2018年，智能汽车广阔的商业化前景持续受到了产业界和资本市场的广泛关注，各方势力的进军使得相关领域投融热度继续提升。据盖世汽车统计，2018年8月全球智能汽车相关领域投融资事件共发生21起，融资总金额超20亿美金，月度投融资重点领域聚焦在自动驾驶解决方案、高精度地图以及自动驾驶商用等方面。表1:2018年8月智能汽车相关领域投融资总汇相比7月智能汽车领域投融资热潮，本月资本热度依然高涨，21家获得融资企业中，小鹏汽车...[详细]
据外媒报道，总部位于德国斯图加特（Stuttgart, Germany）的汽车嵌入式电子专家维克多汽车技术公司（Vector）已经收购了瑞典嵌入式软件公司Arccore。此次收购增强了维克多在汽车开放系统架构（Autosar）细分市场的产品和服务组合。...[详细]
据外媒报道，当地时间8月31日，韩国家电制造商LG电子副董事长兼首席执行官乔晟金（Jo Seong-jin）暗示，其希望与英伟达（Nvidia）建立合作伙伴关系，一起研发自动驾驶应用。...[详细]
据外媒报道，日本半导体公司瑞萨电子公司（Renesas Electronics Corp.）承认正考虑以高达60亿美元的价格收购美国集成设备技术公司（Integrated Device Technology Inc.）。瑞萨电子是一家专为自动驾驶汽车制造计算机芯片的公司。...[详细]
据外媒报道，当地时间8月30日，韩国汽车零部件制造商万都公司（Mando Corp.）表示，其美国子公司万都美国公司（Mando America Corporation）已获得在加利福尼亚州（California）自动驾驶车辆道路测试许可证。...[详细]
据外媒报道，德国慕尼黑初创公司Blickfeld希望在加速自动驾驶车辆的大规模推广方面发挥重要作用，因此，其计划为自动驾驶车辆的提供视觉系统，使用更便宜的零部件，同时采用微机械技术减少视觉系统的尺寸和重量。...[详细]
据外媒报道，车载传感器的大量应用及新数据密集型多媒体技术的出现将使车辆所整合的硬件随之发生重大改变，网络带宽、线缆重量、系统复杂性及总体成本也将出现新一轮变动。在很大程度上，新功能及新数据服务将依赖支持性通信网络。由于传输速率需要提升，以太网逐步兴起并成为未来车载网络的重要协议。以太网是一款通信总线，未来可支持10Gbps的数据传输速率，为用户提供轻量化、经济型扩展方案，只需使用单根非屏蔽双绞线线缆。相较于传统的以太网方案，车用级以太网还拥有耐高温、抗电磁干扰等优点。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Kymeta、微软与其他供货商于上月底在Kymeta公司总部的停车厂内向媒体们、政府官员及VIP购票用户展示其技术平台是如何应对西海岸地震等最为恶劣的自然灾害情境的。该技术平台由硬件、软件及云运算链接组成，利用强大的业内数据服务及卫星线路，将一辆SUV车型转化为移动通信中心，为警方、消防员、灾后应变团队提供支持。该车辆还配置了微软Azure Edge服务器，能够获得摄像头及传感器采集的数据，在完成数据处理后将所需的信息发送到云端。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Mojio于8月底宣布，该公司已与MetroPCS开展合作，旨在推出MetroSMART Ride™互联汽车综合性方案。Mojio将向MetroPCS交付了一整套电信级物联网方案，包括：该公司业内领先的云平台服务及互联车辆的移动应用。这是Mojio第八次部署客户品牌的物联网服务，为北美及欧洲五国的75万多辆互联汽车提供服务。Mojio研发了新方案经受了用户的考验，通过物联网服务为其带来营收，并在网络上发布增值广告，为用户提供更好的服务。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，美国网约车公司Lyft目前已聘用IPO顾问公司Class V Group LLC与公司管理层商谈，双方最早会在9月开始同银行业展开接触，筹备在2019年3-4月进行IPO的计划。双方对此尚未置评。Lyft曾表示上市时间并没有完全敲定，后续可能会迎来变动。 Lyft首次公开募股对公司来说也是一种机会，在上一轮融资中，该公司基金的估值为75亿美元。在今年6月由富达国际(Fidelity International)领头的新一轮融资中，Lyft获得6亿美...[详细]
