据外媒报道，英国发起MuCCA项目，涉及资金460万英镑（约合630万美元），项目跨度为30个月，致力于研发新一代的驾驶辅助系统。该项目旨在规避高速公路上的多车连环碰撞事故。在2019年末，将开展一项概念验证技术演示。在事故发生的前一秒，配置了多车连环碰撞规避系统的车辆将彼此实现车间通信，同意并基于各车辆的最佳闪避操作采取碰撞规避措施。该测试纳入了五个实现内联（interlinked）的驾驶模拟器，可同时捕获多个驾驶员的驾驶习惯，且共享同一个虚拟场景及虚拟车辆。详见正文。...[详细]
据外媒报道，FlexEnable公司已获得Novares集团的股权融资250万欧元（约合300万美元），该公司旨在进军传感器及汽车级应用。Novares表示，公司总计将投入500万欧元的资金，用于获取FlexEnable的重大股权。然而，Novares尚未透露具体的持股比例。该笔股权投资只是合作的第一步，双方旨在研发一款无玻璃柔性电子显示屏及传感器或汽车应用级“智能表面”，将Novares在汽车部件设计及制造方面的经验与FlexEnable的可弯曲式无玻璃塑料电子技术相结合。详见正文。...[详细]
据外媒报道，伟世通宣布，该公司将向吉利提供一款基于SmartCore集成座舱域控制器，用于吉利的新电动车平台。SmartCore于今年初发布，是一款座舱域控制器技术平台，该产品可提供集成座舱计算方案，后者整合了仪表板、车载信息娱乐系统及被用于基于单款片上系统的其它座舱技术。据伟世通透露，SmartCore电子座舱方案具有成本效益且节省空间，还可实现全面扩容并利用空中下载技术升级。此外，其创新型人机交互方式为自动驾驶技术的演进发展奠定了基础。详见正文。...[详细]
清华大学汽车工程系主任 杨殿阁教授以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的“新四化”的兴起，不仅改变了汽车作为交通工具的固有形态，汽车的使用方式、交通法规、交通基础建设、未来移动出行方式也都随之发生了改变。特别是智能汽车，作为未来主流趋势，先后被多个国家提升到国家战略层面，给予大力的支持和发展。譬如中国，2018年初国家发改委就印发了《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），提出到2020年，智能汽车新车占...[详细]
据外媒报道，5G汽车联盟（5GAA）与奥迪、福特及高通技术宣布，开展了全球首例跨车企多车型的C-V2X直接通信技术操作演示。5GAA还发布了现场测试的初步结果，展现了C-V2X直接通信的覆盖范围、可靠性及性能优势。相较于802.11p无线电技术，其通信范围翻了两倍多。奥迪和福特整合了高通科技的C-V2X芯片组，从而纳入了该项C-V2X技术，其展示了各类使用情境，旨在展现C-V2X对提升道路安全性的帮助。详见正文。...[详细]
据外媒报道，安波福认为，汽车网络安全的核心在于构建车辆内部架构，从而控制数据流并将可能降低网络攻击所带来的负面影响。公司推出的安全网关可被用作为单点互联中枢，不仅能提供高速数据网络连接所需的所有运算能力，还符合了业内最严苛的功能性安全及网络安全标准。安波福的安全网关接口可同时实现有线和无线连接，还能保障车联网安全、数据采集及分析等操作。若黑客（或身份不明的驾驶员）对入侵车载系统，该安全网关将作为该架构的独立节点，使软硬件相互隔离。详见正文。...[详细]
据外媒报道，空中下载（OTA）升级可通过数据连接，直接从云端将新版软件传输到车辆中，且无等待时间。采埃孚最近加盟了eSync Alliance，该联盟是基于eSync系统打造的，这是一款结合了云端及车载部件的平台。此外，该平台还提供双向通信，可实现软件及固件的空中下载升级，还能从车载终端设备采集车载诊断及车载资通讯的实时信息。加入该联盟后，各公司可获得一个定制化的、可扩容的开放式平台，拥有诸多标准化功能及应用项目接口（APIs）。详见正文。...[详细]
据外媒报道，福特智能移动出行部负责人表示，到2020年，9/10的新款福特车型将配置互联汽车技术。福特早前宣布，新款福特Focus将成为搭载FordPass Connect系统的首款新车型。用户只需利用一款智能手机应用，该系统允许用户查看众多的车载参数，涉及油位、定位、门锁及诊断故障代码。凭借FordPass Connect的辅助，用户将实现远程车门上锁/解锁、检查油位等功能。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Messagemaker强调其主动式LED引导标示在英国的各镇子、乡村及行政堂区委员会均有使用，旨在应对道路超速行驶问题，鼓励驾驶员在人员聚集的城市区域提高安全意识。Messagemaker提供两款LED标示，旨在提升道路安全性并降低交通流动车速，该公司的车速感知信息（SAM）系统与限速提醒（SLR）系统专为减缓车速而量身打造。两款标示产品均具有成本效益，旨在构建新的道路布局规划或引入车速摄像头。详见正文。...[详细]
据外媒报道，大陆正在拓展其全球研发活动，旨在安全地推出自动驾驶汽车。大陆在日本、中国、美国及德国研发自动驾驶车载传感器、车载计算机、操作系统及软件。大陆还在测试无人驾驶出租车系统，公司研发自动驾驶驾驶及自动停车技术，未来将其用于量产车型。大陆的目标是研发无缝式自动驾驶移动出行方案，实现零事故。大陆建议用户结合使用摄像头、雷达及激光雷达传感器，从而在夜间、下雨或浓雾时获得最可靠的探查服务。详见正文。...[详细]
