当地时间1月7日，松下汽车公司（ Panasonic Automotive）推出其最新全集成技术平台，以改变消费者体验，为汽车制造商提供驾驶舱设计灵活性和自由度。...[详细]
1月8日，戴姆勒商用车周一宣布，公司打算在新的一年投资5亿欧元（约合5.73亿美元），研发高度自动驾驶卡车，这一举措将带来200多个新的就业机会。与此同时，发布了具备L2级自动驾驶的全新福纳莱Cascadia。当然，L2级只是初级阶段，未来会加速研发L4级自动驾驶卡车。戴姆勒称，公司“拟在十年之内让高度自动驾驶卡车（SAE-四级）上路”，而上述支出方案则是公司在全球范围内工作推进的一部分。标配L2级自动驾驶功能的全新福莱纳Casc...[详细]
2019年1月8日至11日，法雷奥亮相美国拉斯维加斯消费电子展，带去位于移动出行变革核心的最新技术创新。其中在自动驾驶领域，法雷奥三项重大创新成果为法雷奥Drive4U?自动驾驶汽车、法雷奥Drive4U? Remote远程控制自动驾驶汽车和法雷奥Voyage XR虚拟感知技术。在电气化领域，法雷奥推出了一系列创新的48伏电气系统，该系统能有效降低汽车能耗，并且适用于小型电动摩托车、无人驾驶出租车等多个细分市场。另外，为促进数字化工具的广...[详细]
法雷奥（Valeo）已经连续六年参加CES展，在2019年CES展上，法雷奥将推出其在移动出行领域的最新技术创新。...[详细]
1月8日，在2019年国际消费电子科技展（以下简称CES）上，天猫精灵与宝马联合宣布，能够实现“家车互联”的宝马新车，将于2019年10月正式量产上市。届时，包含3系、5系在内的全部主流车型，都将陆续接入天猫精灵的语音交互及AI服务能力。宝马车主可以在车上通过云端与家中的天猫精灵互联，实现家居车载两种生活样态的深度互联。“天猫精灵”“我在，你说”未来会成为宝马车主开启智能生活的语音钥匙。在家里，提前让车子打开空调，...[详细]
今日（1月8日），全球领先的移动解决方案运营商和集成商Transdev、全球领先的汽车传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商采埃孚（ZF）、以及电动汽车制造商e.GO正携手合作，通过利用Transdev运营系统集成的自动驾驶车e.Go Mover，开发全新的共享自主移动解决方案。由采埃孚与e.GO Mobile共同成立的合资公司e.GO Moove GmbH正与Transdev建立合作伙伴关系，通过Transdev全球自主运输系统（ATS）开发连接基础设施和客户应用的监...[详细]
市场研究机构朱尼普研究公司（Juniper Research）预测，到2030年，将有超过6200万辆汽车具备车辆到车辆（V2V）通信能力，比2019年多出110多万辆。...[详细]
Mov’InBlue宣布与欧洲领先汽车共享平台Drivy合作，推出网联互操作共享移动出行解决方案，该解决方案可让车队管理人员将车辆在Drivy平台上实现汽车自助共享。...[详细]
2019年1月8日-11日（美国时间），一年一度的国际消费电子展（CES）将在拉斯维加斯盛大举办。全球领先的无人驾驶卡车企业——图森未来（TuSimple）将首次对外展示其改造自Navistar国际轻型半挂卡车的无人驾驶卡车（展位：南馆SP5），同时，还将通过现场演示，直观呈现其无人驾驶卡车技术（L4级别）在行业内的领先水平。目前，图森未来是全球唯一一家已经正在进行“仓到仓”商业货运的无人驾驶卡车公司，能在高速公路和市区街道两种...[详细]
采埃孚将在今年的国际消费电子展（CES）上发布多项新技术，包含新一代车用超级计算机ProAI RoboThink控制器、自动驾驶汽车共享服务——机器人出租车原型、采埃孚强大的传感器产品系列以及适合跨行业的基于云平台的物联网技术。● 采埃孚ProAI：最强计算力、最高灵活性，具备人工智能图注：几乎可以满足任何应用场景和实用需求的四代ProAI产品采埃孚发布的ProAI RoboThink控制器的性能，领先行业同类产品。该系统的模块化及可扩...[详细]
据外媒报道，特斯拉最近发布一项电池技术，该专利是一款冗余电池管理系统，有一款客户端及多信道、双向、菊链式通信回路构成，特斯拉还罗列了在电池管理系统中识别故障位置的方法。该款电池管理系统可提供冗余通信路径，因为其能够沿着菊链式回路实现双向通信，各菊链式回路所使用的双信道可实现单独的或冗余的电池管理新系统。最后，特斯拉指出，该系统或可实现电池管理系统内的动态冗余，从而提升新一代蓄电池组的可靠性。此外，该系统的双向性可在菊链式回路故障时提供辅助。详见正文。...[详细]
