来了最后的疯狂。12月7日，一纸新政让治理“一人名下多车”、向“无车家庭”倾斜等一系列小客车调控变革落地。一时间，山雨欲来风满楼，新车销售、二手车行业，以及整个链条中的每个参与者，都试图赶在2021年元旦新政正式施行前，最大程度发挥指标的余温。新政的核心原则是为了进一步增强社会公共资源分配的公平性，其中“一人名下多车”者只能选择其中一辆更新指...[详细]
一位二手车商表示，“为了腾空指标，车主都着急卖车，价格基本上是我说了算，肯定比平时低不少”；“拿到更新的指标后，便会赶往4S店给自己预定的新车上牌照”。一位车主坦言，“我只求尽快出手，损失这几万块钱也认了”。 郭咏表示，“摇号新政出来后，来亚市办理过户业务的车主大概比平时增加了一倍。为了满足消费者的需求，我们加派人手，加快办理相关手续的速度，还安排了工作人员在周六、日加班”。花乡二手车市场的一位工...[详细]
电车资源，近日，西安市人民政府办公厅印发关于《西安市应对新冠肺炎疫情影响促进市场消费若干措施》（以下简称《措施》）的通知。《措施》明确鼓励新能源汽车消费。认真贯彻落实中央和我省政策，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延续至2022年底。加大新能源公交车替换力度，对新能源公交车按照国家财政补贴标准的1∶0.5给予地方财政补贴。《措施》明确加快汽车消费基础设施建设。持续推进城市便利加油站建设，加快新能源汽车...[详细]
“在即将迎来的‘十四五’，我国汽车行业将经历转型升级的爬坡过坎期，电动化、智能化、网联化成为新机遇。2021年中国汽车市场将呈现缓慢增长态势，未来五年汽车市场也将稳定增长，2025年我国汽车销量有望达到3000万辆。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋上周五（12月11日），由中国汽车工业协会主办的“2021中国汽车市场发展预测峰会”在京举行。来自政府相关部门、行业...[详细]
近日，经济日报-中国经济网记者在走访亚市时发现，这个成名于销售新车的有形市场，目前正加大二手车业务的比重。对此，北京北辰亚运村汽车交易市场有限公司副总经理李海涛直言，“随着汽车保有量的不断增加以及政策的扶持，二手车有望迎来新突破”。位于亚市北侧的“二手车交易区” 张懿/摄自2009年以来，我国汽车产销量一直蝉联全球第一。新车销量迅猛增长，推动这我国汽车行业由增量市场迈向存量市场。据公安部发布的数据显示，...[详细]
12月4日，天津特斯拉车主韩潮在历经一年多的维权后，在其个人微博上宣布，“我胜诉了，退一赔三！”2019年6月1日，韩潮在特斯拉中国官网上，以37.97万元的价格购买了一辆Model S P85官方认证二手车。韩潮在购车前被销售告知，所有特斯拉官方认证二手车都经过全面原厂检测，不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等。但经第三方机构检测，车辆C柱及后翼子板均存在切割焊接痕迹，为事故车辆。据悉，自2019年6月5日至8月24日，韩潮...[详细]
在连续发表多篇关于“亚市变迁”的报道后,经济日报-中国经济网汽车频道收到大量反馈。其中，作为此次系列报道的主角，亚市方面表示希望对自身转型情况以及规划进行回应。上周四（12月3日），北京北辰亚运村汽车交易市场有限公司副总经理李海涛、招商发展部部长郭咏就此接受了经济日报-中国经济网的独家专访。不到一周时间，该场地已被清空等待新品牌进驻 郭跃摄 再次走进亚市，记者发现此前停在汽车交易大厅内的威马新车已被清...[详细]
“您就说您有什么顾虑吧，我看怎么给您解决。”一位在亚市经营二手车生意的“小散户”对记者说，“我们收车是拿自己的钱收，我要看走眼了，这车卖出去赔钱是赔我自己的钱，所以我一定比您看的仔细。”近日，经济日报-中国经济网记者对亚市的二手车市场进行了走访，工作日午后的亚市略显萧条，位于市场北侧的“二手车交易区”偶见步履匆匆的工作人员，却鲜有来看车的顾客。位于市场北侧的“二手车交易区” 张懿/摄记者一连逛了三排...[详细]