4月27日，首汽集团旗下共享汽车平台GoFun在京举办新闻发布会，以“让传说成为传奇”为主题，对外发布了多项数据，展示其在技术、运营、模式、团队实力等方面的突破。现场展示了定点预约取还车、自动代客泊车、编队调度等自动驾驶技术，预示着GoFun共享汽车在自动驾驶/Auto Parking方面向商业化落地迈出重要一步。百余家合作伙伴、媒体莅临发布会现场，共同见证共享汽车行业第一品牌GoFun出行的荣耀时刻。随着科技发展，自动驾驶...[详细]
据外媒报道，奥迪已采用了多款开源技术，用于打造大数据基础，旨在从最新款豪车车型中采集大量的数据并将机械设备应用于其车辆生产中。若将Hadoop引入当前的企业环境，将存在挑战：这势必要将其整合到商务系统中，为此须满足诸多安全性方面的要求。各新款奥迪车型可利用空中下载技术向HDFS店铺传输2.5万个信号，供该公司职员进行数据分析。然后，Tableau等BI工具将为商业用户提供该类信息的访问权限，为未来车型的决策提供相关参考信息。详见正文。...[详细]
据外媒报道，大众正采用虚拟现实（VR）与触感技术，旨在研发新的车辆操控方式。目前有支由6个人组成的研发团队期望采用HTC Vive头戴式设备提供沉浸式全景视觉体验，为用户构建虚拟的汽车内外饰组件。各显示设备的造价约为5000-6000美元，由400-500个铝质插脚阵列组成，该设备还采用了3D打印塑胶盖（plastic tops）。电机及螺钉位于插脚下方，与计算机软件相结合后，当用户触摸显示设备表面时，可判断出形状。详见正文。...[详细]
据外媒报道，为确保车辆的安全性，各家智能系统制造商务必要满足车辆安全、车联网安全及数据的快速处理等迫切需求。自动驾驶车辆内的各个独立网络应得到相应的防护，若入侵者攻破任一网络，就可能使整个网络瘫痪。因此，务必要创建新设计，将各个网络纳入到系统中，同时确保各系统的独立性，将其与该系统相隔绝，提升安全防护性。此外，用户可根据用途及应用来定制化安全防护措施。...[详细]
据外媒报道，Carmera加盟Renovo旗下的AWare生态系统，双方将提供增强版地图方案，用于未来的自动驾驶移动出行服务。该合作意味着基于AWare打造的自动驾驶移动出行即服务（AMaaS）可访问使用Carmera的高清3D地图系统，还能接触到该公司的车用传感器网络。Carmera的实时地图可供自动驾驶车辆定位其位置，精度可达厘米级，还能事先提供智能路径规划决策、优化导航效率、提升行人安全性及乘客的搭乘体验。详见正文...[详细]
4月25日，2018北京国际车展正式开幕，Apollo 与一汽、奇瑞、现代、松下等伙伴合作的量产车型及智能产品集体亮相，标志着全球首款人车 AI 交互系统正式面向公众。本次人车 AI 交互系统首次推出 Face ID 的完整解决方案、先进算法的 AR 导航、有灵性的语义大脑和车家场景的深度互通等功能。现在，一句话开启天窗、在家里打开车内空调等酷炫操作已经变成消费现实。百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇百度副总裁、智能驾驶事业...[详细]
北京车展作为汽车行业里备受瞩目的车展之一，于4月25日盛大开幕。各大车企都趁此机会发布新车或者上市新车，一时之间百花齐放。自动驾驶，作为汽车界最为关注的话题之一，自然也成为本次车展的科技亮点。相比往届的北京车展，本届车展可以说是有史以来展出自动驾驶技术规模最大的一次。除了整车厂商参展外，众多汽车零配件厂商也参与其中，成为本届车展最大的特色。国内专注于自动驾驶激光雷达传感器厂商——“速腾聚创”，自今年1...[详细]
随着人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术与汽车的融合逐渐深入，推动汽车从传统功能车向智能汽车升级，设计专业的AI处理器，来应对自动驾驶汽车日趋复杂的计算需求，提升自动驾驶系统的可靠性、鲁棒性，于整个行业显得尤为必要和迫切。因为未来自动驾驶汽车一旦上路，将无法避免地要与大量的道路使用者近距离接触，同他们在开放的、复杂的环境里博弈。这种情况下，仅仅依靠像英特尔CPU、英伟达GPU这样的通用处理器，远不能达...[详细]
据外媒报道，麦格纳与其伙伴方Innoviz Technologies将向宝马提供固态激光雷达，用于其自动驾驶量产平台。麦格纳与Innoviz Technologies整合了车用级固态激光雷达，将其纳入到自动驾驶平台中。麦格纳一直在为众多车企研发及制造ADAS产品，如今已历时15年之久。2017年8月，公司发布了MAX4，这是一款集成式定制化可扩展平台，可在都市及高速环境下实现4级自动驾驶。...[详细]
据外媒报道，华为与德国倍福自动化有限公司在德国汉诺威工业博览会演示了一项用于未来工厂的5G核心技术：无线可编程序逻辑控制器。该概念验证阶段十分成功，两家公司利用5G无线工业网络样机实现了两款协作式PLC间的通信，替代了之前的电缆。双方表示，将蜂窝式网络技术直接整合到工业用PLC后，可通过可持续方式实现工业自动化。据德国倍福预计，拥有无限通信功能的新应用可利用5G群落设定目标值：包括工厂机器的水平联轴节或将机器纵向连接至全球云端。详见正文。...[详细]
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