据外媒报道，近日，特斯拉（Tesla）又向有关部门申请了一项新专利，该专利跟自动转向灯有关。令人惊讶的是，该技术实际并不适用于自动驾驶汽车，而适用于忘记或是不使用转向灯的驾驶员。...[详细]
据外媒报道，当地时间8月30日，雷诺三星汽车公司（RSM）表示，其已获得韩国交通部的临时批准，获准在韩国道路上测试其自动驾驶汽车。该许可允许法国汽车制造商雷诺S.A.的韩国公司在指定的高速公路和测试场地测试其自动驾驶车辆。...[详细]
据外媒报道，阿斯顿·马丁Valkyrie选择了一款体积最大的发动机，该款6.5 L自然进气式V12发动机致力于提升车速。该款发动机的强悍之处在于，其既没有配置涡轮增压器，也没有配置超级增压器。此外，该款发动机的最大动力输出值接近1130 hp，其最高车速达到了200英里/小时以上。该款发动机可令公司在安装结构件方面作出改进，从而很好地平衡该款发动机的性能与车辆的振动噪声。若采用涡轮增压器，则不得不配置中间冷却器，而整体重量却与配置了涡轮增压器的小型发动机重量接近。详见正文。...[详细]
据外媒报道，车载电子设备制造商日本电产艾莱希斯公司（Nidec Elesys Corp）研发了一项技术，可在车辆内部安装毫米波雷达设备，以识别车辆周围物体，该设备计划将于2019年秋季之后开始量产。...[详细]
据外媒报道，为了当下竞争极其惨烈的环境下求存，丰田、大众等车企将需要高速网络为其提供支持，以便实现人工智能、预见性维护及互联车载传感器的运行。制造企业需要在降低成本的同时采用新的网络技术及IT方案，从而提升其业务增长。车企认识到，需要为IT及数字化网络转型承受其初期现金支出，从而加快人工智能、机器学习、互联技术、云技术、软件定义型广域网等技术领域。车企还需要部署灵活的IT及网络，从而与其竞争对手形成差异化。车企已认识到，其需要确保技术及创新，以便维持其在市场中的主导地位。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据The Information报道，Waymo自动驾驶车辆克莱斯勒Pacifica在努力完成一些驾驶任务的同时，也激怒了道路上的司机。The Information与多位熟悉Waymo业务的人士以及车辆运行区域内的居民进行了对话。一些司机和居民抱怨称，这些自动驾驶汽车在停车标志上停留太久，并且在处理某些交通状况时存在诸多问题。比如，在飞速行驶的道路上左转或是在高峰期时汇入公路。据称，这些车辆还会突然停车或刹车，让其他司机感到困惑不...[详细]
据外媒报道，当地时间8月29日，哈佛大学初创公司Perceptive Automata宣布加入硅谷移动出行软件技术公司Renovo的Aware生态系统。使用Renovo的Aware生态系统部署自动驾驶移动出行车队的运营商现在获得了Perceptive Automata重要算法的使用权，以便更安全地部署自动驾驶车辆，并为采用自动驾驶移动出行服务的乘客提供更顺畅的乘坐体验。Perceptive Automata公司是车辆预测人类行为软件的领先供应商。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，大众集团收购了自动驾驶技术开发公司FDTech GmbH的少数股权，该公司成立于2017年，总部位于德国开姆尼斯，目前大约雇佣了30名专家为自动化及自动驾驶领域的系统开发算法。大众品牌底盘开发主管Friedrich Eichler表示，“我们正全力以赴，为下一代大众汽车配备高度自动化的驾驶技术。通过入股FDTech公司，我们收获了重要的专业知识。FDTech公司是德国中小企业创新能力的极好例子，我们将把这种创新能力与我...[详细]
据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于本月初表示，公司计划用自主车载计算机系统替代英伟达的人工智能系统，该计算机专为其自动驾驶运行而量身打造。特斯拉自主的人工智能计算机的运算速度要比基于英伟达芯片的当前款自动驾驶系统快了10倍，并提供完全冗余及故障切换。马斯克作出自主研发决策的主要原因在于其需要兼顾产品性能及技术掌控权，其定制化芯片的造价或将低于英伟达的芯片成本。定制化芯片可实现性能的提升，并减少GPU系统的能耗，还能运行复杂的神经元网络。详见正文。...[详细]
据外媒报道，当地时间8月29日，特斯拉（Tesla）更新了其汽车功能，增加了一个“PIN to Drive”功能选项，以及改进了汽车密钥的加密技术。...[详细]
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