昨日（12月2日），中国汽车流通协会召开11月数据发布会。数据显示，11月汽车经销商库存预警指数为60.5%，较上月上升了6.4个百分点，较去年同期下降2.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。流通协会方面表示，由于11月宏观经济持续回暖，双11购物节、国际车展以及新能源下乡等活动的拉动，汽车市场需求稳中向好；此外，海南、新疆、昆明等地出台了汽车消费刺激政策，也在加速市场回暖。但同时，天气转冷，部分地区疫情反复，消费...[详细]
在欧洲，由于新冠疫情导致经济充满不确定性，因此消费者不愿意花费大量金钱购买新车而是选择价格便宜的二手车，以避免在新冠病毒流行期间乘坐公共交通工具。廉价二手车受欢迎近几个月，美国、欧洲，特别是中国市场的新车需求强于预期，这在一定程度上帮助主要汽车制造商从年初的疫情冲击中复苏。不过，信息服务公司IHS Markit和汽车交易门户网站AutoScout24提供的数据显示，欧洲各地二手车注册量明显上升，同时互联网上二手车的搜...[详细]
受“国六”排放标准影响，亚市的平行进口车业务已经发生了肉眼可见的变化，“亚市里零星的几家平行进口车商户很快就会被集中到一条小小的店铺街上”；亚市的二级经销商也日渐式微，取而代之的是各大汽车品牌的4S店；而多重的政策利好，正推动着亚市的二手车业务板块积极探索多元化的运营模式。 作为北京首家汽车交易市场，亚市长期扮演着北京车市风向标的角色。随着政策的变革、产业以及消费的升级，亚市如今再次走到了转型的十...[详细]
商务部、公安部近日联合印发通知，进一步扩大开展二手车出口业务的地区范围。昨日，商务部召开专题工作会议，听取新增20个地方二手车出口筹备情况汇报，交流好经验好做法，提出工作要求。扩大开展二手车出口业务的地区包括河北省唐山市、山西省太原市、内蒙古自治区鄂尔多斯市、辽宁省沈阳市、吉林省长春市、江苏省南京市、浙江省义乌市、安徽省芜湖市、福建省福州市、江西省宜春市、山东省枣庄市、河南省郑州市、湖北省武汉市、湖...[详细]
中国“二手车乱象”的痛，终将会被东风日产及新车般的推动者所治愈。开篇，想要分享一个真实发生在我身边的小故事。张乐，一位来自西北小城的应届毕业生，手中拿着十分有限的预算，因工作需求，不得不考虑购买人生中的“第一辆车”，但是其对于车型的定位、空间、动力又有着一些“执念”。综合下来，通过非官方二手车途径购买，成为了他的选择。说来也巧，张乐在浏览网站时，悄然发现一款2016年的大众途观在售，各方面都非常符合需...[详细]
11月21日，由21世纪经济报道主办、以“科创未来”为总主题的2020中国汽车产业峰会在广州万富希尔顿酒店隆重举行。2020年是不平凡的一年，新冠疫情的影响，让在市场寒冬里酝酿着变革的汽车产业，格局调整更为深刻。下半年车市的快速复苏，则再一次彰显了中国汽车消费的巨大前景与机遇。围绕当前汽车行业的众多热点话题，三十余位资深专家、协会代表、企业大咖齐聚羊城，组成“最强大脑”带来一场场精彩的思想碰撞。“中国汽车市场的...[详细]
新能源车和二手车是未来非常大的新增长点。...[详细]
尼尔森中国区副总裁 王祥 先生演讲实录。...[详细]
“限行新政后，二手新能源车基本上卖光了，之前由于过户麻烦，再加上二手新能源车基本上没人买，我们基本上不收二手新能源，现在想想有些后悔。之前有囤货（二手新能源车）的二手车车商，现在赚了不少，与上个月相比，价格就涨了2-3万元。”在上海二手车交易中心，一名二手车车商向盖世汽车表示。日前，盖世汽车走访了上海二手车交易中心发现，二手新能源车成为抢手货，货源短缺，价格飞涨。不到一个月，均价涨了2、3万。供不应求...[详细]
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