据外媒报道，对新款概念车而言，尽管软件极为重要，但对车载硬件的投资也不容落后。硬件是先进技术的保障，车企对该领域的投资也将发挥重要作用。当代车辆在设计时，还考虑到了对温度变化、道路碎屑及日常潮湿环境的耐受性，提升其对环境的耐受力。对于车企而言，重要的是在选择软件、硬件供应商时务必仔细且谨慎，投资时对软硬件一视同仁，从各大供应商中选择适合的伙伴方（制造商）。换言之，软硬件投资（比例）间的差异微乎其微。车企在采购软硬件时也应一视同仁。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Baraja在A轮融资中从红杉资本中国及Main Sequence Ventures旗下的CSIRO Innovation Fund募得3200万美元，黑鸟创投也有参与。Baraja旨在解决上述问题，其采用了较为便宜的新款激光雷达产品，采用了通信及汽车行业的新技术。然而，更为重要的是，该款激光雷达系统并不利用多个转动的激光器或任何活动部件，而采用了“光谱扫描”技术，利用棱镜的物理特性。为实现360度全景探查效果，这类传感器安装于车辆的四角。该公司将利用该笔资金实现激光雷达产品的量产。...[详细]
法雷奥（Valeo）将与Autotalks在即将开幕的2019年国际消费电子展（CES）上，借助远程信息处理平台，展示其全球V2X功能。...[详细]
据外媒报道，欧司朗光电半导体公司发布了一款超快速激光驱动器及一款大功率多信道表面贴装式激光雷达系统用激光器。欧司朗与GaN Systems公司研发了激光器驱动器技术，旨在设计远程高清激光雷达架构。为解决该需求，欧司朗与GaN Systems研发激光器驱动器，其脉冲上沿时间为1ns，四个信道可将峰值功率提升至480 W，然后以低占空比进行调制，生成远程高清3D点云，并将其应用于新款激光雷达设计中。扫描性激光雷达可生成车辆周边环境的3D高清视图，并标记障碍物，供ADAS系统或自动驾驶车辆提前应对。...[详细]
毫无疑问，互联网巨头在不知不觉中早已渗透进入汽车领域。2014年，阿里与上汽合作，以车载系统切入汽车领域。近年来，通过在车路协同、城市大脑、自动驾驶、共享出行、二手车、后市场、新零售等方面快速发力，布局汽车产业链上下游，整个汽车生态版块已初具规模。众所周知，2018年，车市首次出现负增长或已成定局，2019年，行业里普遍认为车市依然不容乐观。毫无疑问，车市正面临着大调整时期，传统燃油车向新能源过渡，汽车进入“...[详细]
跨行业合作研发的开源网联车系统平台Automotive Grade Linux（AGL）宣布，韩国现代汽车公司（Hyundai）以及加入了AGL以及Linux基金会（Linux Foundation）。...[详细]
科技公司大陆集团（Continental）正在研发灵活5G混合平台，该平台既可实现移动网络通信，又可实现快速可靠的数据直接交换。...[详细]
2019年1月8日-11日，备受瞩目的2019年国际消费类电子产品展览会(CES)，将在美国拉斯维加斯拉开序幕。本次CES展上，地平线将携荣获2019CES官方大奖——CES创新奖的Matrix自动驾驶计算平台亮相展会，并将首次公开展出基于该平台的地平线NavNet众包高精地图采集与定位方案，以及激光雷达感知方案。地平线Matrix自动驾驶计算平台基于地平线BPU2.0处理器架构（伯努利架构），利用地平线AI加速IP最大化了嵌入式AI计算性能，能够为L3和L4...[详细]
今天（北京时间1月7日），高端智能电动汽车品牌拜腾亮相2019美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES），公布其计划于今年实现量产的BYTON M-Byte车型的诸多细节。拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士表示：”BYTON M-Byte融合了两个最先进的平台——拜腾智能EV平台和BYTON Life数字云平台，将汽车变成了下一代智能终端，变成每个人数字生活中的又一个全新的智能设备。”拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示：“在南京，我们的工厂建设...[详细]
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